Testfahrt zur Rauchentwicklung

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Das Team der Transport-Fever Community


Nachdem der Karlex durch den Tunnel raste, folgt nun die 18 201 hinterher, zum Test der Rauchentwicklung im Tunnel, und ebenfalls wieder zur Ablüftung. Im Gegensatz zum VT 175, fuhr die 18 201 nur mit 40 km/h durch den Tunnel.
Zum Schutz der Lokführer, trugen diese selbstverständlich Atemschutzmasken. Die Wagen am Zug waren leer.


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Wie grad ebend reinkam, hat der VT 175 den Test bestanden. Es ist Dieselzügen nun erlaubt, den Tunnel im Regelbetrieb zu durchfahren.

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