Zahnrad-Zug der FO (Furka-Oberalp-Bahn)
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Eine erste Strecke über einen Pass, die mit Hilfe des Zahnradzugs der FO befahren wird ist gebaut. Das Gleis (1000mm mit 5,5m Oberleitungshöhe) hat keine nachgebildete Zahnstange für die steilen Passagen, aber die Steigung wurde wie im Original (Ausnahme ehem. Schöllenenbahn) mit maximal 110‰ angelegt.
