Rund um den Bahnhof

Sieht ja schon mal super aus .
Das ist normal das du viel wieder abreißen und umbauen musst . Was ich für heute als OK erkläre kommt morgen vielleicht wieder unter dem Hammer und wird umgebaut weil mir was nicht gefällt .

Aber mal ein Tipp wenn du echte Karten herzeigen willst . Das erste Bild der Karte am besten immer herausgezoomt und ausgenordet . So kann man Sachen besser wieder erkennen .

Dem kann ich nur zustimmen - da sieht man, was man alles noch berücksichtigen kann, wenn man im Maßstab 1:1 baut.
Die Autobahn, Opel-Kreisel - AmRömerhof, Kuhwaldsiedlung: Alles sehr realitätsnah umgesetzt.
Die Emser Brücke ist noch nicht fertig in östlich vom Gleis angesetzt. Man erkennt auch westlich der Gleise einen Strassenabschnitt auf der Brücke. Der ist aber ab der Rechtskurve parralell zu den Gleisen nicht öffentlich. Direkt in der Kurve ist ein Pförtner-Haus mit Schranke (Zutritt nur für Personen die beruflich im Messegelände zu tun haben). Eine von mehreren Zufahrten zum Messegelände. Die Messe gab es natürlich schon vor dem Abriss des Güterbahnhofes, sie würde nach dem Abriss lediglich erweitert. Die Messe erstreckt sich östlich von der Phillip-Reisstrasse beidseitig der Bahnlinie zum Westbahnhof. Westlich der Messe, östlich vom "AmRömerhof - Opel-Kreisel und zwischen Theodor-Heuss-Allee und Rangierbahnhof befindet sich die Kuhwaldsiedlung. Der gesamte Rangierbahnhof lag auf einem Damm, d.h. die Straße "Am Dammgraben" (samt Kuhwaldsiedlung) an der Grenze Kuhwald-Rangierbahnhof lag tiefer als die Gleise. Am Hauptgüterbahnhof (das Gelände lag hier wohl höher) befanden sich die Gleise aber auf Strassenniveau. Das Betriebegebäude der DB am Rangierbahnhof ist auch dargestellt, hier mussten sich die Lokführer zum Dienst melden.

Wobei noch folgendes anzumerken ist: Wenn man vom Opelkreisel aus rechts in die Philip-Reiss-Strasse abbiegt, sind nur rechts Häuser. Links ist ein Zaun, damit niemand ins Messegelände gelangt ohne die offiziellen Eingänge zu benutzen. Deshalb geht auch der öffentliche Teil von "Am Dammgraben" nur bis zum Zaun, bzw. der Philipp Reiss Straße. Der Teil Links ist von hier nicht erreichbar weil der schon hinter dem Zaun liegt. Er ist Teil der Fahrwege innerhalb des Messegeländes. Heist: Verbindung zwischen innerhalb und außerhalb der Messe kappen und mit einem Mod (weiss jetzt nicht wie der heisst) verhindern, dass die KI die Verbindung wieder herstellt. Industriezäune gibt es auch als Mod, die eignen sich auch zur Abtrennung des Messegeländes.
Der Kuhwald inc. "Am Dammgraben" sollte mit dem Gelände Tool etwas tiefer gelegt werden (zumindest sieht es für mich so aus, als läge er auf dem Höhenviveau der Gleise).

Die Leonardo Da Vinci Allee (das ist die Strasse, die rechts von "Am Römerhof" abgeht) gab es übrigens noch nicht als der Güterbahnhof noch stand und auch nicht die umliegenden Wohnhäuser. An dieser Stelle war früher das Batelle-Institut. Nach dessen Abriss lag das Gelände viele Jahre lang brach. Auf dem Grünstreifen in der Mitte der Leonardi da Vinci Allee fährt (heutezutage) übrigens die Straßenbahn Linie 17.

PS: wie ich sehe, hast Du auch den Fußgänger-Steg über den Rangierbahnhof dargestellt. Woher stammt denn der Mod? Kann mich gar nicht erinnern so etwas schon mal gesehen zu haben.

@kdv52 was benutzt du da für ein Strassenbahn-Track Mod in deinem Kreisverkehr ? Ich brauche einen .

Ist das der Hier ( ein anderen habe ich nicht gefunden )? Aber der ist schon sehr alt und ist über die Alpha 0.4 nicht hinaus gekommen . Hat da jemand mit Erfahrungen gemacht ? Wenn der richtig funktioniert , wäre der echt Cool ?

Der Thread-Titel "Rund um den Bahnhof" erinnert mich an "Die Rudi Carrell Show" mit dem Thema Bahnhof (1966) und/oder irgendeiner Rateshow zu dem Thema.

Für TF gab es doch mal einen Regelspurmod - ob der mit dem Konverter in TPF funktioniert, weiss ich nicht. Würde Sinn machen, da die Frankfurter Straßenbahn Regelspur ist.
Ansonsten kommst Du ja hervorragend zurecht wie sich zeigt.