Neulich beim Bauen habe ich eine interessante Methode herausgefunden, wie man in Kurven von einer Spur auf die andere wechseln kann. Das besondere daran ist, dass man weder die Geschwindigkeit verliert, noch lange herumprobieren muss, bis man die Schienen korrekt plaziert hat.
Ich glaube das Problem kennt jeder, dass man irgendwo eine doppelgleisige Kurve vor einem Bahnhof hat und man dann in dieser Kurve auch einen Spurwechsel braucht. Für dieses Problem gibt es meistens nur eine Kompromisslösung. Entweder man baut eine kurze Weiche, was bedeutet, dass das Verbindungsgleis eine wesentlich tiefere Geschwindigkeit hat. Oder man baut eine Weiche mit maximaler Länge, so dass man möglichst wenig Geschwingikeit verliert.
Im nachfolgenden Bild habe ich drei Verschiedene Bauweisen, wobei in jeder Kurve die Geschwindigkeit des inneren Gleises 90km/h beträgt.
- Oben seht ihr die möglichst lange Weiche. Mit 86 km/h kann die Geschwindigkeit fast gehalten werden. Ihr seht aber, dass dies nur eine einzige Weiche ist, somit bräuchtet ihr das Gleiche nocheinmal.
- Unten seht ihr eine Variante mit kurzen Weichen. Zwar wird im Vergleich zu oben Platz gespart, aber dafür ist die Geschwindigkeit nur 56 km/h.
- In der Mitte ist ist die Version die ich euch vorstellen möchte. Wie ihr seht sind die Weichen kurz und zugleich wird die Geschwindigkeit von 90km/h gehalten.
Für den Bau einer Weiche von Aussen nach Innen baut ihr zunächst das äussere Kurvengleis. Ihr müsst beachten, dass ihr dies mit der äussseren Geschwindigkeit baut, also bei einer 90 km/h Kurve mind 91 oder gleich 92. Dann baut dort wo ihr wo die zukünftige Weiche sein soll eine Weiche mit einem geraden Gleis.
Direkt hinter dieser gebauten Weiche baut ihr vom geraden Gleis erneut eine Weiche. Auch hier solltest ihr die Geschwindigkeit des äusseren Gleises haben.
Dann reisst die beiden Gleise aus dem ersten Schritt wieder ab.
Dann baut ihr erneut auf der Innenseite eine Weiche. Dieses Gleis muss am Ende parallel zum verbliebenen Gleis liegen. Positioniert es so, dass es daran andockt. Zieht es dann soweit bis bei der Weiche eure gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist und baut es dann. Hier kann es machnmal passieren, dass sich ein Minigleisstück mit tiefer Gescheindigkeit bildet. Falls dies der Fall ist müsst ihr das Ganze wiederholen. Kleine Bewegungen, die sich nicht auf der Geschwindigkeit auswirken, könnten reichen um das Problem zu beheben.
Zum Schluss verlängert ihr dass zuvor gebaute Gleis. Anschliesend baut ihr die Weiche mit dem innere Gleis. Es müsste eigentlich genau passen, so dass ihr dort wo das Doppelgleis wieder beginnt, die Weiche setzen könnt.
Für den Bau einer Weiche von Innen nach Aussen könnt ihr das Gleiche machen. Ihr müsst lediglich statt am äusseren am inneren Gleis die Methodik anwenden.
Das Ganze funktioniert problemlos auch mit höheren Geschwindigkeiten, wie ihr im nächsten Bild seht.
