Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die Baureihe P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen für Transport Fever erstellen könnte.
Die ersten Lokomotiven worden 1906 von der Berliner Maschinenbau AG nach Vorgaben des preußischen Lokomotiv-Dezernenten Robert Garbe gebaut und war als Nachfolgetyp der P 6 vorgesehen. Die Probefahrten der ursprünglich als Schnellzuglokomotive konzipierten Lokomotive mit bis zu 14 D-Zugwagen am Haken zwischen Güsten und Sangerhausen verliefen erfolgreich und bis einschließlich 1918 wurden 1887 Stück der P 8 für die deutschen Länderbahnen und die Militär-Eisenbahnen-Direktionen Brüssel und Warschau und bis 1923 weitere 1669 Maschinen bebaut, womit für deutsche Verwaltungen insgesamt 3556 Exemplare entstanden. Ab 1954 baute die DB 41 Lokomotiven für den Wendezugbetrieb um, wobei die Lokomotiven neben einer Fernsteuereinrichtung auch Wannentender der Baureihe 52, deren Lok-Tender-Kupplung und geschlossene Führerhäuser, beidseitig Sandfallrohre für die zweite Achse und einen zweiten Sandbehälter auf dem Kessel erhielten. Da sie bis auf den schweren Schnell- und Güterzugdienst vor fast jedem Zug einsetzbar war, war die Lokomotive für die DB und die DR unverzichtbar, sodass sie bei der Deutschen Reichsbahn 1972 und bei der Deutschen Bundesbahn erst 1974 ausgemustert wurden. Aufgrund von Reparationsleistungen, Ausgleichungen von Kriegsverlusten oder einfach nur zum Ersatz anderer Baureihen waren Maschinen auch bei der Badischen Staatsbahn, der Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn, der polnischen PKP, den belgischen NMBS/SNCB, den französischen AL, EST, NORD, ETAT, MIDI und SNCF, der litauischen LG, der italienischen FS, der rumänischen CFR, den Saarbahnen, den griechischen SEK, den österreichischen BBÖ, den sowjetischen SŽD, den dänischen DSB, den bulgarischen BDŽ, den jugoslawischen JŽ, den niederländischen NS und den tschechoslowakischen ČSD im Einsatz, wobei sie dort von einheimischen Herstellern teilweise nachgebaut wurden. Die Heißdampflokomotiven galten als sparsam und anspruchslos, sollten aber schon ab den 1930ern ursprünglich durch die Baureihe 23 und nach den Krieg ab den 1950ern durch die Baureihe 23 der DB und der Baureihe 2310 der DR ersetzt werden, Elche aber fast zeitgleich mit der P8 ausgemustert wurden.
Technische Daten:
Anzahl: | 3946 |
Hersteller: | AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Linke-Hoffmann, Schichau, Union, Vulcan, Wolf |
Baujahr(e): | 1906–1930 |
Ausmusterung: | 1972 (DR) 1974 (DB) |
Bauart: | 2’C h2 |
Gattung: | P 35.17 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 18.585 mm |
Höhe: | 04.550 mm |
Radstand mit Tender: | 15.565 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
Leermasse: | 70,70 t |
Dienstmasse: | 78,2 t |
Dienstmasse mit Tender: | 129,7 t (mit Tender 2'2' T 21,5 (pr) und vollen Vorräten) |
Reibungsmasse: | 51,60 t |
Radsatzfahrmasse: | max 17,7 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (vorwärts) 50 km/h (rückwärts) 85 km/h (rückwärts mit geschlossenem Führerhaus und Wannentender) |
Indizierte Leistung: | 868 kW / 1180 PSi |
Anfahrzugkraft: | ~ 113 kN |
Treibraddurchmesser: | 1.750 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderdurchmesser: | 575 mm |
Kolbenhub: | 630 mm |
Kesselüberdruck: | 12 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 119 |
Anzahl der Rauchrohre: | 026 |
Heizrohrlänge: | 4.700 mm |
Rostfläche: | 002,58 m² |
Strahlungsheizfläche: | 014,47 m² |
Rohrheizfläche: | 128,81 m³ |
Überhitzerfläche: | 058,90 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 143,28 m² |
Bremse: | selbsttätige Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr doppelseitig auf die Kuppelräder wirkend, ab Baujahr 1913 auch Drehgestellräder abgebremst |
Zugheizung: | Dampf |
Quellen und technische Bilder:
https://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_P_8
http://www.eisenbahn-museumsfa…lokomotiven/baureihe-3810
https://www.google.de/imgres?i…AzKB0wHXoECAEQHg..i&w=302
http://www.albert-gieseler.de/…Html/imagedet107016.shtml
http://eisenbahnfreunde.transn…ureihe%2038/index_38.html
Bilder:
https://commons.wikimedia.org/…y:Prussian_P_8?uselang=de
Daneben könnte man dieses 3D-Modell, welches schon in der Webdisk verfügbar ist, für die Erstellung verwenden.
Hiermit bedanke ich mich in Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange