Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die M1-Wagen der NMBS/SNCB für Transport Fever erstellen könnte.
Die M1-Wagen wurden nach de Bau von je 3 Prototypen von Ateliers de la Dyle und Ateliers Métallurgiques de Nivelles zwischen 1935 und 1937 von Ateliers de la Dyle hergestellt in 400 Exemplaren gebaut. Im Zweiten Weltkrieg wurden zahlreiche Wagen zerstört, wobei beschädigte Wagen zum Großteil wieder aufgebaut wurden. Während der deutschen Besatzung Belgiens gelangten M1-Wagen nach Deutschland und wurden später in der DDR von der Deutschen Reichsbahn im Gebiet der Reichsbahndirektion Halle eingesetzt, wo sie bis in die 1970er Jahre unter anderem bei der S-Bahn Halle im Einsatz waren. Bei der NMBS/SNCB wurden ab 1966 einige M1 B-Wagen zu Steuerwagen umgebaut und fuhren dann das erste Mal ab dem 1. August 1966 zwischen Pepinster und Spa als Wendezug, wobei drei Steuerwagen für den Verkehr nach Frankreich und den Niederlanden mit einen dritten Spitzenlicht ausgerüstet wurden. Ab 1980 wurden die M1-Wagen durch M4-Wagen ersetzt. Es war geplant, bis zur Einführung des IC/IR-Plans 1984 sämtliche M1-Wagen aus dem Verkehr zu ziehen, allerdings wurden insbesondere die Steuerwagen, die in Verbindung mit den M2-Wagen verwendet werden konnten, erst 1986 ausgemustert. Es sind heute noch 20 Wagen erhalten.
Der Wagenkasten war eine Metallkonstruktion und die Türen konnten, zu dieser Zeit ein großer Fortschritt, pneumatisch angesteuert werden. Allerdings galten die Wagen, die in ihrer gesamten Einsatzzeit nicht modernisiert wurden, als unkomfortabel, da es in der 2. Klasse nur Holzbänke gab, die Fenster schwergängig waren, die Schallabschirmung schlecht und die Federung hart war.
Technische Daten:
| Nummerierung: | 43001-43115 (AB) 42001-42214 (B) 49001-49118 (BDx) |
| Anzahl: | 115 (AB) 214 (B) 118 (BDx) |
| Hersteller: | Ateliers de la Dyle |
| Baujahr(e): | 1935–1937 |
| Ausmusterung: | 1986 |
| Gattung: | Reisezugwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 22.756 mm |
| Höhe: | 3.776,5 mm |
| Breite: | 2.950 mm |
| Drehzapfenabstand: | 15.956 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.500 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Raddurchmesser: | 1.050 mm |
| Fußbodenhöhe: | 1.225 mm |
Quellen und Bilder:
https://de.wikipedia.org/wiki/M1-Wagen
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_M1
https://nl.wikipedia.org/wiki/M1_(spoorwegrijtuig)
https://commons.wikimedia.org/…pe_M1_rail_car?uselang=de
https://de.wikipedia.org/wiki/…deutschland#Vergangenheit
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,4709839
Hiermit bedanke ich mich in Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange
