Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die Modelle CSMG und MFAV des ungarischen Herstellers Ganz für Transport Fever oder, falls es bis dahin dauert, für Transport Fever 2, erstellen könnte.
Die Straßenbahnen vom Typ CSMG wurden ab 1964 von Ganz für die Straßenbahn Budapest gebaut, da seinerzeit eine Baureihe mit einer größeren Kapazität als die seinerzeit verwendeten Fahrzeuge der Baureihe UV des selben Herstellers benötigt wurde und die vorher von den Verkehrsbetrieben in Eigenregie entwickelte und gebaute Baureihe FVV (Bengáli) sich aufgrund der schlechten Fahreigenschaften, der schlechten Arbeitsbedingungen in den Fahrzeugen, der Tatsache, dass die Züge technisch auf den Stand des Anfanges des Jahrhunderts waren und der Unbeliebtheit bei den Fahrgästen nicht durchsetzen konnte. Die Züge erhielten ihre Bezeichnung als Abkürzung von Csuklós Motorkocsi, Ganz, was übersetzt Gelenktriebwagen, Ganz, bedeutet, wobei die Züge später in den Unterlagen von BAV und FVV als CGSM bezeichnet wurden. Außerdem werden die Züge inoffiziell als ICS vom Ipari Csuklós ("Industriell Gelenk") bezeichnet, da sie die ersten Gelenkwagen in Ungarn waren, die nicht von einem Verkehrsbetrieb gebaut wurden. 1964 und 1965 entstanden die ersten Prototypen vom Typ CSMG-0, welche 1976 ausgemustert und verschrottet wurden, wobei das erste Fahrzeug zunächst sechsachsig war und später nachträglich verlängert wurde und das zweite Fahrzeug ab Werk achtachsig war. Zwischen 1967 und 1970 wurde die im Vergleich zu den Prototypen abweichende (z.B. haben die Serienfahrzeuge zwei statt einen Stromabnehmer) erste Serienreihe vom Typ CSMG-1 gebaut und im Betrieb genommen. Später wurde zwischen 1970 und 1976 die Serie CSMG-2 im Betrieb genommen, welche kleinere Veränderungen im Vergleich zu der vorherigen Serie hatte. Zwischen 1977 und 1978 wurde dann die letzte große Serie als CSMG-3 ausgeliefert. Später entstanden durch Modernisierungen noch zwischen 1991 und 1994 ein Wagen des Types CSMG-5, zwischen 1996 und 1999 die Baureihe CSMG-7 und ein speziell dafür angepasstes Fahrschulfahrzeug, wobei bis heute alle Fahrzeuge kleinere Modifikationen erhalten haben.
Als für die U-Bahnlinie M1, welche in den 1970ern modernisiert wurde, neue Fahrzeuge beschafft werden sollten, um die bis dahin eingesetzten Fahrzeuge des Herstellers Schlick–Siemens & Halske, welche seit der Eröffnung der Linie 1896 im Betrieb waren, wurde beschlossen, Züge auf Grundlage des Types CSMG zu beschaffen, welche allerdings an die Maße angepasst werden mussten. Die Züge, die als MFAV Millenniumi Földalatti Vasút (unterirdische Milleniumeisenbahn) bezeichnet wurden, unterscheiden sich von der GSMG eigentlich nur dadurch, dass die MFAV länger sind, eine andere Frontgestaltung haben und dass ihre Einstiegshöhe nur 470 Millimeter Bodenhöhe über SOK beträgt. Die Züge, die genau genommen auf der CSMG-2 basieren, wurden zuerst 1971 im Form von 2 Prototypen ausgeliefert, die teilweise auch auf der Linie 62 des Straßenbahnnetzes mit Fahrgästen getestet wurden (wofür ein provisorischer Stromabnehmer notwendig war, um die Oberleitung erreichen zu können), während die erste Serie von 19 Zügen dann von 1971 bis 1973 ausgeliefert wurde. 1987 wurde die Beschaffung von vier weiteren Fahrzeugen geplant, wovon aber nur zwei Züge geliefert wurden.
Technische Daten und Zeichnung:
CSMG:
http://villamosok.hu/tipus/ganz.html
MFAV:
http://www.metros.hu/jarmu/fav.html
Quellen:
http://hampage.hu/trams/d_talalkozasok.html
CSMG:
https://en.wikipedia.org/wiki/Ganz_CSMG
https://hu.wikipedia.org/wiki/Ganz_CSMG
https://hu.wikipedia.org/wiki/Ganz_KCSV–7
https://hu.wikipedia.org/wiki/Ganz_KCSV–5
http://villamosok.hu/nza/ganz/index.html
MFAV:
http://www.metros.hu/sztori/m1_felujitas_1973.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Ganz_MFAV
https://hu.wikipedia.org/wiki/Ganz_csuklós_motorkocsi
Fahrgeräusche:
CSMG:
MFAV:
Hiermit bedanke ich mich in Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange
