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Dat geht so nich!
Wenn der dritte Zug auf dem dritten Gleis fahren soll, mußt Du ihm eine eigene Linie dafür spendieren und ihn mit Hilfe von Wegpunkten da drauf zwingen...
Was soll das dritte Gleis denn bringen? Die Züge werden sich ja wohl kaum gegeneitig überholen, oder?
Vorschlag: Definiere die Linie als A-B-A-B, sodass die Züge in einem Durchlauf zweimal in jede Richtung fahren. Ich bin aber nicht sicher, ob der Takt dann richtig berechnet wird.
Ah, jetzt wird es klarer.
Du kannst auf deinen zwei Gleisen die Standzeiten verringern und mehr Züge einsetzen, wenn Du mit Blocksignalen arbeitest.
Ohne Blocksignale - zwei Züge möglich:
Bahnhof 1 ==================== Bahnhof 2
Mit einem Blocksignal pro Richtung in der Mitte zwischen den Bahnhöfen sind vier Züge mit halbiertem Takt möglich:
Bahnhof 1 ==========!========== Bahnhof 2
So macht es das große Vorbild auch, um mehr Züge auf eine Strecke zubekommen...
Edith meint zu "nie mehr als 2 Gleise":
Doch, das kann man für eine Linie mit Wegpunkten machen, wenn man will. Aber ob das sinnvoll ist?
Man kann aber mehr als zwei Gleise eines Streckenabschnitts von mehreren Linien nutzen lassen, wenn keine Verkürzung der Blockabschnitte mehr möglich ist. Ich mache das auf meiner Map...
Ja Züge ist egal, aber hat was mit der Logik zu tun, da das 3 Gleis nicht Hin/Her Gleis aufeinmal sein kann da schon 2 Andere zur verfügung stehen/standen bei dem der hin und Zurück verkehr problemlos möglich ist, 4 Gleise währen wieder Logisch da mit 2 hin und 2 Zurück benutzt werden können aber die Engine kann das wohl derzeit nicht.
Ah, ok, alles klar, danke.
Ich werde das dann mal mit den Blocksignalen testen.
An euch thanks für die Infos, jetzt weiss ich ja das es so nicht geht wie ich ursprünglich mal wollte. 
Edith meint zu "nie mehr als 2 Gleise":
Doch, das kann man für eine Linie mit Wegpunkten machen, wenn man will. Aber ob das sinnvoll ist?
Aber auch mit Wegpunkten kann eine Linie doch nicht mehr als 1 Gleis pro Richtung nutzen 
Heisst das im Endeffekt, das Linien nie mehr als 2 Gleise nutzen?
Auch nicht wenn da 6 Züge darauf verkehren?
Die Züge nutzen immer genau ein Gleis je Linie von einem Bahnhof zum anderen. Welches das ist, kannst du dur Streckenführung, Signale und Wegpunkte beeinflussen. Ist die Route der Linie festgelegt, ändert sie sich nicht, solange du nichts an der Strecke änderst.
Aber auch mit Wegpunkten kann eine Linie doch nicht mehr als 1 Gleis pro Richtung nutzen
Mit etwas Trickserei kann man schon eine Linie auf paralellen Gleisen mehrfach nebeneinander fahren lassen...
Ich fertige mal einen Screenshot an... In Worten erklären würde zu lange dauern.
Mit Wegpunkten:
Von A nach B auf dem ersten, von B nach A auf dem zweiten, wieder von A nach B auf dem dritten usw.
Bilder sagen mehr als Worte, wobei dieses Beispiel ohne Wegpunkte ist:
Edith meint, ich sollte noch erwähnen, daß ich die Linie einfach mal schnell auf die schon bestehenden draufgehauen habe. Zwei der da schon gelegenen Gleise sind nur in einer Richtung befahrbar, das dritte in beiden Richtungen. Und wenn ich weiter überlege, ist es eigentlich das was der Threadersteller wollte...
Bin ich echt gespannt drauf, mir geht nämlich gerade jedwede Phantasie ab, wie das gehen könnte 
Edit: @ Tom - ah ja, ok - darauf, das man eine Linie im "Zick-Zack" mehrfach zwischen 2 Bahnhöfen pendeln lassen kann pro "Komplett-Umlauf", um das hinzubekommen, bin ich nicht gekommen. Danke.
Wow, danke Tom.
Ja, das ist genau was ich ursprünglich eben wollte, ist ja witzig.
Werde das gleich mal testen.
Dann laß uns aber wissen, ob es wirklich so funktioniert. Ich selbst habe es in dieser Art noch nicht betrieben...
Hier einaml die oben erwähnte Trickserei in Bildern...
Man erstellt einfach eine Linie von A nach B, Signale an den Weichen setzen (nur das Nötigste) end eventuell noch Signale zur Blcokverkürzung dazwischen... Mehr braucht es nicht.
Danach (oder davor, das ist egal) noch schnell paralelle Gleise für die "Schattenlinien" legen und mit Signalen bestücken...
Wichtig ist dabei, dass es keinen Weg von einem zum anderen Gleis git (also keine zusätzlichen Weichen zwischen den Gleisen), sonst fahren die Züge dann zur angezeigten Linie.
Am einfachsten jeweils ein Depot für jede Strecke.
Die Züge welche nicht auf der angezeigten Linie fahren fahren trotzdem zwischen den entsprechenden Halten hin und her und laden Passagiere/Waren/Güter ein und aus.
Also die Variante von Tom funktioniert, verursacht bei mir aber einen Bug...
Die Züge nehmen am Startbahnhof die Güter nicht mehr auf, und am Endbahnhof bleiben sie ohne Meldung stecken.
Aber mittlerweile habt ihr mich eh davon überzeugt, das 2 Gleise eigentlich eh reichen.
PS: Das von "Argument" muss ich mir noch genauer ansehen.
Eine derartige Massenveranstaltung, wie sie Argument anbietet, sieht nicht nur merkwürdig aus - du müsstest ja auch erstmal einen derartigen Bedarf an Transportkapazität haben, von einem Bahnhof gleichzeitig in ZWEI oder mehr Züge zu verladen - und das mit der Ladegeschwindigkeitsanpassung im Spiel, die die Standzeiten deutlich reduziert. Wieviele tausend Menschen oder Waren kommen denn bei dir an?
Der Vorschlag von Tom bedeutet effektiv, dass du die Linie mehrfach zwischen den beiden Bahnhöfen verlegst und mit Wegpunkten auf ein drittes oder viertes Gleis verzweigst. Das funktioniert auch nur bedingt, weil die Züge ja dennoch durch zu lange Ladezeiten des vorausfahrenden Zuges aufeinander auffahren und dann NICHT überholen werden. Das dritte Gleis verbessert da also langfristig gar nichts, wenn man es für dieselbe Linie benutzt.
Wenn man es für zwei unterschiedliche Linien benutzt, wird es trotzdem immer noch sehr schwer wegen der Taktung (ich hab das, siehe Bilder, mal versucht - ohne den Schienenbus manuell anzuhalten wollte die BR23 einfach nicht überholen).
Bauhinweise: Das Nebengleis sollte so beschaffen sein, dass es den zu überholenden Zug bremst, und dem nachfolgenden Zug erlaubt, schon beim Passieren der Weiche den gesamten Block bis zum nächsten Signal auf der Hauptstrecke zu reservieren. (Siehe zweites Bild - die Signale des Rückwegs habe ich zur Verdeutlichung auf "Einbahnstraße" gestellt).
Das Prinzip funktioniert, es werden allerdings deutlich unterschiedlich schnelle Züge sowie eine ausreichend lange Überholstrecke benötigt. Da bietet es sich vermutlich dann eher an, die gesamte Strecke dreigleisig auszubauen...
Eine derartige Massenveranstaltung, wie sie Argument anbietet, sieht nicht nur merkwürdig aus - du müsstest ja auch erstmal einen derartigen Bedarf an Transportkapazität haben [...]
Entwickelt wurde diese Methode zu Zeiten als es noch keine Ladegeschwindigkeit gab, da stand ein TGV schon mal 2 Monate im Bahnhof... Damals hat die "paralelle Verarbeitung" noch Vorteile gebracht... Ich selber hatte das aber auch nur mal zum Testen und als Spielerei verwendt... Heute, in zeiten der Ladegeschwindigkeit, ist es eigentlich obsolet...
Ansonsten: Es ist nicht sinnvoll mehrere Linien zwischen den selben Haltestellen verkehren zu lassen.
Naja wenn sie sich später trennen dann müssen die Menachen durch Umsteigen keine Zeit verlieren und fahren gleich mit der richtigen Linie.
Außerdem ist es ja auch möglich einen ICE und eine RB auf je einer Linie fahren zulassen die RB fährt dann A-B-C-D-E-F-G und der ICE A-D-G (die Linien fahren natürlich auch zurück 
)da könne die Leute aus Stadt A mit der RB in die Städte B oder C und mit dem ICE in die Städte D oder G bzw. zuerst mit dem ICE nach D und dann weiter.
Aber es gibt noch eine Möglichkeit, habe ich entdeckt als ich meinen 10 Gleise Hbf Endschütz umgebaut habe
und zwar in der Linienbeschreibung
Z.B.
Linie ICE 2 soll auf Gl.1 im Hbf anfahren
Neue Linie drücken oder Vorhandene öffnen
dann seht ihr
Endschütz Hbf
Stäblitz Hbf
und jetzt damit der Zug auf Gl.1 einfährt und auch bei Zugwechsel dort permanent fährt
nach Stäplit nur den neuen Haltpunkt hinzufügen das Ausfahrtsignal an Gl. 1
so macht ihr das bei jeder Linie ein eigenes Gleis im Hbf reservieren
Hier das passende Bild dazu
