Den Wannentender gibt es ja schon als Mod! Von der P8 mit Wannentender gibt es 2 Versionen: mit offenem (unveränderten) Führerhaus und mit geschlossenem Führerhaus. Meines Wissens erhielten nur Maschinen mit geschlossenem Führerhaus Wendezugsteuerung.
Wäre klasse, wenn es die auch gäbe! Allerdings fehlt ein passender Steuerwagen bislang bei TF. Der Silberling mit Karlsruher Kopf ist eindeutig zu modern. Was ginge, wäre ein Silberling mit altem Steuerabteil. Typischer waren allerdings Mitteleinstiegs-Steuerwagen Bymf und BDymf (beide gibt es leider noch nicht in TF), die restlichen Wagen waren meist 3-achsige Umbauwagen (gibt es in TF). Bei dem letzten Bild schiebt übrigens eine wendezug fähige 23 (die 23 gibt es in TF) den aus Silberlingen und Mitteleinstiegswagen gebildeten Wendezug. Wendezug-Garnituren mit 3-Achsern fuhren übrigens auch mit BR 78, von denen einige ebenfalls Wendezugeinrichtungen hatten. Solche Garnituren fuhren u.a. im Ballungsraum Frankfurt, aber auch auf der Hamburger S-Bahn .
Das nächste Bild zeigt eine P8 mit Wendezug .
[MOD] preußische P8 / Baureihe 38.10-40
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Der kastenförmige Aufbau wurde schon vorher verbaut. Wenn ich es richtig verstanden habe, haben die Rückwärts-Versionen das hinten geschlossene Führerhaus mit Fenstern und richtiger Tür.
Der Wannentender wurde nach dem Krieg von ausrangierten BR 52 übernommen. Die DR hat stattdessen wohl Tender von ausrangierten BR 17 benutzt.
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Weiß eigentlich jemand von euch, was genau in diesen Tanks drin ist? "Gastank für die Beleuchtung" klingt an sich plausibel, allerdings kenne ich diverse Bilder von Loks, die elektrisch beleuchtet sind und trotzdem diese Tanks auf dem Umlauf haben (und das sind keine Museumsloks, ich rede von Betriebsfotos)
Könnten das die Hauptluftbehälter für die Bremse sein?[line][/line]
Auf dem Bild sieht man die neu bestückte linke Kesselseite. Falls euch etwas auffällt, was zur lebendigeren Gestaltung derselben beiträgt, immer her damit bitte! -
könntest du ein Bild ohne orthogonale Ansicht machen? Dann kann man die Lok doch besser wirken lassen (finde ich jedenfalls)
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Hi RobbiZ,
der Kessel auf dem Umlauf ist der Mischvorwärmer.
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@BritishTrains: *facepalm* Ausgerechnet ich, der vor nicht allzu langer Zeit Bandion bei jedem Bild mit dieser Bitte genervt hat!
@fido: Dankeschön, jetzt machen diverse Leitungen am Kessel gleich viel mehr Sinn! -
Macht so richtig was her:-)
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Die könnte man glatt ins Nordische DLC einpflegen als Litra P
Kümmere mich da gerne auch um das Repaint, wenn das Mapping brauchbar ist. -
Was ich schon länger posten wollte, vielleicht jetzt überflüssig, der Kessel der P8 . Da es aber verschiedene Varianten gab (Vielleicht bleibt es ja nicht bei nur einer Version), und da der Kessel ja auch noch bei anderen Loks verwendet wurde (z.B. bei der 57) ist diese Zeichnung ja vielleicht doch noch mal irgendwann von Nutzen.
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Hay hab ne Frage könntest du auch so eine Variante machen?
https://upload.wikimedia.org/w…mons/e/e9/Dampflok-p8.jpg
Tender:
http://images.fotocommunity.de…79f-8f83-4828070633d1.jpg -
Das zweite Bild gibt einen Fehler 403...
Aber ansonsten ist das doch die DRG-Standardversion, oder?
Schwarz-rot, Wagner-Windleitbleche, Tenderaufsatz?Diese Version wird auch kommen, und wenn ich Bilder finde, dann auch die Versionen von DR und DB.
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Diese Version wird auch kommen, und wenn ich Bilder finde, dann auch die Versionen von DR und DB..... und ÖBB (ÖBB Baureihe 638)? *liebschau*
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Moin,
vorsichtig gefragt: wie ist denn der Stand der Dinge? Gibt's Fortschritte?
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Der Stand der Dinge ist, dass ich gerade wieder einmal ein Spiel am Laufen habe.
Außerdem habe ich mir für das Mapping erstmal ein Versuchsobjekt hergenommen, bevor ich mich dann an die richtige Lok mache.
Meine nächstes Spiel wird wieder Deutschland, ich versuche die P8 bis dahin fertig zu kriegen, aber ich kann nichts versprechen. -
Den Wannentender gibt es ja schon als Mod! Von der P8 mit Wannentender gibt es 2 Versionen: mit offenem (unveränderten) Führerhaus und mit geschlossenem Führerhaus. Meines Wissens erhielten nur Maschinen mit geschlossenem Führerhaus Wendezugsteuerung.
Wäre klasse, wenn es die auch gäbe! Allerdings fehlt ein passender Steuerwagen bislang bei TF. Der Silberling mit Karlsruher Kopf ist eindeutig zu modern. Was ginge, wäre ein Silberling mit altem Steuerabteil. Typischer waren allerdings Mitteleinstiegs-Steuerwagen Bymf und BDymf (beide gibt es leider noch nicht in TF), die restlichen Wagen waren meist 3-achsige Umbauwagen (gibt es in TF). Bei dem letzten Bild schiebt übrigens eine wendezug fähige 23 (die 23 gibt es in TF) den aus Silberlingen und Mitteleinstiegswagen gebildeten Wendezug. Wendezug-Garnituren mit 3-Achsern fuhren übrigens auch mit BR 78, von denen einige ebenfalls Wendezugeinrichtungen hatten. Solche Garnituren fuhren u.a. im Ballungsraum Frankfurt, aber auch auf der Hamburger S-Bahn .
Das nächste Bild zeigt eine P8 mit Wendezug .Wo Du schon Mitteleinstiegssteuerwagen erwähnst: Ich habe Zugang zu einem B4ymgb, den hätte ich ja auch gerne...
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Sieht nach ner Menge Arbeit aus! Geht es denn voran?
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Es kleckert so dahin. Ich übe das Texturieren und Mappen derzeit an den US-Gepäckwagen.
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Ich sehe gerade dass mein Link mit dem P8- Wendezug nicht mehr funktioniert. Schade dass man Bilder wegen dem blöden Urheberrecht nicht herunterladen und einfügen darf. Wenn man die Bilder nur verlinkt sind die irgendwann weg, weil der Urheber die Datei gelöscht oder verschoben hat!
Edit: Na toll, die Zeichnung vom Kessel ist ja auch weg!