Dampflok Projekte von Franzl [aktuell: kkStB Dorfbahnhof, Reihe 108]

Zitat von Franzl

den richtigen grünton

Looks good to me. Not to hard. I always did that one more subtle then one should expect. That green line
easily jumps out when set to crisp.

Ich würde das rot und das grün so lassen. Beides dürfte zu sehr hervorstechen, wenn du es etwas heller oder kräftiger machst. Ob die Farben real stärker waren, kann ich aber nicht beurteilen...

Absolut prächtig! Ich hoffe deine schönen Dampfer dann auch voll funktionstüchtig in TPF fahren zu sehen...?

Uff, hatte gehofft du fragst nicht^^ ist nicht viel weitergegangen. Nächstes Projekt wir eh sein alle meine Mods auf TPF umzurüsten, danach schau ich weiter

Och, eine so prächtige Lok hat keinen Rost verdient! Ich find sie schön so

Meine Meinung...

Wow...ich bin begeistert.

Die beiden sehen prächtig und würdevoll aus. Ich hab ja auch mal mit Kratzern und Dreck herumgespielt. Ein kleinen Tacken Rost an den Nietbändern oder Spanten sowie dunkler Schmutz (Öl) auf den Flächen und Dreck an den Unterbereichen schadet nicht. Aber für einen guten Effekt muss es nicht viel sein. Echte Dampfrösser wurden in der Regel auch gut gepflegt, größere Kratzer und Lackschäden halte ich insgesamt für wenig authentisch, halte mich damit auch etwas zurück...ich versuchs zumindest. ;-).

Edit: Ist das nicht eine Motivation für dich @YstlDystl an deinem schönen Projekt weiterzumachen?

...seufz...njaaaaaaaa

@Skyjoe Ich will ja eh weitermachen. Irgendwann wirds was, versprochen. Bloß wahrscheinlich nicht mehr für TF.
Glaube Stadtbahnen lassen sich bei TPF eh besser bauen, zumindest sehen die Städte auf den Screenshots größer aus...

Zitat von YstlDystl

Och, eine so prächtige Lok hat keinen Rost verdient! Ich find sie schön so

Zitat von Skyjoe

MDie beiden sehen prächtig und würdevoll aus. Ich hab ja auch mal mit Kratzern und Dreck herumgespielt. Ein kleinen Tacken Rost an den Nietbändern oder Spanten sowie dunkler Schmutz (Öl) auf den Flächen und Dreck an den Unterbereichen schadet nicht. Aber für einen guten Effekt muss es nicht viel sein. Echte Dampfrösser wurden in der Regel auch gut gepflegt, größere Kratzer und Lackschäden halte ich insgesamt für wenig authentisch, halte mich damit auch etwas zurück...ich versuchs zumindest. ;-).

Rost und Schmutz ist auch bei der KkStB nicht authentisch. - Die Loks wurden stets sehr gut vom Lokpersonal und vom Werkstättenpersonal gepflegt (bei der KkStB hatten die Loks Stammmannschaften, also immer die selben Lokführer/Heizer), es gab weder Ölschmutz noch Rost, nur der Metallglanz wurde im Laufe der Zeit natürlich etwas matter....
man muss bedenken, damals waren die Lokomotiven das Aushängeschild einer Bahngesellschaft. Und eine glänzende, aufpolierte Schnellzuglok war damals einfach eine gute Werbung.

Nicht so wie heute, wo halb ausgeblichene und völlig verdreckte Loks in der Gegend herumfahren, weil man möglichst wenig Putz- und Wartungskosten haben will....

Zitat von Licaon

Rost und Schmutz ist auch bei der KkStB nicht authentisch.

To be honest, almost every Eisenbahngesellschaft of the pre 30's could say that. I'm a skinner that really likes to make locomotives dirty, but is
always struggling to make those pre 30's locomotives look realistically weathered. Why? Very easy to explain. In those times the locmotives were
almost cleaned every day. In my own country, the Netherlands, I know for fact that the locomotives of the Dutch "Länderbahngesellschaften" (the
HIJSM, NBDS, NCS, NRS & SS (Staatsspoorwegen)) were almost always as clean as a whistle - especially the locomotives that pulled passenger
coaches.

As far as I could discover this had various reasons:

- In those times material was expensive, labor was not. That reversed in the years thereafter, especially after WWII with the rise of Workers' rights.

- Pre 40's the railroad network was like a showcase of the country's modernity, sophistication and style. During the 30's the railway's star began to fall
slowly - continuing even till this day. Mostly due to the rise of the automobile of course.

Sharing that same sentiment: in the 20's there were still villages that were completely inhabited with people without cars. That evolution began during
the 30's and it would not be until the 50's that is was common for "normal" people to own cars. Mind you, it was also common to not own a car. Especially
the Eastern European folk could testify to that. The same can be said about planes. Pre WWII airtravel was for the rich and famous. "Normal" people
wouldn't travel that far anyway. It would not be until the 60/70's until airtravel became more common.

To most people, travel by rail would be the most fast and sophisticated way to travel (far) up until the 30's. Furthermore, the railways (especially during
the steam age) was a very big employer in every country where there were trains. As such, the railways were a far more bigger part of society in those days.

And would you allow something such an integral part of your society go about in dirty clothes? No, dirty trains would display a shabby image which could
be construed with the nation's image.

Roco hat doch eine grüne 310er mit roten Rädern gemacht. Eine Linzer BBÖ Variante mit preußischer Farbgebung sozusagen.
Die würde auch schön zu deinen 310ern passen...

Sieht super aus. Nachdem diese Loks in Deutschland mit übrig gebliebenen Länderbahnfarben ausgebessert wurden, dürfte die Farbgebung zu den preussischen Fahrzeugen gepasst haben.
Nicht zu vergessen die S11, die später zur 310.300 wurde.

Die Blau/Gold/Schwarze Farbkombination sieht ja sehr edel aus, gerade in Kombination mit dieser Lok. Beim "Vorführmodell", dass den Kaisern und hohen Persönlichkeiten präsentiert wurde, war sicher auch kein Rost zu sehn.

aber gerne doch Freut mich, wenn ich Leuten beim Modden helfen kann^^

Jetzt fehlen uns aber wirklich bald mal passende BBÖ-Schnellzugwagen. Ich denke da zB an die "N28".... ich hätte sie ja schon gezeichnet. Aber ich und ingamebringen