KPEV AT1 / ET 88

"Preußischer Vorortverkehr" wird wahrscheinlich mein nächstes Moddingthema. Ich muss aber noch die offenen Arbeiten erledigen und habe generell momentan wenig Zeit.

Ohne den Thread kapern zu wollen, dürfte ich statt des AT1 (oder zusätzlich) den deutlich häufiger gebauten AT3 vorschlagen, bzw. hat zufälligerweise davon jemand Zeichnungen?

Ich hoffe @Licaon verzeit mir das ich mich hier mit rein dränge aber irgendwie past das zusammen.
Ich würde gerne aus meinen 4 Achs Preußischen Abteilwagen die ET 88 nachbauen.
Hier ein pasendes Bild
http://www.k-report.net/foto/w000035.jpg
Allerdings finde ich keine Zeichnungen dazu. Bilder habe ich genug aber Zeichnungen fehlen einfach.
Wenn wer was findet am besten per PM an mich damit hier nicht alles zugemüllt wird.

Wegen der AT1 Wagen, ist da überhaupt ein großer unterschied zu den standart Wagons.
Wenn nicht bräuchte man ja quasi nur die Textur und das Scipt anpasen.

Sieht aus als ob die auf den Waggons von @Grimes basieren.... hoffe das ich das richtig in Erinnerung habe
Passende Stromabnehmer, Dachausrüstung, Unterbauten und Drehgestelle kannste von mir haben Grimes.

Bin zwar zur Zeit ausgebucht, aber wenn ich so weit bin würde ich den dann jetzt gerne übernehmen
Dürfte ja nicht sooo viel zu machen sein
Danke euch zweien

Edit: Kleiner Fehler bei der Anfahrtzugkraft. Diesen habe ich korriegiert!

Kann diese Anfrage nur unterstützen. Ich sehe, dass wir aus den Epochen I bis II nur sehr wenige Triebwagen haben. Jeder mehr ist eine große Bereicherung für TF. Auch die Epoche III ist, was die 50er angeht, nur mager belegt...

Zum AT 1 läösst sich bestimmt eine Lösung finden, da @Pufferzone hier schon alles hat, was man braucht um rasch ein Ergebnis zu haben.

Zu dem ab 1940 als ET 88 bezeichneten Triebwagen (C4 elT Pr 15/25) Bauart Brelsau habe ich auch noch eine Zeichnung samt Steuerwagen (der BC4 elS Pr 12/31in der Mitte ist der am längsten genutzte).

Auch hier knapp mal die Daten:

Baujahr: ab 1920
Ausgemustert: bis 1959 in Regensburg und Mannheim.
Vmax: 65 km/h
Anfahtszugkraft: 78 kN
kW: 468 (für beide Motoren)
Dienstmasse: 61,5 t (Triebwagen), Steuerwagen ? Evtl. wie BC4 Abteilwagen...
LüP Triebwagen: 17,060 m
LüP Steueragen: 17,300 m
Bremse: Kpbr-Klz
Sitzplätze Triebwagen C4: 68 (69) (3. Klasse).
Sitzplätze Steuerwagen BC4: 30 (2. Klasse)/33 (3. Klasse).
Kein erhaltenes Exemplar in Deutschland.

Super @Grimes, wenn du dich ranmachst! Gerne übernehme ich ein Paint, wenn ich darf.

Da wir bei älteren Triebwagen sind - ETA und ET88 sind ja eigentlich eh 2 verschiedene Requests - will ich hier noch einen dritten Triebwagen erwähnen: Ich könnte Pläne vom ET 65 kopieren. Ab ca. 1960 haben wir ja schon die passenden Mittelwagen - die 4-achsigen Umbauwagen - müssten nur rot angepinselt werden.
Wenn der ETA177 käme, das wäre der Hammer - muss mal nachsehen ob ich davon irgendwelche Zeichnungen habe.

Lieber @dampf19: Dann ist es wirklich sinnvoll einen neuen Request zu machen.
Ich habe Pläne von allen von dir genannten Triebwagen hier. Ich habe allerdings das dumpfe Gefühl, dass alle Requests der letzten Tage und Wochen wohl noch viel viel Zeit zur Abarbeitung brauchen würden - wenn überhaupt. Da nehme ich meine Anfragen nicht aus. Auch den ET 56 bzw. BR 456 wäre eine schöne Sache. Nicht nur weil es ein rasch zu bewerkstellender Umbau des VT 12.5/BR612 wäre, sondern auch, weil er im heimatlichen Nordbaden lange Zeit im Einsatz gewesen ist. Aber das alles wird wohl hinten anstehen. Einen offiziellen Request werde ich trotz des Mangels an Elektrotriebwagen der 1950er und 60er im Moment dazu nicht stellen.

Wenn du also Requests startest - ja der ET 65 wäre super, auch der Rübezahl, der ja eigentlich von @MaikC schon fast fertig modelliert war wäre super gewesen -, kann ich die Pläne ggf. hinzufügen, wenn du keine findest.

Grüße

Sky