Das sind wie im Artikel beschrieben, geschlossene Systeme. Da sind alle Fahrzeuge gleich, bei ,,isolierter,, Strecke. Hier geht es um das Eisenbahn Netzt eines ganzen Landes, mit Strassenkreuzungen, grosse Weichenfelder vor Hauptbahnhöfen, Wildwechsel, etc...
Natürlich hat auch der Flughafen Zürich so ein U-Bahn...
Nimmt die moderne Technik bei der Schweizerischen Südostbahn den Lokführern die Arbeit weg?
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