[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten
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Hier mal ein Paar eindrücke von meiner Karte die ich aktuell bearbeite
Einmal sieht man den ICE beim Befahren der Pass Strecke , einmal beim Anstieg zur Pass Brücke und dann den Abstieg ins Tal. Ein Blick Ins Tal gibt es auch noch von einer Personen brücke.
Dann sieht man den Regionalzug 46 beim Befahren der Unteren Passstrecke , Bedarfsmäßig ist diese Strecke erstmal "der Felberpass" bis ein Guter Name gefunden ist. Den Aufstieg zum pass kann man gut aus dem Führerstand sehen:
Natürlich herrscht bereits viel betrieb auf den Strecken des regional und Fernverkehrs:
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Mit dem Güzerzug auf dem Pass
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@Maddrax111 Wo hast Du denn die Wagen her, die kenne ich gar nicht.
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@Maddrax111 Wo hast Du denn die Wagen her, die kenne ich gar nicht.
Das ist eine TF Mod mit dem Konverter von Merk läuft die ohne Probleme
Der DeWitt Clinton
https://www.transportfever.net/filebase/index.php/Entry/2089
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Also ein Vertice?
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OMG ich sehe etwas, das muss ich haben, jetzt!
IHm was wäre dass? Ich dachte immer du wolltest vorallem dass da :
Weiss zwar nicht ob die oben im Norden auch solche Lärmschutzwände haben, aber da wo ich wohne sehen die so aus
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@Train Gamer sehe ich da etwa meine Laderampe
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sehe ich da etwa meine Laderampe
Die ist echt schön geworden. Kann man nicht meckern. Auf Bahnhofsvorfeldern, wie immer man sie baut, macht sich das echt gut. Jetzt fehlen nur noch Gabelstapler. Für die Industriebastelfreaks wäre das wohl die Kirsche auf der Sahnetorte und für den Ersteller ein Schritt Richtung Unsterblichkeit.
Gruß
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@Mariotator: Danke, geht gerade noch so. Es fehlen halt die Waren bzw. ein Stapler, um sie ins Lager zu transportieren.
Wäre so etwas eigentlich ohne großen Aufwand umsetzbar?
Gruß
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Joa genau die siehst du
Einen Makel hat sie dann aber doch. Ein mittleres Stück ohne Treppen fehlt leider noch. Aber sonst >Top
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Unterwegs mit dem Albaroz IC auf seinem weg von Ober-Kurdis nach Resoloute City auf dem Streckenabschnitt im des Zorah Tals. Der Zug wird von einer BR 101 Gezogen mit Steuerwagen am Heck. Gerade Passiert der IC Die Brücke von Neema auf der die Himea-Pass Strecke Verkehrt.Der IC Passiert den ABzweig zur ehemalogen,Jetzt DMZ nach Kurdis. Dorthin verkehren von dieser Seite ausschließlich Regionalzüge.Der IC Fährt jedoch gleich in den Bahnhof von "Albaroz Pass" ein, die Kleine Ortschaft am Rande des Albaroz Pass wird von Fahrgästen genutzt um Zwischen IC und RE zu wechseln. Im Hintergrund ist eine weitere Brücke des Himea Passes zu sehen .
Ein Regionalzug aus der Grenzstation zwischen Kurdis und der Früheren grenze von Azadistan vor dem Wunderschönen Bergpanorama kurz vor der Einfahrt in Albaroz Pass. Der Zug wird von einer BR11 gezogen und führt Rotlinge Erster und zweiter Klasse mit sowie den hier abgebildeten Steuerwagen.
Der Himea Pass InterCity bei seiner einfahrt in Himmelsbrunn. Himmelsbrunn ist Einzigartig da diese Stadt weder Über Lärmschutzwände Verfügt und dazu mitten im Albaroz Pass Liegt .
Einfahrt in den Bahnhof von Himmelsbrun , Die Gebäude der Stadt liegen sehr nahe am Bahnhof. Himmelsbrun, eine Deutschsprachige Stadt im Arabischen Azadistan genießt Sonderrechte in Vielen Aspekten. Bspw der Randbebauung von den Hinein und Herausführenden Eisenbahnstrecken, So muss zum Beispiel keine Lärmschutzwand vorhanden sein und Absperrungen sind ebenfalls nicht Notwendig.
Der Himea Pass IC auf der Valküre Brücke auf seinem weg nach Unten. gezogen wird der Zug von einer BR120. Mintgrüne Wagen Und Steuerwagen hängen am Zug dran. Im Hintergrund sieht man die "Preußen Brücke" die Ebenfalls zur Himea pass Linie Gehört.
Der Himea Pass Intercity ist Fast im Zorah Tal angekommen und Passiert nun einen mit Stützwänden Gesicherten Streckenabschnitt. Im Hintergrund ist die Fahrtrasse des Albaroz Intercitys zu sehen.
Auf seinem weg zur Westfield Station durchquert der Himea-pass Intercity den malerischen wald vom Zorah Tal gerade Passiert der Zug ein Vorsignal vor einer Kurve. Der wald vom Zorah Tal ist der Größte Laubwald in ganz Azadistan. Nur 3 Trassen führen durch diesen Nationalpark. Beide Himea Pass Trassen, Einmal die Rechte und dann die Linke trasse. Und Zusätzlich führt noch die Albaroz Trasse durch den nationalpark.
Der Himea Pass IC wartet noch auf den Vorbeifahrenden Kollegen im Albaroz IC kurz vor der Westfield Station. Westfield liegt etwas außerhalb der DMZ von Kurdis und ist deshalb auch per Fernverkehr erreichbar.
Und schließlich passiert der Zug auf der Rückfahrt die Brücke von Neema.Diese Holzbrücke ist knapp 400 meter Lang und Überspant das Untere Zorah Tal.
Das wars fürs erste mehr Bilder von meiner Fiktiven Azadistan Karte folgen Später!
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Hier nocheine weitere Zaun variation, bereits mit allen LOD´s und texturen (ach ja und die Milka kuh mal in ingame action). Und die andere Überraschung:
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Der Himea Pass IC Überquert gerade die Reegar Brücke auf seinem Rückweg nach Himmelsbrunn kurz vor der Brücke von Neema. Unter ihm ist die Trasse des Albaroz ICs zu sehen.
Eine Aufnahme kurz nach der Überquerung der Reegar Brücke, während der Steuerwagen am ende die Brücke noch gerade passiert hat ist die Br120 schon auf dem weg entlang der Talsohle zur Neema Brücke.
Der Intercity befindet sich nun wieder auf der Steigungsstrecke und hat das Zorah Tal verlassen, Gerade passiert er eine Kleine Brücke.
Ein IC der Himea Pass Linie , Gezogen von einer Ozeanblauen Br111 mit wagen in IC Farbgebung hinten dran passiert gerade die Vororte von Himmelsbrun bei seinem weg vom Depot in den Bahnhof zum Dienstbeginn.
Eine Br101 macht sich auf dem weg nach Himmelsbrunn um da vor dem ersten IC der Linie "Himmelstor" gesetzt zu werden, Gerade verlässt die 101er den Bahnhof von Resolute City.
Die 101er ist nun schon eine weile auf der Strecke und passiert gerade die razah Brücke , Links davon sieht man die Trasse der S-2 Union-Linie die durchs Vorgebirge Verläuft. ein triebwagen der Baureihe 423 fährt gerade in Richtung Resolute City.
Die Br101 passiert gerade die Brücke Lanteia die Zussamen mit ihrer "Schwesterbrücke" Maneia die Brückenkurve von Shrabad bildet. im Hintergrund ist die Strecke des Shrabad Passes zu sehen welche bis ins Versio Valley führt.
Gerade passiert die Br101 ein weiteres Vorsignal.Die Lok passiert nun eine weitere Brücke um Kurz darauf unter einer Lawinenschutzgalerie zu Verschwinden die auf der Strecke anzutreffen sind. Im Hintergrund sieht man bereits die Pfeiler der 4 gleisigen Celestial Brücke, der Größten und Längsten Stahlbrücke in Azadistan.
Die 101 ist nun auf der Celestial brücke, ein relikt des Krieges mit der republik von kurdis , Früher waren hier zwei massive Zwillingseisenbahngeschütze abgestellt die von Hier aus Kurdis beschossen haben, Die Strecke endete hier bevor man sich entschied, einen Zubringer nach Himmelsbrunn zu bauen der dann aber nur Zweigleisig verläuft. Da die Hochmodernen Geschütze erst hier Vollständig aufgerüstet wurden waren tunnel kein problem für sie. Heute sind die Geschütze im Norden im Militärlager. Die Vier gleisige Brücke wird nun dafür genutzt Mehrer Züge Gleichzeitig auf dieser Strecke zu haben.
Die Br101 ist nun kurz vor Himmelsbrunn Hbf, Einzigartig is die im Hintergrund sichtbare Trassenführung des Himmelstor ICs die sich mehrfach trennt zwischen Himmelsbrunn und der Celestial brücke. Die 101 passiert gleich das Vorsignal auf der signalbrücke. neben der strecke verläuft eine Fußgängerzone.
Und hier die nächsten Bilder :).
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