@Gordon Dry: Bei Zeitungsartikeln ist die Lösung berechtigt, da aber auch die ÖBB und Siemens selber von 160 km/h schreiben.
Die Hauptaufgabe der Vectrons soll ja eignetlich der Güterverkehr sein, die Ausschreibung war schließlich von einer (so weit ich mich erinnere eine vierachsige) Güterzuglokomotive die Rede.
Dass dann praktisch nach Ende der 1142 und 1144 es so aufgeteilt wird:
PV-Tfz: Taurus
Güter-Tfz: Vectron
Daher macht es schon Sinn dass es nur Vmax 160 sind.
Warum ein 230kmh Tfz im Güterverkehr und ein 200kmh Triebfahrzeug im PV einsetzen wenn es umgedreht sinnvoller ist.
Hier die Ausschreibung von 12/2015: https://www.ots.at/presseausse…fen-200-gueterlokomotiven