Eine "kleine" lokomotive der kkStb/EWA/SB welche ziemlich praktisch für den Nah- als auch Regionalverkehr ist.
Beschreibung:
Personenzug-Tenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1903 bis 1907 beschaffte die Südbahn 11 Stück, und die kkStB von 1904 bis 1918 239 Stück dieser Reihe. Erschaffen von niemand anderem als Karl Gölsdorf.
Fahrzeugart: Personen Nahverkehrslokomotive
Antrieb: Kohle
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Leistung: ~400kW
Anfahrtszugkraft: ~100kN
Dienstmasse: 67,1 t
Verfügbar: 1913 / 1964
Einsatzland (nach ISO 3166): AT
Zusätzlich info von @Liacon (übrigens danke dafür ) aus "kkstb 229 Modwunsch"
(Trainfever >> Modding >> Modanfragen) :
>> + dazu kommen noch 229.401 - 417, die aus der Reihe 129 umgebaut wurden, somit hatte die KkStB gesamt 256 Stück.
auch sämtliche Privatbahnen bestellten derartige Maschinen (zB. die Aspangbahn EWA mit 10 Stück)
und, der Vollständigkeit halber, sämtliche Bilder:
KkStB 229, Modellbild1, Modellbild2, Modellbild3
Südbahn 229
DRG 75
Rückansicht
Führerstand, falls jemand ganz genau modellieren will
.... und, um das ganze international schmackhaft zu machen:
.... Österreich (ÖBB Reihe 75), Bild1, Bild2, Bild3, Bild4
.... Jugoslawien (JZ Reihe 116), Bild1, Bild2, Bild3
.... Tschechoslowakei (CSD 354.0), Bild1, Bild2, Bild3,
.... Italien, Polen und Ungarn hatten auch welche: FS 912, PKP OKl 12, MÁV 343 gab es auch, dazu fand ich allerdings keine Bilder.
.... und falls wer Lust hat, die Rh 229 diente auch im ersten Weltkrieg mit Panzerung (kam später zur polnischen Armee)
Bild1, Bild2, Bild3, Bild4, Plan
MfG
Fluegelradler