Single mods: upgrade of landscape tools & deep building I.
6. Explanation of the MODBOX:
Der "The "low-high-building"
The low-rise building (THB) consists of 2 parts:
Low-high-building I: Curb, Placeholder, Planing, Low-rise building
Low-high-building II: Fortification and walls
(Some low-level mods already found their adequate description).
1. Low-rise building: pits and hills
This is used to lift desired pits or create plateaus. A previously planed area with the leveler may be helpful. However, you can also use this THB for selecting the height setting NULL.
There are clearly defined areas; all are based on the basic parameters for railway construction, station construction, underpass or overpass (of course you can also use these areas for road depots, factories or other - the scale 1:10 can be helpful) .
The height adjustment has been calibrated to a "safe basic dimension"; in principle the dimensions: + 18m, 0m or -18m should be respected for underpasses or overpasses 
With these altitudes you can realize such or similar over- or underpasses and trick the "terra-collision". There can be ramps built into the depth as well as in the elevation. The earthworks can be provided with a side slope or a steep slope ....
The parameter window shows the following options:
Scale "1:1" stands for compliance with the units of measurement below; "1:10" stands for a tenth of the"Subvention" gives a street lantern for which one gets 5,000,000 to the account; this helps to settle the high construction costs ....
Basic types: "Damm-Tunnel" (dam-tunnel) for the minimum width and length of the following defined track number; "Rampe" (ramp) the additional length listed below also determines the slope; "Kopf/head" (head station): dimensions without 2.street connection - but if you need it, you can later transfer a small plateau or directly to the next button; "Str.+1" normal train station with 1 road connection; "Str.+2" normal train station with 2 road connection ...
"flank in degrees": determines the width of the lateral slope or the slope ....
"number of tracks": adds the number of tracks - thus determines the width of the "basic types" selected above. For railway stations the widths of the platform were taken into account!
"track amount-factor": multiplies the previously selected "number of tracks". Thus, a track with 100 tracks can be found on the surface or a train station with 100 platforms ...
"length or station": the numbers indicate the length in meters, the lowercase letters indicate approximately the length of the train stations: "a" für 80m; "b" für 160m; "c" für 240m; "d" für 320m; - a number should always be selected for head train stations .... for even longer stations simply a further area; best with height ZERO and place this area at the edge of the previous field (before removing the collision surface)...
"height": defines the building project: "-18m", "+18m" the basic heights as well as "0"; all other heights are auxiliary heights to the front or to the level / work; - if the desired 18m height difference are prevented by terra collision.
However, these lower heights are also suitable for special construction projects in the area of beautiful buildings...
The scale 1: 1 has obtained an industrial / land texture, the scale 1:10 a cement / concrete texture (the predecessor already existed in 1850). This also allows ramps or small places to be installed....
Below left a look at the newly defined UG street lantern (attention: extremely small collision object)
Below is an example of a high train station and in the link, how that was built 
...
... With the quantity of construction possibilities helps actually only try out or ask 
2. Low-rise building: walls
The masonry is used to erect wall, lintel, ceiling, floor, portals for tunnel, dam, hillside, railway station, depots, stops etc. ....
Wall sections in different heights and lengths, including ramps ...; Portals for 1 and multi-track entrances and exits or for underground buildings such as stations, etc. ..; Portals for narrow, wide and middle streets with pedestrian passage .... And all selectable in different textures and thicknesses ...
See also important construction workers in the lower window:
Here are a few pictures of how to build a bridgehead or a slope attachmentbridgehead or a slope attachment;
The parameters with the enlargement or reduction possibilities replace the missing intermediate sizes of the wall parts ...
Up to 3 parallel tracks can be equipped with a round tunnel cover at once:
(U1+T) or (U2+T) + (0°Grad) - applies to "single track"
(U1+T) or (U2+T) + (23°Grad) - applies to "double track"
(U1+T) or (U2+T) + (34°Grad) - applies to "triple"
For "four-track and more" ROUND, e.g.: sidewall LEFT + sidewall RIGHT + cover =
{(U1+T) + [(0°degree) or (23°degree) or (34°degree)]} + {(U1+T) + [(0°degree) or (23°degree) or(34°degree)]} + [(M/w 2m+T) or (5m+T) or(18m+T)] + (90°degree)
For "single track" and "multi track" FLAT, e.g.: sidewall LEFT + sidewall RIGHT + cover =
(M/w T+T) + (M/w T+T) + [(M/w 2m+T) or (5m+T) or (18m+T)] + (90°degree)
The length of the segment is determined by itself: "S, M, X, XX, oder XXL".
See also the following picture examples:
Larger track fields must be built with an elm left and right. Then cover it with a tunnel cover.
The "special height parameter: T" must always be selected for tunnel construction (replaces objects 2m higher and increases the wall height correctly):
Flat tunnel linings are always assembled in individual parts ...
And it is built, for example, from above - please also note the included parameter window:
... Only very slightly can be seen at the extreme edge previously built tunnel parts .... When a double part "U2" is torn off, the "individual halves" must always be torn off on both sides!
The more straight the track - the longer the segments can be selected - And in curves the smaller so that an approximate "rounding" is obtained ....
...It is possible to cover a track splitting ....
Since the individual side elements / elms can not correctly cover the ceiling / ridge at the top, a flat ceiling is additionally set by means of the 90 °setting ... in the tunnel a splitting then looks like this .. the predefined UG textures can not be removed ... with a lot of trickery and effort, these parts could also be disguised by other components ... See e.g. also the other tunnel linings from the above building etc. ....
A tunnel portal is being built:
Tunnel mode "T" remains active; the port type is selected for "S - without side wall" in the center; "M - for side wall left or right" ... the other types are important for other construction projects ....
The 45 ° degrees in the portal mode this time not the inclination but the THICKNESS!
.... and so can be finished turn-ins or exits.....
Below is an example of how to build ceilings with the walls - simply adjust to 90 ° and the appropriate height...
.... On the brick texture, you can also set meadow or other textures with other mods (e.g. button: Indupa2) ... therefore height parameters over 18m 
...
The dam building:
For this purpose there is the "special height mode" B "for bridge construction". This puts all objects about 18m in depth. From the top, the segments snap into the tracks. Additional construction options are provided by additional height adjustment or inclination....
Even a parapet can easily be created by means of the adjustment "*" - which shows only one of many possibilities ... Because also ramps are suitable in this mode to compensate for larger differences in track height ....
It has now been added:
== Gleismittenabstand ____ distance from the track center
Portals for street underpasses can be found in the "P" selection ...
Many interesting variations of construction possibilities are given here ... Just try it out and make it ... 
To the left is a look at the TEXTINFO window. There you can always look quickly in the small manual
Have fun! 
Wish you Joe
Further information on the MODBOX can be found here:
Einzelmods: Aufrüstung von Landschaftswerkzeugen & Tiefhochbau I.
6. Erläuterung zur MODBOX:
Der "Tief-Hoch-Bau"
Der Tiefhochbau (THB)besteht nun aus fünf Einzelmods, die allerdings in 2 Teilen zu sehen sind:
Tiefhochbau I: Randstein, Einebner+Platzhalter, Gruben und Wälle
Tiefhochbau II: Festungsbau und Mauern
(Einige Tiefhochbau-Mods fanden schon ihre ausreichende Beschreibung).
1. Tiefhochbau: Gruben und Wälle
Hiermit werden maßgerechte Gruben ausgehoben oder Erderhöhungen erschaffen. Eine zuvor eingeebnete Fläche mit dem Einebner, kann dabei hilfreich sein. Allerdings kann man auch den THB-Grund dafür verwenden, wenn man die Höhenenstellung NULL wählt.
Es gibt klar definierte Flächengrößen; alle richten sich nach den Grundgrößen für Gleisbau, Bahnhofsbau sowie Unterführung oder Überführung (natürlich kann man diese Flächen auch für Straßendepots, Fabriken oder sonstiges verwenden - der Maßstab 1:10 kann dafür Hilfreich sein) .
Die Höheneinstellung wurde auf ein "sicheres Grundmaß" geeicht; grundsätzlich sollten die Maße: +18m , 0m oder -18m für Unter- oder Überführungen eingehalten werden
Mit diesen Höhenmaßen kann man solche oder ähnliche Über- oder Unterführungen verwirklichen und die "Terra-Kollision" austricksen. Es können Rampen in die Tiefe als auch in die Höhe gebaut werden. Die Erdarbeiten können mit einem seitlichem Hang oder ganz Steil versehen werden ....
Das Parameter Fenster zeigt folgende Möglichkeiten auf:
Maßstab: "1:1" für die Einhaltung der unten stehenden Maßeinheiten; "1:10" für ein zehntel der Maße; "Subvention" für eine Straßenlaterne, die 5.000.000 $€ auf das Konto gutschreibt um die horennden Baukosten zu bestreiten....
Grundtypen: "Damm-Tunnel" für die Mindestbreite und Länge der folgend definierten Gleisanzahl; "Rampe" die unten aufgeführte zusätzliche Länge bestimmt auch die Steigung mit; "Kopf-Bhf." Maße ohne 2.Straßenanschluß - dafür später an geeigneter Stelle etwas nacharbeiten oder direkt die nächste Schaltfläche anwählen; "Str.+1" normaler Bahnhof mit einem Straßenanschluß; "Str.+2" normaler Bahnhof mit 2 Straßenanschlüsse...
Flanke: bestimmt die Breite der seitlichen Neigung bzw. des Hanges....
Gleisanzahl: addiert die Anzahl der Gleise bzw. Breite der oben angewählten "Grundtypen". Für Bahnhöfe wurden die Breiten der Bahnsteige berücksichtigt!
Gleismengen-Faktor: multipliziert die zuvor ausgewählte "Gleisanzahl". Somit findet auf der Fläche ein Gleisfeld mit 100 Gleisen platz oder ein Bahnhof mit 100 Bahnsteigen...
Länge bzw. Bahnhof: die Zahlen geben die Länge in Metern an, die Kleinbuchstaben geben ungefähr die Längentypen der Bahnhöfe an: "a" für 80m; "b" für 160m; "c" für 240m; "d" für 320m; - für Kopfbahnhöfe sollte immer eine Nummer größer gewählt werden .... für noch längere Bahnhöfe einfach eine weitere Fläche anbauen, am Besten mit Höhe NULL und diese von dem schon zuvor bearbeiteten Feld ausgehend setzen (zuvor bitte die Kollisionsfläche entfernen)...
Bodenhöhe: definiert das Bauvorhaben: "-18m", "+18m" sind die Grundhöhen als auch "0"; alle anderen Höhen sind Hilfshöhen zum vor- oder nach ebnen/arbeiten, falls die gewünschten 18m Höhenunterschied durch Terra-Kollision verhindert werden.
Allerdings eignen sich diese niedrigeren Höhen auch für besondere Bauvorhaben beim Schönbau...
Der Maßstab 1:1 hat eine Industrieboden bzw. Brachland-Textur erhalten, der Maßstab 1:10 eine Zement/Beton-Textur (den Vorläufer gab es schon zu 1850). Damit lassen sich auch Auffahrten/Rampen oder kleine Plätze realisieren....
Unten Links mal kurz einen Blick auf die neudefinierte UG-Straßenlaterne (Achtung: extrem kleines Kollisionsobjekt)
Unten Rechts mal ein Beispiel eines Damm- bzw. Hochbahnhofes und im Link, wie der gebaut wurde ...
... bei der Menge an Baumöglichkeiten hilft eigentlich nur noch ausprobieren oder nachfragen
2. Tiefhochbau: Mauerwerk
Das Mauerwerk dient zum errichten von Tunnelwänden, Damm- und Hangbefestigungen, Tunnelportalen für Bahn oder Straße, Schutzmauern, Trägern, Pfeilern, Stützmauern, Decken u.v.m....
Mauerteile in unterschiedlichen Höhen und Längen, darunter auch Rampen ...; Portale für 1 und mehrgleisige Tunnelein- und -ausfahrten oder für unterirdische Zwischenbauten wie z.B. Bahnhöfe usw...; Portale für schmale, breite und mittlere Straßen mit Fußgängerdurchgang .... und alles auswählbar in verschiedenen Texturen und Dicken...
Siehe auch wichtige Bauparamter im Spoiler; - oder wie baut man einen Brückkopf oder Hangbefestigung;
Die Parameter mit den Vergrößerungs- oder Verkleinerungsmöglichkeiten ersetzen die fehlenden Zwischengrößen der Mauerteile...
Bis zu 3 Parallelgleise können auf einmal mit einer runden Tunnelverkleidung versehen werden:
(U1+T) oder (U2+T) + (0°Grad) - gilt für "Eingleisig"
(U1+T) oder (U2+T) + (23°Grad) - gilt für "Zweigleisig"
(U1+T) oder (U2+T) + (34°Grad) - gilt für "Dreigleisig"
Für "Viergleisig und mehr" RUND gilt z.B.: Seitenwand LINKS + Seitenwand Rechts + Decke =
{(U1+T) + [(0°Grad) oder (23°Grad) oder (34°Grad)]} + {(U1+T) + [(0°Grad) oder (23°Grad) oder(34°Grad)]} + [(M/w 2m+T) oder (5m+T) oder(18m+T)] + (90°Grad)
Für "Eingleisig" und "Mehrgleisig" FLACH gilt z.B.: Seitenwand LINKS + Seitenwand Rechts + Decke =
(M/w T+T) + (M/w T+T) + [(M/w 2m+T) oder (5m+T) oder(18m+T)] + (90°Grad)
Die Länge des Segmentes bestimmt jeder selbst mit "S, M, X, XX, oder XXL".
Siehe auch folgende Bildbeispiele:
Größere Gleisfelder müssen mit je einer Ulme Links und Rechts gebaut und anschließend mit einer Tunneldecke verschlossen werden.
Für den Tunnelbau muss immer der "Spezial-Höhen-Prameter: T" gewählt sein; ersetzt Objekte 2m höher und vergrößert die Mauerhöhe passrichtig:
Flache Tunnelverkleidungen werden immer in Einzelteilen zusammengefügt ...
Und es wird z.B. von Oben aus gebaut - bitte auch das eingeblendete Parameterfenster beachten:
... nur ganz schwach sieht man am äußersten Rand zuvor gebaute Tunnelteile.... beim Abreißen eines Doppelteiles "U2" müssen immer auf beiden Seiten die "einzelnen Hälften" abgerissen werden!
Je gerader die Gleisführung - um so länger können die Segmente ausgewählt werden - und in Kurven um so Kleiner, damit man eine annähernde "Rundung" erhält....
... so ungefähr kann man eine Gleisaufsplittung verkleiden....
Da die einzelnen Seitenelemente/Ulmen oben die Decke bzw. den First nicht richtig verkleiden können, wird zusätzlich eine flache Decke mittels der 90°Gradeinstellung aufgesetzt.... ... im Tunnel sieht eine Aufsplittung dann so aus .. die vorgegebenen UG-Texturen lassen sich allerdings so nicht entfernen ... mit viel Trickserei, Mühe und Aufwand könnten durch andere Bauteile diese Stellen auch noch verkleidet werden ...Siehe z.B. auch die anderen Tunnelverkleidungen vom obigen Bau u.v.m....
Ein Tunnelportal wird errichtet:
Der Tunnelmodus "T" bleibt aktiv geschaltet; der Portaltyp wird ausgewählt für "S - ohne Seitenwand" in der Mitte; "M - für Seitenwand links oder rechts" ... die anderen Typen sind für andere Bauvorhaben wichtig....
Die 45°Grad sind im Portalmodus diesmal nicht die Neigung sondern die DICKE!
.... und so können fertige Tunnelein- oder -ausfahrten aussehen.....
Unten ein Beispiel, wie man mit den Mauerteilen Decken ziehen kann - einfach auf 90°und die passende Höhe einstellen...
.... über die Ziegeltextur, kann man auch noch Wiese oder andere Texturen mit Indupa2 setzen ... deshalb Höhenparameter über 18m ...
Der Dammbau:
Hierfür gibt es den "Spezial-Höhen-Modus "B" für Brückenbau". Dieser setzt alle Objekte ca. 18m in die Tiefe. Von oben schnappen die Segmente an den Gleisen ein. Durch zusätzliche Höheneinstellung oder Neigungen sind vielfältige Baumöglichkeiten gegeben....
Auch eine Brüstung läßt sich leicht erstellen mittels der Einstellung "*" - was aber nur eine von vielen Möglichkeiten aufzeigt ... denn auch Rampen sind in diesem Modus geeignet um größere Gleishöhenunterschiede auszugleichen....
Nachgefügt wurde nun auch:
== Gleismittenabstand ____ distance from the track center
Portale für Straßenunterführungen sind in der "P"-Auswahl zu finden...
Viele interessante Variationen von Baumöglichkeiten sind hier gegeben ... unten noch ein Beispiel dazu, dass man sich einfach trauen sollte was auszuprobieren....
Viel Spaß und "Glück Auf!"
wünscht Euch Joe
Weiter Informationen zur MODBOX siehe:
