Bin auch mit diesem Waggon soweit fertig. Es gibt noch ein wenig am Modell zu tun. U.a. das Problem der durchsichtigen Türen und anderer Bauteile, die durch die Fenster verschwinden etc. und die LOD's.
anbei ein Bild ohne Dirt, mit Dirt und mit CBlend.
Personenwagen von Licaon
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Moin moin,
Sieht top aus so weit,
aber irgendwie kann ich mir nicht helfen, der 3. Klasse Wagon sieht aus als wäre er vergoldetDas kann ich mir bei der 3. Klasse allerdings nicht vorstellenWenn da noch der Metall Effekt drauf liegt würde ich den komplett entfernen und dafür dann eventuell den Glanz erhöhen.
Edit: Wer lesen kann...
Das Siffige Dach gefällt mir richtig gut, allerdings würde ich den markierten Bereich
noch einmal bearbeiten das er ca identisch mit der anderen Seite ist.
Wenn ich das richtig verstanden habe wird an der stelle ja ein umgekehrter Wagon fest gekuppelt. Wenn man dann mehrere Wagon Paare aneinander hängt sticht das denke ich ins Auge.
Glaube ich und ist nur meine Vermutung, kann mich natürlich auch irren und es sieht super aus -
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ok hast recht
Wegen dem Schmutz und dem Rest bleib ich dabei -
Jo, werd ich noch anpassen. Den Stab reiche ich dann an Yoshi weiter. Er hat mir gesteckkt, dass es aber ohnehin noch eine Weile dauern wird, bis er an diesen Waggon (kleine Mesh Anpüassungen und die ganz wichtigen LOD's) gehen kann. Bis nicht alles für ein Tpf Ordner fertig ist, gehe ich nicht an die weiteren Paints der Varianten DRG rot/beige, DB grün und DB purpurrot.
Ich bin also im Moment frei für neue Arbeiten. @Grimes: Repaint deiner tollen V 60 in allen nur erdenklichen Varianten?
Edit: Dirt behoben...danke Grimes für den Tipp.
Edit 2: Sorry. Hab gelesen, dass Cadoras die V 60 macht. Super, das freut mich sehr!! Die fähigsten Hände...
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Mittlerweile können die Wagen auch am Bahnsteig betreten werden. Die Türen lassen sich öffnen
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Kaum sind die beiden mit dem Rework weiter, schon habe ich die DB auch fertig. Falls ihr euch frtagt, "wo ist beige/weinrot der DRG und der DB pupurrot Waggon"? Diese Wagen gehören ab 1933 bis 1978 zu den Triebwagen ET 65 und sind keine Einzelläufer. Die Waggons könnten für diese Triebzüge weiterverwendet werden, es fehlen aber noch der Triebwagen (alt und neue Kopfform) und ggf. der Steuerwagen. Pläne hätte ich hier...
Somit gibt es vorerst nur die grünen DRG und DB Waggons:
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Wurden die Roten Mittelwagen nicht im normalen Reisezug weiterverwendet nachdem sie durch 4-achsige Umbauwagen als Mittelwagen ersetzt wurden?
Die 4-achsigen Umbauwagen fuhren ja ebenfalls nach dem Ausscheiden des ET65 in normalen Zügen weiter.
Und dass man die württembergischen Wagen nochmal umlackiert hat, nachdem sie im ET65 nicht mehr benötigt wurden, glaube ich eigentlich nicht, da sie zur baldigen Ausmusterung vorgesehen waren (was dann später auch für die roten Byg galt, der ja auch keine Neulackierung in oceanblau-beige mehr erhalten hat - und offenbar auch nicht mehr von Rot auf Grün umlackiert wurde).Was es aber wahrscheinlich nicht gab bei alten Wagen: chromoxidgrün. Anscheinend wurden für die älteren Wagen bei fälligen Neulackierungen noch die vorhandenen Vorräte an flaschengrün aufgebraucht und chromoxidgrün nur für neue Wagen verwendet. Wurde eigentlich chromoxidgrün auch zum Ausbesseren von Lackschäden verwendet (wie mitunter behauptet wird)? Gab es also flaschengrüne Wagen mit chronoxidgrünen Flicken?
Weiss das jemand? Ich weiss es nämlich nicht. -
Von welchen Mittelwagen sprichst du ich seh hier nur die Doppelwagen.
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Hi. Wenn jemand Fotos von Waggons hat, die in normalen Vorortzügen verwendet wurden (nicht als ET 65M) wäre das ein Anfang. Wenn ich auf den Fotos Wagennummern und Anschriften erkennen kann, wäre dies sogar eine Umsetzung wert. @Yoshi: Bis Mitte der 50er hatten alle Wagen keinen DB Keks, der kam erst danach. Ich mache ihn aber dazu, weil ich nicht wegen 5 Jahren 2 Versionen mit und ohne machen will. somit sind die Ep. IIIa Waggons bei mir eimmer eine Mischung aus frühen und späten 1950ern. Der Grünton änderte sich aber erst ab den mittleren 60ern. Das habe ich bei den Donnerbüchsen von Maik so umgesetzt, bei den Dooppelwagen lohnt dies nicht, denn sie wurden Mitte der 60er, nachdem sie aus dem ET 65 Verbund durch die Rekowagen ersetzt wurden, kaum mehr verwendet.
Grüße
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Dann bastel ich mir da noch die dritte Version dazu, ok?
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Hi. Wenn jemand Fotos von Waggons hat, die in normalen Vorortzügen verwendet wurden (nicht als ET 65M) wäre das ein Anfang.
http://www.db58.de/wp-content/…26-GuenterSchablin-gr.jpg
das sind eindeutig ehemalige Triebwagen-Zwischenwagen.
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@Licaon: Sieht doch ganz so aus!
@Skyjoe: schrieb: "Der Grünton änderte sich erst Mitte der 60er"
Das ist nicht ganz richtig - das spätere chromoxidgrün wurde bereits erstmals 1957 an die DB geliefert. Allerdings war es damals noch keine RAL-Farbe. Die DB hat damals Versuche mit einem anderen Grün gemacht, weil es sich herausgestellt hat, dass sich das bisherige Flaschengrün mit neuartigen chemischen Reinigungsmitteln nicht vertragen hat.
Es wird neuerdings von Eisenbahnfreunden vermutet, das das spätere chromoxidgrün bereits bei den 4-achsigen Umbauwagen und evtl. bei Lackausbesserungen verwendet wurde - obwohl zu diesem Zeitpunkt noch keine offizielle RAL-Farbe.
Wenn Du die Württemberger ausschließlich flaschengrün lackierst (abgesehen von roten ehemaligen Mittelwagen) liegst Du goldrichtig (in chromoxidgrün gab es die wahrscheinlich nie). Ich habe doch geschrieben, dass für ältere Wagen noch die Vorräte an flaschengrün aufgebraucht wurden, und vor Fristablauf der Lackierung macht die DB ohne triftigen Grund keine Neulackierung (Ausnahmen wurden aber bei der Rheingold-Kasten-E10 und der Lufthansa-E03 gemacht: Die wurden - leider - sofort umlackiert).
Die Frist bis zur fälligen Neulackierung beträgt 11Jahre.
Daher ist es auch zweifelhaft ob es je chromoxidgrüne Donnerbüchsen gab, aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.@MaikC: Württembergische Doppelwagen wurden früher als Mittelwagen des ET65 eingesetzt - später wurden sie durch 4-achsige Umbauwagen ersetzt.
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So wie es scheint, bin ich jetzt mit dem Wü-29 fertig. Auch der pupurrote Waggon ist nun dabei...
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Wir haben fertig und präsentieren die Württembergischen Doppelwagen des Stuttgarter Nahverkehrs:
Vorortwagen Ci-Wü-29 DRG/Bi-Wü-29 DBVielen Dank nochmal an @Skyjoe für die wunderbaren Texturen.
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Die sind echt soooo schön geworden
Darf man dreist fragen, was als nächstes auf der Liste steht?