Linienführung geändert - jetzt wird kein Kunststoff mehr bestellt

Willkommen in der Transport Fever Community

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Das Team der Transport-Fever Community


  • :D


    Alter Schwede das war ne harte Nuss !

    Bilder

    Das Licht am Ende des Tunnels kann auch eine entgegen kommende Lok sein ! ;-)


    Daddel-Kiste
    Gehäuse: Phanteks Enthoo Primo Special Edition BO / NT: Seasonic Focus Platinum 550Watt
    MB: Gigabyte X570 Aorus Ultra / CPU: AMD Ryzen 7 3700X / RAM: 4x8GB G.Skill Flare X 3200 CL14
    Graka: EVGA GTX 1080 FTW / CPU-Kühler: BeQuiet Dark Rock Pro 3
    SSD: Crucial MX 500 1TB / Samsung Evo 840 250GB / 2xWD Blue 4TB
    Sound: Creative Soundblaster X-Fi Titanium HD / Lautsprecher: Logitech Z2300 2.1 THX

  • Ich denke eher, dass es mit der Höchstgeschwindigkeit der Lok zusammenhängt. Ein vergleichbares Resultat kriegst du auch, wenn du die New Haven-Elektrolok mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit einsetzt.

    Das probier ich mal aus!


    (meine Vermutung war, dass der schon einprogrammierte Tausch des Zuges während ich die Strecke kurzzeitig kaputtgespielt hatte, dazu geführt hatte, dass die Kunststoffbestellungen an diesem Loktypus hängengeblieben ist... aber ganz ehrlich, so richtig logisch war das nie :D )


    ==> YOU ARE RIGHT, SIR!! Es geht auch mit der New Haven!


    Dann muss ich dazu ja gleich eine neue Geschichte erfinden, das mit dem Ruß können wir jetzt ja vergessen... :D
    Aaaaalso, ganz klar ist, dass sich Kunststoff direkt nach der Herstellung noch in einem instabilen chemischen Zustand befindet. Aufgrund der variablen Protonenintuberanz bei Rekombination der Kunststoffmoleküle, können positiv geladene Elektronen noch eine Weile in Zwischenräumen des Atomgitters frei schwingen, bevor sie sich fest anlagern.
    Jeder kennt das natürlich davon, dass neue Kunststoffprodukte diesen typischen beißenden Gestank emittieren, sofern sie zu früh auf den Markt gebracht wurden - bei Billigprodukten üblich. Dies kommt natürlich von der zu starken Beschleunigung der Kunststoffprodukte beim Transport, was dazu führt, dass sich die o. g. Elektronen nicht anlagern können - im Gegenteil, sie werden noch beschleunigt und aus dem Atomgitter gerissen! Dabei nehmen sie zwangsläufig einige andere Teilchen mit, was das Produkt einerseits im nicht sichtbaren Bereich beschädigt und für uns Menschen andererseits als eben dieser Gestank wahrnehmbar ist.
    Aus diesem Grund ist es Vorschrift für zertifizierte Transportunternehmer, frisch hergestelltes Kunststoff nicht zu hohen G-Kräften auszusetzen. Während die Beschleunigung noch ausreichend gedrosselt werden könnte, muss eine Notbremsung jedoch über eine gewisse Wegstrecke durchführbar sein - daher ist die Höchstgeschwindigkeit für den Transport von fabrikneuem Kunststoff begrenzt.


    Dass wir da alle nicht dran gedacht haben..... Transport Fever setzt hier alles eben sehr realistisch um! :thumbsup:


    Und wie hast du es hingekriegt?

    +1


    (ich seh nur, TrainMatti38 hat noch ganz viele Cargo-Terminals dazugebaut, weil er einfach nicht so herzlos sein konnte wie ich, und den Städten weiterhin Waren vorenthalten! :D:D )

    2 Mal editiert, zuletzt von 7even () aus folgendem Grund: Neue Kunststoffgeschichte erfunden

  • Ich denke eher, dass es mit der Höchstgeschwindigkeit der Lok zusammenhängt. Ein vergleichbares Resultat kriegst du auch, wenn du die New Haven-Elektrolok mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit einsetzt. Das erinnert teilweise so ein bisschen an ein ähnliches Problem mit dem Güterflughafen-Mod: Da sind alle neuen Flugzeuge zu schnell für das Gütersystem, weshalb man alte Flugzeuge wie die Junkers F13 mit einsetzen muss. Eigentlich sollte es hier nicht so sein, aber man weiß ja nie...

    Also zuallererst, das funzt jetzt super - die Züge wieder zurückersetzt auf die Diesellok (ja, ging mit der New Haven auch, doch die Diesellok passt besser zum Güterzug) und die Kunststoffproduktion und -bedarf bzw. andersrum wächst wieder ordentlich! Ganz klasse alles, vielen Dank nochmal für den Hinweis.


    Hast du darüber hinaus noch mehr Informationen über dieses Verhalten? Denn bei anderen Güterzugstrecken habe ich die E-Lok, die 160 km/h fährt, auch im Einsatz und da klappts. Meine erfundene Geschichte oben ist zwar schön und soll helfen, dieses Thema niemals zu vergessen; doch wenn es noch mehr echte Infos dazu gibt, nur her damit! ;-)

BlueBrixx