Zum Glück sind die alten Feuerrösser aus massivem Stahl gebaut sonst würde die Lok wohl etwas anders aussehen.
Aber mit etwas schwarzer Farbe dürfte sich das wohl erledigt haben für die Lok.
Nur der SUV Fahrer wird wohl etwas mehr Geld für sein Plastikgefährt in die Finger nehmen.
Einfach nur Dumm oder was?
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
Nicht er erste Fall und wird auch nicht der letzte sein.
In Radebeul ist vor Jahren einer ungebremst mit Papas BMW in die Kleinbahn gekracht.
War wizig zu sehen, da wir direkt im offenen Waggon sassen.Ach ja - er hatte die Dampfpfeife vom 99er Stahlross nicht gehört, da die geile Mucke vom Stick lauter war...
Tja, war grad Jubiläumstag mit jeder Menge Sonderfahrten. Den hatte er schliesslich im Kopf und "...war nicht darauf vorbereitet um diese Zeit auf einen Zug zu treffen".
Heisst im Klartext: der ist da immer hirnlos durchgeknallt wenn der Fahrplan meinte es sei grad kein Zug unterwegs.Gibt eben auch mutige Zeitgenossen
-
-
Heisst im Klartext: der ist da immer hirnlos durchgeknallt wenn der Fahrplan meinte es sei grad kein Zug unterwegs.
die meisten BÜ-Unfälle sind solche Unfälle, von Anwohnern und Leuten, die die Strecke täglich fahren.Die wissen genau, wann ein Zug fahren sollte und halten sich auch genau daran und fahren trotz Stopptafel mitunter Vollgas über den Bahnübergang. Wenn dann plötzlich ein anderer Zug zu anderer Uhrzeit kommt, knallt es, weil ... "um die Zeit ist noch nie was gekommen"
traurig, aber wahr.
Was ist die Maßnahme dagegen? Man baut überall Schranken und Über-/Unterführungen, damit das motorisierte Volk gar nicht mehr nachdenken und aufpassen braucht.
Edit: was viele wohl Unterschätzen, Kupplungen und Puffer sind in genau der "richtigen" Höhe, da braucht die Geschwindigkeit nicht mal hoch sein und es kann viel passieren ...
https://media05.regionaut.mein…736922_web.jpg?1466418351 -
Und obwohl viele über solche Gefahrenpunkte und über die Gefahren bei Schienenfahrzeugen generell Bescheid wissen. Viele Verletzte und Tote gabe es leider auch bei der Glattalbahn in Zürich, und das mehr oder weniger immer an derselben Stelle:
https://www.limmattalerzeitung…ofort-langsamer-131514596
https://www.zsz.ch/ueberregion…n-verletzt/story/20978394 -
Die Seetalbahn war vor der Modernisierung mit ihren damals ca. 500 unbewachten Bahnübergängen ebenfalls besonders gefährdet, leider ereigneten sich bis zur Modernisierung dort die Hälfte aller Bahnübergangsunfälle in der Schweiz, welche leider mehrere Tote pro Jahr forderten.
https://de.wikipedia.org/wiki/Seetalbahn
