Die Containerkräne müssten im Assset expansion Pack sein.
Er hat nichts von einer Rampe geschrieben, sondern einer Brücke, was afk beides sein kann.
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
Die Containerkräne müssten im Assset expansion Pack sein.
Er hat nichts von einer Rampe geschrieben, sondern einer Brücke, was afk beides sein kann.
Harrybo Das sind Mods von Jansch : Portalkran (DB & HLA) und Kleiner Portalkran. Lassen sich ohne Probleme konvertieren.
Vorab. Warum ist es so schwer 200 Km/H weichen zu Bauen in TPF (allg.) .....
Keine Ahnung was du da treibst aber selbst Weichen mit 300 km/h sind kein Problem haste mal versucht die Hochgeschwindigkeitsgleise zu nehmen Man muss sie halt lang genug bauen wie sie in der Realität auch sind (170m).
Ja genau Nando und hier Bauer33333 zum Beispiel in Härkingen. (Schweiz / Kanton Solothurn)
Keine Ahnung was du da treibst aber selbst Weichen mit 300 km/h sind kein Problem
Okay sagen wir es anders. Doppelgleisige Weichen sind das problem...
Aber das Weichenbauen ist auch komisch geworden.. Teilweise brauch ich 5 anläufe bis er ein Weichenbau erkennt. Was hat UG Da getrieben..
Was ein Paketverteilzentrum mit Schienenanschluss? Darauf wäre ich niemals gekommen, ist aber eine Klasse Idee. Schade, das es in echt sowas niemals geben wird.
So etwas hat es doch früher gegeben. In Bremen wurde erst 1990 ein neues Paketverteilzentrum mit Gleisanschluss gebaut.
Auch Briefpost wurde ja lange Zeit mit der Post befördert - die meisten Schnellzüge führten einen Postwagen mit, der ein fahrendes Briefverteilerzentrum war (außen gab es einen Briefschlitz, so daß man sogar beim Halt am Bahnsteig als Normalbürger noch Briefe einwerfen konnte). An jedem größeren Bahnhof gab es ein Postamt mit eigenem Zugang zu allen Bahnsteigen, damit die gelben Bahnsteigkarren direkt zum Postwagen fahren konnten um während des Postsäcke einzuladen. Die blauen Bahnsteigkarren waren der Bahn, die fuhren zum Gepäckwagen, die gelben der Post. Früher gab es bei der Bahn ja auch etwas, was man beim Flugzeug "Vorabend Check-in" nennt, das ist ja alles abgeschafft worden, weshalb die Züge ja auch keine Packwagen mehr mitführen.
Zusätzlich hatte das Bahnpostamt oft auch noch zusätzlich eigenene Anschlussgleise für Paketpost oder ähnliches.
Leider ist der Vertrag Bahn - Post ausgelaufen und nicht verlängert worden und die gesamte Infrastruktur mittlerweile abgerissen.
Es gab auch mal PostInterCity Züge und bis vor einer etwas längeren Zeit die ParcelIC Züge. In den 90igern waren die Post IC's mit teilweise 200 km/h unterwegs.
Selbst heute kann man Kuriergut auch mit dem Fernzug befördern.
Selbst heute kann man Kuriergut auch mit dem Fernzug befördern.
wo denn noch, außerhalb der Schweiz?
in den meisten Ländern fahren im Personenverkehr entweder feste Zugkombinationen ohne Gepäckwagen (Railjet, DB IC2, ...) oder feste Triebwagen ohne Gepäckwagen (ICE, TGV, Pendolino, ...) - und ohne Gepäckwagen keine Eilgutsendungen (Anfordernis: versperrbares Gepäckabteil!)
und im Nahverkehr gibts auch mehrheitlich nur noch Triebwagen (zB Talent, Desiro, Flirt, ...) - bei denen ist ebenso nirgendwo vorgesehen, Stückgutsendungen zu verschicken. Wo denn? Im Mehrzweckabteil, wo jeder dazu kann? ...
aus dem selben Grund ist auch eine Wiederaufnahme des Bahnpostverkehrs so gut wie unmöglich. Nicht wegen der weggerissenen Gleisanschlüsse zu den Postämtern in Bahnhofsnähe, aber was machst heute mit den Postwagen? Eigene Postzüge rechnen sich - wenn überhaupt - dann nur für Amazonpakete, Briefpost ist heute kaum noch von Belang.
An reguläre Personenzüge anhängen kannst du aus o.g. Gründen nicht mehr. Also würde es nur eine Handvoll Ziele geben, wo sich tatsächlich Bahnpost rechnen würde ...
Tja die gute alte Bahn kommt eben nimmer wieder...
@Liacon
Grundsätzlich jedem ICE und IC.
Fast jeder Hauptbahnhof hat noch einen Kuriergutschalter.
Gegen einen zugegeben recht teuren Versand kann man das Paket im Zug mitgegeben, dass Paket darf ein gewisses Gewicht nicht unterschreiten und wird dann im Normalfall in den Räumlichkeiten mitgenommen, die du als Fahrgast eh nicht betreten kannst.
Die PostInterCity und Parcel Züge waren generell eigentlich dafür vorgesehen nur Pakete zu transportieren Briefe waren da nebensächlich.
Postwagen ranghängen ist schon allein deshalb nicht möglich, da in Zukunft die IC Züge eine feste Wagenbildung haben werden.
Bei neuen Parcel Intercitys scheitert es schlicht daran, dass DB Cargo garnicht solche Lokomotiven dafür mehr besitzt.
Es gibt aber heute noch 3-4 Expressganzzüge, die fast ausschließlich nur DHL Container transportieren. Im Nachtsprung transportiert die DHL zwischen Berlin Westhafen-Ruhrgebiet und Maschen-Kornwestheim (glaub ich) noch eine große Anzahl Pakete. Die fahren so mit 140 km/h maximal.
Schade, das es in echt sowas niemals geben wird.
Gibt es sehr wohl. Das Paket und Postverteilzentrum in Härkingen SO hat Gleisanschluss.
Gibt es sehr wohl. Das Paket und Postverteilzentrum in Härkingen SO hat Gleisanschluss.
Genau so wie das <paketzentrum in Altstetten(Zürich)
Was ein Paketverteilzentrum mit Schienenanschluss? Darauf wäre ich niemals gekommen, ist aber eine Klasse Idee. Schade, das es in echt sowas niemals geben wird.
Hatte Hannover auch. Das alte Postamt hatte ein eigene Güterbahnhof im Gebäude. Dabei war das ganze nichtmals auf Erd Ebene sondern irgdwo mitten drin, da damals der HBF ja (direkt nebenan) schon ein Brückenbahnhof ist/war
Zitat
Was ein Paketverteilzentrum mit Schienenanschluss? Darauf wäre ich niemals gekommen, ist aber eine Klasse Idee. Schade, das es in echt sowas niemals geben wird.
in meiner Heimatstadt gab es das früher (bis 1990 auch) danach wurde das alles nach und nach eingestellt und abgerissen.