MaikC - Fahrzeuge und anderes für TPF2

Zitat von Skyjoe

Wie oft in diesem Forum gepostet: alle Mods aus TpF 1 aus unserer Feder werden sukzessive nach TpF 2 portiert, müssen aber zuvor noch einige Qualitätstests durchlaufen, was durchaus einiges an Zeit in Anspruch nimmt.

Mal wieder ein herzliches Danke für eure wahnsinns Arbeit und Leistung!!! Ich kann die AMTRAK Superliner kaum mehr erwarten.

Ob diese Art Ausflüge der Vorlaufachse vom Hersteller gewollt sind?

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ja das wäre echt super. danke für deine arbeit

Cool Was transportieren die den im Spiel?

Ich finde es wirklich eine Schande, dass Post als Ware zu Personenbahnhöfen nach so vielen Würfen für dieses Spiel(-prinzip) noch immer als regulärer/nativer Spielinhalt fehlt.

Das tut den Klasse Waggons natürlich keinen Abbruch und schmälert meine Anerkennung der Leistung der Modder kein Stück.

Zitat von MaikC

Da ja leider Fracht und Personen eh nicht am gleichen Bahnsteig be/entladen werden können... nichts und da nichts nicht geht 1 Person. Somit sind sie wenigstens nicht allzu teuer.

Danke für deine Antwort ... aber wäre es nicht eventuell besser das die vielleicht 10 bis 15 Leute (also relativ zu den normalen Coaches mitnehmen können? Ich weiß es wäre unrealistisch ... aber so hätten ein zwei der Waggons noch etwas mehr Sinn

So ihr Lieben.

Es ist und war hier eine Weile ruhig, aber wie ihr euch denken könnt, sind wir im Hintergrund an diversen Mods am arbeiten. MaikC beliefert euch in der Zwischenzeit mit kleinen Zwischensnacks, die Bräuler/Giggerle hängen aber noch im Grill.

Ein Hauptprojekt und mein Sorgenkind betrifft die preußischen Durchgangswagen/Schnellzugwagen 4ü Pr05 bzw. 4ü Pr06. Die Versionen der KPEV, DRG und DB sind recht einfach und originalgetreu zu rekonstruieren und z. T. schon fertig texturiert.

AAaaber: ich gehe fest davon aus, die DDR DR hatte auch solche Wagen im Fuhrpark, wenn wohl dann nur sehr temporär. Und da liegt das Problem: ich brauche Bilder, Angaben zur Waggonbezeichnung und Nummernplan. Auch wenn ihr nicht volle Infos habt, ein Teil würde mir schon langen, um die Anschriften zumindest zu rekonstruieren. Texte, Beschreibungen, Bilder, irgendwas...vielleicht gab es auch nur diesen einen? https://www.dbmuseum.de/museum…uktur/201704_Blog-2599200

Bitte helft mir, sonst zieht sich das Projekt sehr in die Länge!

Zitat von Skyjoe

ich gehe fest davon aus, die DDR DR hatte auch solche Wagen im Fuhrpark, wenn wohl dann nur sehr temporär.

Meinst du wirklich?
Zumindest ich habe noch nie was von denen bei der DR gehört.

Mein Vater kann mir von alten preußischen Abteilwagen erzählen, auch von Eilzugwagen und allerlei Dampfloks. Aber preußische Schnellzugwagen?

Auch kein anderer den ich je kennengelernt habe, sei es Eisenbahner oder Experte, hat die nie erwähnt.

Von dem was ich über Reko/Modwagen erfahren habe galten sie noch nichtmal als Spender.

Auch nach vorausgegangenen Suchen konnte ich nichts drüber finden.

Ich zweifle deren Verbleib im Osten Deutschlands daher leider an. :-/

Vielleicht kann mich ja wer korrigieren.

Eisenbahnsiftung.de
Volltextsuche: "91 1671 bei Goßdorf"

Könnte dies ein preußischer Schnellzugwagen sein?

Viel ist leider nicht zu erkennen.

Hi.

Danke. Ja, äußerlich ist das einer. Klar, man erkennt nicht, welcher Serie er entspringt, aber die Grundtype passt. Wäre ein Beleg, dass dieser Waggon 1951 noch bei der DR lief. Nur jetzt kommt die Frage, welche Bezichnung, Nummern....an diese Info komme ich nicht bzw. finde keine Quelle.

Grüße

Ja, ja du hast recht.

Dann verzeiht bitte meine anfängliche Fehlinformation. Ich kann aber leider auch nur das wiedergeben was mir so erzählt wurde/was ich bisher selbst rausfinden konnte.

Mir hat auch noch jemand gerade ebend eine Aufnahme aus '55 geschickt, mit 3 Wagen und einer kleinen Dampflok. Angeblich sollen die bis ~'60 gefahren sein. Zur UIC-Umwandlung der Gattungszeichnungen waren sie wahrscheinlich dann alle ausgemustert/Rekonstruiert.

Gut, wo wir das jetzt erledigt haben.

Dem Buch "Reisezugwagen-Archiv" nach:

Zitat

Die DR übernahm im Jahre 1945 von der DRG auch die Systematik zur Kennzeichnung der Reisezugwagen. Sie ergänzte diese im Jahre 1951 im Rahmen einer "Gattungsbereinigung des Reisezugwagenparkes" durch eine Tabelle der Typenzeichen. Dieses Typenzeichen setzte zusammen aus einem Kennbuchstaben (D: D-Zug-Wagen; E: Eilzugwagen; P: Personenzugwagen; Pw: Reisezuggepäckwagen) und einer laufenden Nummer. Damit ergaben sich folgende Typenbezeichnungen:

D 1 ... D 10e für D-Zugwagen,

E 1 ... E 10 für Eilzugwagen,

P 1 ... P 29 für Personenzugwagen

Pw 1 ... Pw 17b für Reisezuggepäckwagen.

Jeder Reisezugwagen erhielt das für ihn zutreffende Typenzeichen in gelber Farbe an den Langträgern nahe der Anschrift des Heimatbahnhofes angeschrieben.

[...]

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So weit zu den Anfangsjahren. Es lies nicht lange auf sich warten, bis das geändert wurde, genauer gesagt ab 1. Januar 1958 wurden die Wagen umgezeichnet, wenn sie in ein Raw wegen einer planmäßigen Instandhaltungsstufe anliefen.

Zitat

[...] Aus den Wagennummern sollte erkannt werden.

1. Sonderwagen, Sitzwagen (ein- oder doppelstöckig, Durchgangs- oder Abteilwagen), Gepäckwagen, Schmalspurwagen, Bahndienstwagen,

2. Länderbauarten, Einheitsbauarten, fremde Bauarten, DR-Bauarten ab 1950 und Privatbahnbauarten,

3. besondere Baureihen innerhalb dieser Bauarten mit typischen Merkmalen,

4. die Wagenklasse,

5. die Anzahl der Wagen,

6. das Alter der Wagen,

7. die Beheimatung der Bahndienstwagen bei der jeweiligen Rbd.

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Zitat

D 5 D-Zug-Wagen, Länderbauart Preußen, Mecklenburg

P 7a 4achsige Durchgangswagen preußischer Bauart

Pw 6 Gepäckwagen Länderbauart Preußen (Pw 4ü)

II. D-Zug- und Eilzugwagen

A4 ü, AB 4ü B 4ü, [...] } 11 001 ... 19 999

III. Abteil- und Durchgangswagen

A4 20 001 ... 20 999

AB4 } 30 001 ... 30 999

B 4 40 001 ... 40 999

Hinter der Wagennummer stand am Wagen die Abkürzung des Reichsbahndirektionsbezirks, dem das Fahrzeug zugeteilt war. (z.B. 75 211 Bln - Berlin)

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Was von dem jetzt den angesprochenen preußischen Wagen zuzuordnen ist kann ich leider nicht sagen... Haben ja alle die gleichen Gattungszeichen. Dafür bräuchte man wirklich nicht weniger als exakte Nummern. Woher die aufzutreiben sein sollen. Naja. :-/

Zitat

Gattungszeichen (Auszüge; gültig von 1945 bis 1957)

Hauptgattungszeichen

A Wagen 1. Klasse

B Wagen 2. Klasse

C Wagen 3. Klasse

AB Wagen 1. und . Klasse

ABC Wagen 1., 2. und 3. Klasse

Nebengattungszeichen

ü Wagen mit Übergangsbrücken und Faltenbälgen

Aufbau der Reisezugwagen-Betriebsnummer (1958-1966)

Gruppennummer

4 Durchgangswagen - vierachsig

Hauptbauarten

2 Länderbauarten Preußen und Mecklenburg

Wagentypen Die Kombination aus Gruppennummern und den Bauartnummern ergaben die Typennummern 00 bis 79

Gruppe

2 - Länderbahnen Pr, Meck

2 Durchgangswagen vierachsig

22

Aufteilung des Wagenparks der Gruppe 0...7

(Gruppennummer, Bauartnummer, Baureihennummer, Bezeichnung)

2 Durchgangswagen vierachsig

-> 2 Länderbauart Pr und Meck

-> 0 Seitengangwagen

Nummernplan (Auszüge; 1958-1966)

Nr.

2 Durchgangswagen 4achsig

2 Länderbahnen Pr, Meck

von 220-001

bis 229-999

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Demnach müsste also ein Wagen bis '58 wie folgt beschriftet sein:

(A)(B)(C)4ü (11 001)

Ab '58

(A)(B)(C)4ü 42-22-220-001

Alles ist aus dem "Reisezugwagen-Archiv" übernommen worden und sinngebend zusammengefasst.

Ich hoffe mal ich konnte damit irgendwie weiter helfen. ._.

Alles gut, wir sind ja gerade im fortgeschrittenen Rechercheprozess, wir können nicht alles wissen, so ist das.

Öhm...sei nicht so unsicher, denn ja, das ist eine sehr große Hilfe und eine wahrliche Bereicherung! Damit kann ich zumindest zwar im Detail fiktiv, aber im Großen und Ganzen der Realität angenäherte Zahlen generieren und die Waggons halbwegs richtig beschriften. Ich hatte ohnhein vor "nur" einen AB und einen B-Wagen für die DR der post-Klassenreformzeit (vgl. Donnerbüchsenpaket DR Versionen) zu generieren, damit das in etwa kongruent zu den ausgewählten DB Schemata läuft.

Super...das ist klasse...

Gerne doch. Ich helfe wo ich kann. Und Danke ebenfalls.

Ganz nebenbei, ich glaube endlich die DoStos "entschlüsselt" zu haben...