Bahnlinie mit zwei Bahnsteigen/Gleisen

In der Regel reicht es 2 Signale zu setzen. In Fahrtrichtung bevor die Gleise zusammen führen und in den Bahnhof münden.Vor beiden Endbahnhöfen.

Sollte so aussehen:

Klappt das nicht kann man die Signale durch anklicken noch auf Einbahn umstellen, wenn das auch nicht klappt zeigt meine Erfahrung fehlt irgendwo ein Stück Gleis mitten drin.

Kubikfranz - Servus! Die Tutorial sind noch TpF - aber soweit immer noch gültig.

Kannst du nicht einfach 2 Linien erstellen mit den gleichen Bahnhöfen? Dann aber der einen Linie Gleis 2 sprich Bahnsteig 2 zuweisen und der anderen Bahnsteig 1?

Zitat von Kubikfranz

Ja, so wie du es beschreibst kann ich das auch, sie kommen aber IM Bahnhof auf dem gleichen Gleis an. Ich möchte aber, dass die Linie zwei Gleise benutzt, die auch im Bahnhof NICHT auf einem Gleis zusammenlaufen. Also der eine Zug hält links vom Bahnsteig und der andere rechts und die Pendeln halt immer hin und her.

Aber was soll das bringen das zeitgleisch 2 Züge derselben Linie am selben Bahnhof. Mehr Passagiere hin oder her,aber besser ist das am Ende Strecke jeweils ein Zug losfährt. Dann würde ich die Kapazität der einzelnen Züge erhöhen.

Ansonsten so:

A-B Verbindung. Die Zahlen jeweils die Bahnsteige.

A1-B1-A2-B2.

Wenn dann2 Züge hintereinander am Zielbahnhof ankommen fährt der eine auf Gleis 1 und der andere auf Gleis 2.

Man muss dann nur eine Kreuzweiche vor dem Bahnhof setzen.

Das Problem dabei, zumindest war es noch in TPF 1 so (vielleicht hat sich das ja in TPF 2 geändert) ist, dass selbst wenn du 2 Linien mit den gleichen Stationen hast (aber unterschiedliche Gleise an den Bahnhöfen) und der ansonsten gleichen Streckenführung, gleichen Fahrzeugen eine Linie davon immer eine zehntel oder eine hundertstel Sekunde schneller bewertet wird und damit die Präferenz bekommt. Es kann also passieren das Linie 1 überlastet ist, während auf Linie 2 nur 2 oder 3 Passagiere oder Waren auf den Zug warten.

Das Gleiche passiert auch wenn du eine Linie folgendermaßen aufbaust (BF 1 Gleis 1 zu BF2 Gleis 1 zu BF 1 Gleis 2 zu BF 2 Gleis 2). Auch da würde jeweils ein Weg davon (Bsp. BF 1 Gleis 2 zu BF 2 Gleis 2) voll ausgelastet sein während BF 1 Gleis 1 zu BF2 Gleis 1 kaum frequentiert ist.

Mein Tipp daher eher den Takt der Züge auf der gleichen Linie erhöhen und wenn das nicht mehr geht längere Züge einsetzen. Wenn das nicht mehr ausreicht eine Alternative schaffen mit Bus oder LKW.

Eine Linie kann pro Halt nur ein bestimmtes Gleis im Bahnhof benutzen. Flexible Gleiswahl (welches Gleis gerade frei ist) wurde zwar schon oft nachgefragt, ist aber (ebenso wie abwechselnde Gleiswahl) kein Feature des Spiels. Ich hab mal was von einem Trick gelesen, wie das bei TpF1 trotzdem möglich war, schien mir aber nicht vorteilhaft, finde es grad auch nicht.

Möglich ist, die gleichen Stationen in der Linie noch mal als zusätzliche Halte zu wiederholen und dann jeweils andere Gleise auszuwählen. Also z.B. A-B-A-B. Das dürfte aber, wenn ich mich nicht täusche, ebenso wie die Lösung mit einer zweiten Linie, zur Folge haben, dass sich der Takt nicht verbessert. Eine Linie mit hohem Takt (also wenige min oder s) ist aber besonders bei Passagieren beliebter, da die durchschnittliche Wartezeit an der Station in die Reisezeitberechnung einfließt. Die Passagiere gehen nämlich nicht gezielt los und Umsteigemöglichkeiten lassen sich ja auch nicht aufeinander abstimmen.
Dieses Verhalten ist natürlich nicht sehr realistisch, aber so "denkt" das Spiel nun mal und innerhalb dessen macht es Sinn.

Zitat von Kubikfranz

Noch eine Frage dabei: Wann nutzt ihr den Bahnweg und wann Autos?

Mit Autos meinst du Busse?

Die Eisenbahn ist v.a. gut darin Passagiere/Güter auf gut ausgelasteten Strecken über längere Entfernungen hinweg zu transportieren. Probleme gibt es wenn größere Höhenunterschiede auf kurzer Strecke zu überwinden sind, also z.B. eine auf einem Hügel gelegene Stadt mit einer nahen, deutlich tiefer gelegenen Stadt. Bei Straßen sind viel größere Steigungen möglich, allerdings brauchen die Fahrzeuge dann auch ordentlich Leistung, was in den frühen Jahren nicht der Fall ist.