DH-106s Mods mit Flügeln dran

Langsam...

Die Anschriftentafeln sind schnell ausgetauscht - aber die anderen Punkte würde ich gerne noch einmal hinterfragen.

Mittige Leitern glaube ich hier zu erkennen, einen Laufsteg hatten scheinbar auch nicht alle. Hier ist allerdings auch die Präzision des auf dem Bild gezeigten Modells zu hinterfragen. Ich kann mir gut vorstellen, daß man die Töpfe auch von einer Bühne von außerhalb des Wagens erreichen kann und nicht notwendigerweise so einen Steg braucht, bitte aber hier und bei jedem anderen dieser Punkte gerne um sachkundige Korrektur.

Daß man sich hier in ein Haifischbecken begibt, wenn man einen leidlich modernen Waggon zu bauen probiert (modern in dem Sinne, daß sicherlich einige der hier Anwesenden ihn noch im Einsatz gesehen haben), war zu erwarten und ist auch völlig in Ordnung so Um das klarzustellen: ich behaupte ausdrücklich nicht, irgendeine Form von Sachkenntnis über Bahnfahrzeuge und deren Betrieb zu besitzen, ich sitze halt gelegentlich mal hinten drin und das war´s auch.

Deswegen habe ich auch kein Problem damit, wenn ich hier auf Dinge aufmerksam gemacht werde, die mir durch die Lappen gegangen sind, bitte aber auch darum, daß mir Gegenfragen nicht krumm genommen werden. Ich lerne gerne was dazu.

Der Wagen hat jetzt zwei Schraubenkupplungen erhalten: eine zusammengeklappte am hinteren Ende und eine in Betrieb befindliche vorne dran, die auch mit dem vorherigen Wagen zusammenpaßt. Die Puffer sind ein wenig aufgefettet worden, die Schilder der von Licaon genannten Konvention gemäß verschoben, und es sind verschiedene Holzkeile zwischen die Töpfe geklemmt.

Und einen ersten Ausflug zur Ölquelle in TPF1 haben sie auch schon unternommen

Langsam gehts voran. Es gibt jetzt 5 Versionen von dem Topfwagen, die sich hauptsächlich in ihrer Beschriftung, aber auch in einzelnen Details unterscheiden: ich habe Bilder von solchen Wagen vom Chemiekombinat Bitterfeld, Buna, Synthesewerk Schwarzheide und vom Elektrochemischen Kombinat Bitterfeld, Betriebsteil Wolfen, gefunden und mit eingebaut. Sie fahren auch schon in TPF2 schön auf ihrer Linie hin und her. Säuren oder Laugen gibt es im Spiel ja keine, also transportieren sie halt Rohöl und seine flüssigen Erzeugnisse. Morgen lade ich sie wahrscheinlich hoch; für TPF1 wird auch was dabei sein.

Und parallel dazu gibt es immer noch die Fabriken. Wie man die Bodentexturen zeichnen läßt, habe ich inzwischen herausgefunden; es wird ein etwas weniger "glatter" Look als bei den Vanillafabriken werden müssen: bröckelnde Asphaltstraßen, unbewachsene Flächen, auf denen die Gebäude und Öltanks stehen, und immer wieder ein wenig Gras dazwischen. Einen groben Anfang für den Level 1 gibt es schon, der wird aber noch ausgebaut. Ein paar andere Gebäude, die klassischen Lampen mit Betonpfählen, rostige Öltanks und vielleicht auch noch eine oder zwei rote Fahnen kommen als nächstes an die Reihe; das Ziehen von Zäunen wird wahrscheinlich nochmal ein größeres Problem werden. Schaun wir mal.

* Nachtrag *

Die Topfwagen sind hochgeladen. Es gibt eine Fassung für TPF1 und auch eine Version für TPF2. Viel Spaß damit!

Hier ist ein schnelles Bild des VEB Hydrierwerk Gehlen in seiner ersten Ausbaustufe. Es gibt jetzt Öltanks, Leuchten mit dem typischen Betonmast und auch ein entsprechend dekoriertes kleines Verwaltungsgebäude. Kohle kommt rein, es qualmt ein wenig, und Öl kommt am Ende raus.

Als nächstes folgen die 2., 3. und 4. Ausbaustufen, die sich über Zubauten evolutionär aus der 1. entwickeln und vielleicht auch noch ein paar andere Parolen bekommen werden... und vielleicht als kleine Lockerungsübung zwischendurch auch mal wieder ein Flugzeug. Diese Coronageschichte hat mir gerade SEHR viel Freizeit beschert.

** Nachtrag **

Bei diesen Schwelereien ist am Ende feiner Koks herausgekommen, nachdem die Kohle ausdestilliert war. Man könnte also für den Realismus ein "Rezept" schreiben, das in etwa so aussieht: "5 Kohle => 1 Öl + 1 Kohle" aber damit wird man vermutlich die Spielskripte ein wenig überforden. Koks könnte man zwar auch ins Spiel integrieren, aber das würde einen sehr tiefen Eingriff in die Quelldateien erfordern: ein neues Frachtgut mit Containern und Schüttgutplanen, Anpassung der relevanten Fahrzeuge, damit sie es auch transportieren können, und auch Anpassung des Stahlwerks, damit es nicht mehr Rohkohle, sondern den neuen Koks verarbeitet. Diesen Mod zu installieren wäre alles andere als trivial, und ihn wieder zu entfernen würde eine Neuinstallation des Spiels erfordern; ich würde mich auch nicht wundern, wenn er von der automatischen Integritätsprüfung bei Steam automatisch wieder rausgeschossen würde...

Den Koks werde ich mir gerne näher anschauen - aber wenn ich den einbaue, dann wird es die ganz große Lösung, dann kommt nämlich auch noch Karbid mit dazu und das DDR-Industriepaket wird ein Schwel-/Hydrierwerk (viel Kohle => relativ wenig Öl und noch weniger Koks), eine Karbidfabrik (Kohle oder Koks + Stein => Karbid), vielleicht noch eine Kokerei (Kohle => deutlich mehr Koks als die Schwelerei erzeugt, dafür aber kein Öl) und ein Kraftwerk (Kohle => Rauch und sonst nichts, Strom gibt es ja leider nicht) enthalten müssen. Den Koks könnte man im Stahlwerk und in der Karbidfabrik unterbringen, und das Karbid würde in der Plastikfabrik gut und plausibel aufgehoben sein.

Dazu müßten natürlich auch Güterwagen her. In welchen Wagen Karbid gerne reist, muß ich noch rausfinden. Für Koks könnte man eventuell, sein geschätztes Einverständnis vorausgesetzt, Maverick2002 s ausgezeichnete Kalkkübelwagen etwas adaptieren, groben Koks kann man sicher auch gut in offenen Güterwagen transportieren.

Aber das ist alles noch Zukunftsmusik und wird noch eine Weile dauern. Im Moment nähert sich das Hydrierwerk langsam einem ansehlichen Zustand; es gibt jetzt 4 verschiedene Level. Die Bodentextur kommt als nächstes dran, die ist im Moment bei 1, 3 und 4 noch ein generischer Vorläufer des Level 2 und wird morgen angepaßt. Und ein paar Fässer etc. müssen auch noch verstreut werden. Wenn das fertig ist, schaue ich mal, wie weit ich mit weiteren Produkten komme.

Danke, das ist plausibel. Branntkalk und Karbid haben ja beide die Eigenschaft, daß sie auf Wasser relativ empfindlich sind und deswegen wohl besser in geschlossenen Behältern als unter freiem Himmel reisen.

Damit wäre die Frage wohl beantwortet

Das Hydrierwerk läuft einmal, frißt gewaltige Mengen Kohle und wächst und schrumpft auch schon nach Bedarf.

Bevor ich mich jetzt aber an den Koks und an die Karbidfabrik mache, kommt erstmal schnell zur Auflockerung noch was anderes: eine Tu-154B. Die grobe Form ist schon praktisch fertig, als nächstes werden die Steuerflächen aus den Flügeln ausgesägt und ein Fahrwerk kommt drunter.

Quarantäne ist super...

Die Tupolew ist exportiert, animiert und hat auch schon den ersten Grundanstrich verpaßt bekommen Einige Details sind noch, und dann kommen ein paar verschiedene Anstriche drauf.

Aeroflot ist natürlich Pflicht. Den Anstrich mit dem blauen Fensterstreifen baue ich auf jeden Fall, und ob die B den momentanen, der wie gemacht für die 154 , jemals getragen hat, muß ich mal untersuchen. Tarom, Balkan und Malev würden gut passen, und zur Abrundung sollten auch eine postsowjetische russische Firma und ein oder zwei afrikanische, mittelamerikanische und asiatische Firmen mit dazu. Das Gerät ist bei sehr vielen Firmen im Einsatz gewesen, die Wahl ist nicht gerade leicht...

Hier sind schon mal ein paar fast fertige Anstrichversionen des Broilerexpresses, die in TPF2 schon fliegen und als Asset abgestellt werden können. Einzelne Teile der Anstriche können neu eingefärbt werden und das Alter hinterläßt auch seine Spuren an den Geräten.

Die Lücken werden natürlich noch gefüllt; ein paar Varianten fehlen in der Reihe noch. Ich versuche, ein paar Versionen aus jeder Ecke der Welt ins Set reinzustopfen; das Gerät ist zwar nicht besonders bekannt, aber war bis vor einigen Jahren so gut wie überall anzutreffen.