Könnte jemanden vielleicht diesen Pack erstellen
BR 620
Anzahl: | über 700 (September 2012) |
Hersteller: | Alstom Transport Deutschland |
Baujahr(e): | ab 1999 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Höhe: | 4,34 m |
Breite: | 2,75 m |
Drehgestellachsstand: | 1900 mm |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h – 140 km/h |
Leistungsübertragung: | mechanisch |
Bremse: | Druckluft-Scheibenbremse, Retarder |
Besonderheiten: | Rußpartikelfilter (Bauserie Taunusbahn) |
und bitte Repaints dazur
BR 620
Anzahl: | 65 |
Hersteller: | Alstom Transport Deutschland |
Baujahr(e): | ab 2011 |
Achsformel: | B’2’+B’2’+B’B’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 80,92 m |
Höhe: | 4,31 m |
Breite: | 2,75 m |
Leermasse: | 138 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Installierte Leistung: | 4 × 390 kW |
Leistungsübertragung: | mechanisch |
Sitzplätze: | 264 (vlexx) bis 300 (DB) |
Stehplätze: | 306 |
Fußbodenhöhe: | 800 mm (Niederflur) 1180 mm (Hochflur) |
Klassen: | 1./2. |
Vlexx
DB Regio
DB Regio Vareo
BRB
BR 623 und BR 648
Nummerierung: | 648 001–497 (mit Lücken), 1648 001–306 (mit Lücken), 623 001–031 |
Anzahl: | 429 in Betrieb (1 verschrottet / 74 bestellt) in DE, 24 in NL |
Baujahr(e): | ab 1999 |
Achsformel: | B’(2)B’ |
Länge: | 41,81 m oder 42,17 m |
Höhe: | 4340 mm |
Breite: | 2750 mm |
Drehzapfenabstand: | 16.500 mm |
Drehgestellachsstand: | 1.900 mm (Antriebsgestelle) 2700 mm Jakobsgestell |
Kleinster bef. Halbmesser: | 125 m (Werkstattfahrt: 100 m) |
Leermasse: | 63,5–68 t |
Radsatzfahrmasse: | 18 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h – 140 km/h |
Installierte Leistung: | 2 × 315 kW, 2 × 335 kW (Taunusbahn, erixx) und 2 × 390 kW (Augsburg, Bergisches Land, Hessische Landesbahn) |
Beschleunigung: | 0,6 m/s² |
Motorentyp: | MTU 6R 183 TD 13H (315 kW)[2] |
Tankinhalt: | 2 × 800 Liter |
Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung Typ 10 |
Sitzplätze: | 106+23 (erixx), 134 (Arriva) |
Stehplätze: | ca. 120 (erixx) |
Fußbodenhöhe: | Niederflurbereich: 598 mm (LINT 41) bzw. 780 mm (LINT 41/H) Hochflurbereich: 1.160 mm Hochflurbereich über Jakobsgestell: 1.038 mm |
Klassen: | 1./2. (NBE) |
Ladehöhe: | 580 mm 780 mm (LINT 41/H) |
Besonderheiten: | Rußpartikelfilter (Bauserie Taunusbahn) |
Repaints
HLB
ODEG
Vias
Bwegt
Abellio
NWB
Südwest
Eurobahn
BR 622
| |
Anzahl: | 134 |
Hersteller: | Alstom Transport Deutschland |
Baujahr(e): | ab 2011 |
Achsformel: | B’2’+B’B’ oder B’2’+2’B’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 54,270 m |
Höhe: | 4,31 m |
Breite: | 2,75 m |
Leermasse: | 98 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Installierte Leistung: | 3 × 390 kW, 2 × 390 kW (erixx) |
Leistungsübertragung: | mechanisch |
Sitzplätze: | 157 (erixx) bis 180 (DB) |
Stehplätze: | 204 |
Fußbodenhöhe: | 800 mm (Niederflur) 1180 mm (Hochflur) |
Klassen: | 1./2 |
Repaints
HLB
ODEG
Vias
Bwegt
Abellio
NWB
Südwest
Eurobahn
Nah.SH
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