test 37f: Grazer Metamorphose

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  • Ich habe die Frage befürchet.


    Die gute Nachricht ist:

    Markus1014 hat diesem Modell auch ein Mittelteil spendiert. Und die erste Kölner Version war auch noch mit Mittelscheinwerfer ausgestattet, wenn auch die Kölner Versionen breiter waren.


    Die weniger gute Nachricht ist:
    Die KVB war der erste Betrieb, die den Achtachser auch in der ersten Version mit Tür im Mittelteil bauen ließ. Die hat das Grazer Mittelteil nicht, es gibt aber Mittelteile vom Typ Mannheim mit Tür. Ob die vom Lichtraumprofil passen, weiß ich nicht, aber zuminderst wäre ein Mittelteil ohne Tür grundsätzlich umsetzbar.


    Die sonstige Nachricht ist:
    Ich habe mir für das neue Jahr vorgenommen, mich nicht mehr mit Skriptthemen herumzuärgern. Ich nehme mir da mal die Freiheit raus und möchte Spaß an der Sache haben und mit dem Skriptthema sind schon einige Modansätze im Mülleimer der Geschichte gelandet, denn daran habe ich überhaupt keinen Spaß. Wenn jemand die Implementierung des Mittelteils übernimmt, könnte es die Mod geben, sonst nicht. Ich übernehme da nur die grundlegenden Skriptthemen.


    Da die Kölner der grünen Bauchbindenfraktion angehören, würde ich nur ein Fahrzeug entsprechend ausstatten. Nachdem ich diese Map performance-technisch müde gejagt habe, möchte ich die dds-Dateien im überschaubaren Umfang halten. Zu Vollwerbungen will ich mich nicht festlegen und es wäre auch etwas für ab Mitte des Jahres.


  • Natürlich steht der Spass an erster Stelle und du entscheidest was du machen möchtest und machen kannst.

    Muss ja auch nicht 100% identisch mit den Achtachsern der KVB sein. Schau denn mal bei Markus1014 rein.

    Zur Not nehme ich auch den Sechsachser.

    Den 4500ter finde ich auch noch sehr interessant. ;)

  • Didi, ich persönlich finde, auch an Weihnachten, diese "Anspruchssprache" ("Zur Not nehme ich auch...") etwas daneben. Aber musst du wissen.


    Sabon, ich finde es super, daß du das überhaupt machst! Und ich finde es auch völlig okay, daß du ein Kompromissmodell baust, also den "Durchschnitts-Duewag", wie ich's genannt habe.
    Wenn jemand die exakte Umsetzung eines realen Verkehrsbetriebes wünscht, dann isses halt so. Aber du bist ja nicht der einzige Modder auf der Welt :)

    Und ob dann das Mittelteil eine Tür hat oder keine (wie bei den meisten Verkehrsbetrieben), macht den Kohl doch auch nicht fett.
    Ich freue mich jedenfalls jetzt schon darauf, daß die Wagen dann irgendwann über meine 60er-Karte rauschen können :)

    In diesem Sinne: Frohe Weihnachten und schöne Tage zwischen den Jahren!

  • Hallo, das ist absolut nicht negativ gemeint.

    Ich hatte mich doch nett, aber vieleicht unglücklich ausgedrückt.


    Natürlich sind sabons und viele andere Mods super.

    Hab doch nie was anderes behauptet.

    Und ich hatte auch geschrieben, das es keine 100% Umsetzung sein braucht.


    Frohes Fest.

    2 Mal editiert, zuletzt von Didi04 ()

  • Es gibt bei Wallace & Gromit ein Monsterkanninchen. Bei diesem Vorhaben handelt es sich um ein Riesenkamel, das von Nadelöhr zu Nadelöhr hüpft und es dann verstopft. Nachdem das Projekt mehrfach vor dem Fast-Aus stand, ist es mit Hilfe von Markus1044 nun durch das letzte Nadelöhr geschoben worden. Es besteht nun die begründete Annahme, dass das Projekt im Laufe der nächsten 10 Jahre fertig werden könnte. Mission Finsterblinker accomplished. Es kann mit den Werbeversionen losgehen.




  • Vielen Dank Rauschpfeiff, ich habe eine Mail an den Verein geschickt. Für ein anderes Projekt hatte ich Kontakt zu zwei Stadtarchiven sowie zwei weiteren Vereinen und ein Museum aufgenommen und diverse Webpages durchgeforstet. Das historische Forum von Drehscheibe-Online nutze ich schon lange und hat mir auch als Referenz für dieses Projekt gedient. Erfahrungsgemäß laufen Anfragen entweder sehr schnell (eher selten) oder lange, so daß mir eine Downloadmöglichkeit für Skizzen lieber gewesen wäre. Da ich mit Bauskizzen so gut wie gar keine Berühungspunkte habe, kann es gut sein, das mir eine Quelle nicht bekannt ist, aber das Thema hat sich möglicherweise schon erledigt.


    Jedenfalls ist die Recherche teilweise aufwändiger als das eigentliche Projekt. Hier gab es wenig Fotomaterial mit ungünstigen Aufnahmewinkeln, die Fensterseite fehlte ganz. Durch vergleichbare Varianten (Danke Licaon) ist es ein mühseliges Puzzle mit malen nach Zahlen und der Frankenstein-Methode bei der letzten Version der Miniserie geworden, aber das Ziel ist absehbar.




    Ich habe zu retten versucht, was geht...



    Aber einiges musste komplett ersetzt und eben durch Spekulation ergänzt werden.

  • Ein erhaben schönes Modell. Der von Dir modellierte "Durchschnitts-Düwag", wie ihn oben jemand nannte, scheint in Form und Farbe fast genau der Straßenbahn zu entsprechen, wie sie damals in Darmstadt unterwegs war - seinerzeit auf hessisch "Ellebembel" genannt. Vielleicht ist das eine interessante Info für Dich:


    https://www.bkcw-bahnbilder.de…/darmstadt22_df004605.htm


    Die Fenster an den Türen Deines Modells sind aber deutlich schöner als das Original. Sie sehen so aus, als wären es die gleichen, wie sie im Beiwagen zu sehen sind.


    Die Werbung kann man hier besser erkennen - es gab auch oft auf den Scheiben aufgeklebte Werbung in rechteckiger Form:


    https://www.bkcw-bahnbilder.de…/darmstadt22_df004532.htm


    Viele Grüße

    Kartografix

  • scheint in Form und Farbe fast genau der Straßenbahn zu entsprechen, wie sie damals in Darmstadt unterwegs war


    Im Prinzip ja. Nur daß Darmstadt über ein meterspuriges Straßenbahnnetz verfügt und Sabons Varianten hier auf einem normalspurigen Modell basieren. Das Design und die Proportionen weichen im Detail doch stark ab. Darmstadt hatte auch immer irgendwie 'ne Neigung zu außergewöhnlicheren Fahrzeugmodellen, während z. Bsp. in Düsseldorf oder Frankfurt die DUEWAG-"Standardmodelle" gelaufen sind, denen Sabons Varianten hier nahekommen sollen.

    Wenn's also räumlich etwas näher sein soll, wäre Frankfurt die passendere Referenz. Die 6-achsigen Duewags hießen dort "M-Wagen", die achtachsigen "N-Wagen".
    Wobei die Frankfurter N-Wagen keine Tür im Mittelteil hatten, die GT8 der Rheinbahn aber schon.

BlueBrixx