@Onkel Ae 6/6 Jetzt fangt nicht schon wieder mit dieser selten dämlichen argumentation an, dass nur leute kritisieren dürfen, die schon selbst was erstellt haben. Diese argumentation ist ausgemalter schwachsinn von irgendwelchen moddern, die keine Kritik vertragen. Wenn man also nix vertragen kann, dann bitte dabeischreiben "bitte nur positive Kritik, halte nix aus". Ansonsten darf jeder seine Meinung dazu kund tun, und ich nehme für sowas auch kein Blatt vorm Mund, wenns eben aussieht wie Plastikspielzeug, dann sag ich es auch, obs gefällt oder nicht.
Beiträge von MR.Y
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wegen Blödheit löschen
Wenn du damit wegen deiner eigenen "Blödheit" eine gut aussehende Textur zu erstellen meinst, ja, da er offenbar wirklich sinnlos ist, da eine bessere Textur nicht zu erwarten ist. Aber im ernst, wenn ich keine (vernünftigen) Texturen erstellen kann, dann gibt es zwei möglichkeiten:
du fragst einige unserer bekannten repainter, ob sie es für dich machen würden
du fragst google und youtube und schaust, wie du deine texturen verbessern kannst. -
Sind die Texturen nur Platzhalter? wirken zumindest sehr nach denen aus den Zeichnungen/Computeranimationen
Edit: Es fehlt auch noch das IC-Logo vorne am Stwg
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Hmm, die Wagen von MaikC sind mir irgendwie entgangen...hatte mich dann nur gewundert, dass hier ein komplettes Set erstellt wird, und die deutsche Variante unterschlagen wird.
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Hmm, hab ich irgendwas verpasst, oder hat es nen bestimmten Grund, dass du die deutschen Versionen auslässt?
http://shop.zugkraft-stucki.ch…MAR_GW_20150307_0_1_b.jpg
http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_e_0/image/057_5403_389.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-n3q_…D-DB+31+80+5375+543-1.JPG
http://666kb.com/i/bbvroujykpj3pu1y3.jpg
http://cdn.ipernity.com/200/08…80812.f4f006f3.500.jpg?r2
http://interessante-bilder.sta…henker-offener-464142.jpgVMax übrigens 120, nicht 180
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Grüße
Es ist schon ärgerlich, dass Spieler, die schon um 1850 beginnen diese hässlichen Vanilla-Signale ertragen müssen und erst nach über 50 jahren die schönen Förmchen von Grimes bauen können. Ich fänd es wirklich wundervoll, wenn auch für die früheren Epochen Signale erstellt würde, ich habe hierzu mal recherchiert und die preußischen Formsignale gefunden:
http://home.arcor.de/maexxchen/ba_preu.htm
aufstellungsjahre:
einflügelig: 1875
zweiflügelig: 1880
dreiflügelig: 1892Dazu passendes Vorsignal: http://www.nord-licht.com/real-modell/signal_v1.htm
später wurden nicht alle preußischen Signale durch die Normalen Einheitssignale ersetzt, sondern haben teilweise auch einfach nur einen modernen Flügel bekommen, wodurch sie zwar schwerer zu erkennen waren, aber man erkannte sie daran, dass sie nicht wie die Einheitssignale hinten überstanden sondenr mit dme Mast beendet wurden (siehe Bild, die beiden rechten sind preußische)
http://www.doku-des-alltags.de…0Data/Straussfurt%204.jpgLg und frohe Weihnachten,
Alexander -
Also die Wagen welche du verlinkt hast sind nicht die die ich baue. Das Peine-Slazgitter von 151ern beliefert wird ist mir durchaus bekannt, ich muss aber noch mit TheRed sprechen ob ich da was an seinen 151ern verändern darf.
Ja, die basieren auf deinem Nachfolger, dem Faals 151, welcher im wesentlichen optisch sich durch einen höheren Wagenaufbau unterscheidet sowie andere drehgestelle. Falls die noch folgen sähe es richtig schick aus, wenn man die Wagen untereinander mixen würde, würde n wenig abwechslung in die langen Wagenschlangen bringen. -
@Kirsche Versuchs mal in der Küche
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Es gibt da nur einen schönheitsfehler: Peine-Salzgitter wird nicht von 189ern beliefert, sondern von 151ern. Dillingen-Saar wird von Rotterdam aus mit 189ern und Falrrs 153 beliefert:
http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_f_1/g153.html
https://c1.staticflickr.com/9/…90776318_5fbf502350_b.jpgIm grunde müsstest nur ne Multiple Unit aus deinem Wagen machen und die Kupplung zwischen den beiden zusammenhängenden Wagen durch ne feste Stange austauschen (rechts im Bild zu sehen: http://img840.imageshack.us/img840/2421/htdsc0796.jpg)
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fang mit den alten HV-Systemen an bitte
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Sehr schön, sehr schön...darf man sich eigentlich auch noch auf ne Signalbrücke für die Formsignale freuen?
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Railtim: in deiner Beschreibung ist ein kleiner fehler zu finden: Laut deiner Beshreibung ist MRCE ein EVU, was es aber nicht ist, MRCE vermietet lediglich die Loks an andere EVUs wie Captrain, die DB etc.
Als weitere Farbvarianten wären zunächst einmal:
Locomotion
MRCE: SBBCI, Captrain
Dispolok
Railion: Railion 2-Logo, Railion3-Logo
PKPC -
@Auge Ach wie gut, dass andere Bahnhöfe, die heute noch existieren vom Krieg verschont geblieben sind, wie beispielsweise Hamburg Hbf...ach nee, der war ja ähnlich zerstört, aber Köln Hbf...achja, der ja auch...
Und wenn sich Abrissunternehmen daran verkalkulieren, dass der Bahnhof zu stabil ist, dann kann man wohl davon ausgehen, dass der Bahnhof nicht ganz so einsturzgefährdet war, wie man behauptet hat.Dass das Konzept der Kopfbahnhöfe nicht das beste ist, habe ich nie gesagt, jedoch muss man dann sein Schienennrtz daran orientieren, beispielsweise mit einer S/U-Bahn, ide ide Bahnhöfe direkt verbindet. Dann ein solches Konzept bestehen KANN zeigen andere >Europäische Städte wie Paris oder London, wo ebenfalls mehrere große Kopfbahnhöfe um das Stadtzentrum herum existieren. Ähnlich würde Berlin heute auch aussehen, ohne den Krieg.
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@Auge wirklich viel hast du idch damit aber nicht auseinandergesetzt, oder? Wenn mehrere Abrissunternehmen, die den Bahnhof abreißen sollen, Pleite gehen bei diesem Versuch, ist der Bahnhof dann noch einsturzgefährdet? Im grunde hätte also nur ein neues Dach und ein paar Ausbesserungen an der Fassade gereicht.
Zudem wurde der Verkehr zu den Kopfbahnhöfen von der DDR limitiert, mal ganz davon abgesehen, dass nach dem Krieg sich generell erstmal der Bahnverkehr wieder erholen musste. -
@RobbiZ Ich Zitiere mal Wikipedia:
Nach dem Krieg befand sich der Anhalter Bahnhof durch die nun erfolgte Sektorenbildung im Westteil Berlins. Von den Alliierten wurde jedoch die Grundsatzvereinbarung getroffen, dass „unbeschadet der Sektoreneinteilung im Interesse der Sicherheit und der Aufrechterhaltung des Transportwesens das gesamte Eisenbahnwesen innerhalb der [...] Grenzen der Stadt Berlin der Sowjetischen Militäradministration [untersteht].“Somit wurde der Verkehr zum Anhalter Bahnhof von den Osdeutschen kontrolliert, welche diesen ziemlich stark einschränkten, sodass der Anhalter Bahnhof seine einstige bedeutung nicht wieder erlangen sollte.
Zustimmen tu ich dir aber dahingehend, dass die einsturzgefahr absoluter quark war, im gegenteil, es sind sogar mehrere Abrissfirmen beim versuch den Bahnhof abzureißen pleite gegangen.
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Einer der wohl schönsdten Bahnhöfe, die es weltweit je gab ist denke ich zweifelsohne der ehem. Berliner Anhalter Bahnhof. Einst einer der wichtigsten Bahnhöfe der Hauptstadt ist von ihm heute nurnoch das Eingangsportal übrig geblieben (Ostdeutscher Politik sei dank *grummel*). Meiner Meinung gehört dieser legendäre Bahnhof einfach nach Train Fever und wäre ein super einstieg in die Kopfbahnhöfe.
Abei ein paar Bilder:
https://kreuzberged.files.word…from-above-before-ww2.jpg
(etwa 100-200m weiter links befindet sich heute die südliche einfach in Berlin Hbf-tief)http://www.bahnstrecken.de/ak/berlinanhalterbf1933.jpg
Alles, was heute noch übrig geblieben ist:
http://www.bahnbilder.de/1200/…f-dem-anhalter-908303.jpgLg
Alexander -
wür rüsten einfach eine 151er nach, oder du baust eine solche Kupplung als kleinen zwischenwagen, der keinen Platz wegnimmt, den man dann an die Lok hängen kann
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Die haben ne Automatische Kupplung, die gleichzeitig auch Stoßvorrichtung ist. Die Loks für den Erzverkehr haben für diese Zwecke auch eine spezielle Kupplung erhalten.
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@Bandion was darf man denn noch so von dir erwarten?
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