Beiträge von Klaus

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  • Personenwagen der DR (DB) (Transport Fever Version)

    Zitat von Maverick2002

    Die Sitze hatten meiner Meinung nach die Standardfarbe, die alle Mintgrünen Wagen hatten. So ein helles Grün mit Rosa (oder so ähnlich).

    Grünlich, ja, aber was SkyJoe gemalt hat ist leider das n-Wagen OFV design, das es in den y-Wagen nicht gab.
    Das richtige sähe so aus:

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    ^^

  • Streckenrückbau in der DDR

    Sie hat stillgelegt, ja, aber noch lange nicht so zahlreich wie die Bundesbahn und Deutsche Bahn. Die meisten waren auch wirklich schwach frequentierte Nebenbahnen, (Stichwort: Pampa) bzw auch Kleinbahnen und Strecken in Richtung Westdeutschland. Meistens kam war dann noch im Umkreis von gefühlt 10 km eine 2. Strecke, wodurch die stillgelegte einfach überflüssig ist.
    Wenn man auch noch bedenkt, das Ostdeutschland fast alle zweigleisigen Strecken teilrückbauen und an die Soviets zahlen musste...

  • Personenwagen der DR (DB) (Transport Fever Version)

    Irgendwas stört mich noch am Innenraum... Ah ja, blaue Wände. Die waren nur im Türbereich blau, im restlichen Innenraum bege... Zumindestens habe ich noch keinen (in rl und im Internet) mit blauen Wänden gesehen. ^^
    Und vielleicht noch eine kleine bitte?
    Könntest du einen verkehrsroten mit dem alten Innenraum painten? Wäre super! ^^

  • Streckenrückbau in der DDR

    (Können wir das auslagern?)


    Es gab vielleicht 1-2 Strecken, die auch der DR nicht gefallen hat.
    Diese führte dann aber entweder nach Westdeutschland, oder lagen mitten in der Pampa. Wo nichtmal ein Ansatz menschlichen Lebens vorhanden ist.


    Mein Paradebeispiel ist das das schöne Werratal, genauer noch, Feldatal. Da fuhr die Feldatalbahn.
    Hier mal n Wikipedia Artikel zu.
    https://de.wikipedia.org/wiki/…rf%E2%80%93Kaltennordheim


    War mal eine viel befahrende Strecke. Viele viele Leute die da mit dem Zug unterwegs waren. Dann kam die Wende.
    - Viel weniger Menschen
    - Güterverkehr eingestellt
    - Personenverkehr eingestellt
    Es war mal geplant, eine Museumsbahn draus zu machen... Tja, jetzt ist dort ein wirklich sehr schöner Radweg.
    Ein "tolles" Beispiel, wie es mit der Bahn abwärts ging nach der Wende.


    Zitat von Wikipedia

    Bis 1990 herrschte auf der Strecke ein starker Berufs- und Güterverkehr, bedingt durch die Kaliwerke im Werratal sowie viele kleinere Industriebetriebe. Als dieser nach der deutschen Wiedervereinigung fast vollständig zusammenbrach, war das Ende nicht mehr aufzuhalten. Der Güterverkehr nach Kaltennordheim endete offiziell zum 31. Dezember 1994, der Personenverkehr wenig später am 31. Mai 1997. In den Folgejahren verkehrten noch einige dampflokbespannte Sonderzüge (letztmals an Christi Himmelfahrt 2002), bevor die Feldabahn am 31. August 2003 endgültig stillgelegt wurde.
    Von Ende Januar bis Juli 2008 wurden die Gleise zwischen dem Ortseingang Weilar und Kaltennordheim abgebaut. Hier soll auf der Trasse ein Radweg bzw. bei Diedorf eine Umgehungsstraße entstehen. Für das etwa zehn Kilometer lange Reststück Dorndorf–Weilar existierte das Projekt einer Draisinenbahn, das Vorhaben zerschlug sich jedoch. 2011 hat sich ein Investor vorgestellt, der alte Dampfloks in England restaurieren lässt und eine Strecke suchte, auf der er diese fahren lassen kann. Hierzu hatten die drei Anliegergemeinden – Dorndorf, Stadtlengsfeld, Weilar – gemeinsam einen Nutzungsvertrag für die Bahntrasse ausgearbeitet, der dem Investor vorgelegt wurde.[1] Auch dieses Vorhaben wurde nicht umgesetzt.
    Im Herbst 2016 erfolgte der Abbau der restlichen Gleise.

    Und ja, das stand alles auch auf Schildern entlang des Radwegs. Wikipedia lügt hierbei mal nicht. Ein Kellner in einem Restaurant hat es ebenfalls bezeugt.


    Bei uns heißt es heute, der Verkehr muss von der Straße auf die Schiene.
    1. da fehlt ein "zurück".
    2. hatte die DDR genau das gleiche Motto.

    Zitat von domi5599

    Und auch wenn es von West Berlin provoziert war, einen großen Teil des Westberliner S-Bahn Netzes hat immernoch die Reichsbahn stillgelegt.

    Ja, weil es selbst von der Reichsbahn einfach nicht mehr tragbar war. Was sollen die denn Züge fahren lassen, wo keiner mitfährt?



    Ich poste hier gleich nochmal 3 Fotos von mir rein, die ich auf der Feldatal/Werratalbahn gemacht habe, in einem Edit: