Beiträge von MrShadow

Zitat von Finsternis

Und ??
Vieleicht bin ich ja mit der Meinung alleine,
aber "mir Persöhnlich" gefallen die "alten" Farbgebungen besser als dieses
Moderne "Minitgrün" so auch das alte Dunkelgrün und Dunkelblau
der früheren D und Eilzug Wagen.

Vieleicht bin ich einfach schon zu alt für so Moderne Farbklecksungen......

Finsternis

Alles anzeigen

Was lppan damit sagen wollte: die Dostos von Stepke haben nichts gemein mit den Doppelstockwagen, die du verlinkt hast. Schau die mal die Anordnung der Türen an. Dabei handelt es sich um DBYG 546: Link. Die von Stepke entworfenen Wagen dagegen sind DR Doppelstockwagen, gebaut ab 1974: Link.

Super Hoffentlich findet sich auch ein Repainter, der die Wagen in einen Senftopf schmeißt

Sehen gut aus!

Zitat von Logital

Ja, das sehe ich auch so. Wobei m.E: auch hier die einmaligen Kosten weiterhin recht günstig sein sollten, jedoch die jährlichen Betriebskosten gern hoch sein dürfen.
Das zwingt die Spieler rationale Schienenetze mit hoher Auslastung je Strecke zu bauen. Ein Bauweise eine Gleis= ein Zug ist leider sehr wirklichkeitsfremd aber leider defintiv möglich.

Ich finde die einmalige Kosten, sprich die Anschaffungskosten, viel zu gering. Gerade wenn man 1850 startet sind sie im Lategame (1950+) vollkommen irrelevant und im Verhältnis zu den Betriebskosten lächerlich. Für eine Wirtschaftssimulation zu einfach. Es gibt daher die Idee in meinem Betriebskosten bzw. Price Mod auch noch eine Inflation zu implementieren, die die Anschaffungskosten etwas knackiger machen soll. Mal schauen...

Die Betriebskosten sind wirklich eine knifflige Kiste. Es war mir nicht möglich für Züge *eine* gute Idee zu finden, wie man sinnvoll die Betriebskosten anlegt bzw. berechnet. Für Züge habe ich daher mehrere Formeln angelegt, die abhängig von der Aufgabe der Lok (Güterzug-, Personenzug-, Universallok, Triebwagen) ihre Betriebskosten berechnen. Im Durchschnitt werden die Kosten etwas geringer (-50 K), aber ich finde mein Ziel die Betriebskosten plausibler zu machen wird erreicht. Z.B. haben sich die Kosten für die 12/12 Mirage oder den Re 450 Zug deutlich verringert. Und man kann Loks jetzt anhand ihrer Leistung und Betriebskosten klar miteinander vergleichen.

Mit den Straßenfahrzeugen habe ich mich bisher nicht beschäfigt.

Was für ein großer Brocken!

@ Balu_1182 - freut mich, dass du den Fehler gefunden hast.

@ -Z- Guderian - Mir ist das Oberleitungswerkzeug durchaus bekannt. Aber gerade bei sehr kleinen Gleisabschnitten von so 2-3 Schwellen ist es manchmal sehr hackelig die kleinen, nicht elektrifizierten Abschnitte, durch das Werkezug zu finden. Sich dagegen an der Oberleitung selbst oder den Masten zu orientieren finde ich da wesentlich einfacher. Das O.Werkzeug sollte noch etwas komfortabler gestaltet werden (Erkennen von kleinen Gleisabschnitten...).

Zitat von HerrJemine

Das hört sich ganz nach fehlender Elektrifizierung an. Überprüf am besten nochmal die gesamte Strecke. Oft ist es ein kurzes Stück, das man übersieht. Wenn du den Fehler nicht findest, hilft nur Strecke abreißen und neu bauen.

Schaut ganz so aus. Auch wenn es mühlselig ist, bleibt dir wohl nichts anderes übrig als nach *der* kleinen Stelle zu suchen, die nicht elektrifiziert ist. Ich finde das ganze aus der Vogelperspektive recht anstregend. Einfacher finde ich es, wenn man von der Seite auf die Strecke schaut und die Oberleitung nach fehlenden Teilen absucht. So sieht man diese furzkleinen Stellen vor/nach Weichen besser...

Super! Der Silberling wird perfekt zu einigen Fahrzeugen passen. V100, V200, Br. 218, E 94.

Mit dem werden die Repainter viel Spaß haben (gibt ja einige Lackierungen)..

Wagen sehen super aus!

Zitat von Jey_Bee

Ohne die Frage 100% zu verstehen, würde ich mal auf die klassische Version tippen:

Hier eine V 200 003 der Deutschen Bundesbahn

Die Baureihen innerhalb der V200 unterscheiden sich so geringfügig, das man das den "Repaintern" überlassen kann.

Die Baureihen unterscheiden sich schon deutlich. Da wäre zum einen die unterschiedliche Motorleistung sowie die Front. Bedingt durch ein anderes Getriebe ist das Dach länger und die Front verändert. Wesentlich geradliniger als bei der V200.0. Das kann man recht gut hier sehen: Foto (Links eine V200.0, rechts V200.1)

Zudem darf man nicht vergessen, dass die DR V 120 alias Taigatrommel nach der Wende in Zweibesetzung ebenfalls die Baureihenbezeichung V 200 trug.

@ Grimes sieht super aus!

Wenn du alle Signale vom/zum Depot abbaust und das Signal an dem die 1.Borsig steht, sollte sowas nicht mehr vorkommen..

Mir erscheinen das zu viele Signale. Erstmal egal.

Spanisch-Brötli Zug, anhalten, wenden wieder auf die Linie schicken und losfahren lassen. Nach einer gewissen Zeit sollten die beiden Borsig auf der Strecke sein und du kannst die Spanische ins Depot schicken.

@ henning - Du hast meinen Post nicht verstanden. Bitte nochmals lesen.

Ob der Beitrag von lppan amüsiert ist vollkommen irrelevant. Es stimmt doch, dass TF momentan noch nicht der Überhit geworden ist und gerade die Performance noch unterirdisch grottig ist. Schon jetzt von einem Nachfolger zu reden halte ich daher für verfrüht. Da fühlt man sich als Betatester (TF 1) für eine Finaleversion, die nochmal extra kostet (TF 2). Von mir aus gerne DLCs und Add-ons, aber nicht nach 14 Monaten einen Nachfolger...

Ich hoffe einfach, dass die Gamestar einfach ein bisschen zu aufgeblasen geschrieben hat.

Jetzt schon von einem 2.Teil zu reden finde ich blöde. Das Spiel ist gerade mal 3 Wochen draußen. Wozu habe ich mir dann TF (1) gekauft?

Könnten die nicht KI-Gegner und Multiplayer nicht als Add-on/DLC rausbringen?

@ Cike Nein, dass glaube ich nicht. Beispiel: ich habe einen Güterzug der 57 Jahre alt ist, jedes Jahr bei den B-Werten ein + macht und trotz einen zahlmäßiger Unterschied zu den A-Werten besteht, obwohl die Anschaffungskosten schon längst abgeschrieben sind.

@ all Die A-Werte sind m.M. nicht jahresorientiert, sondern beziehen das Ertragsjahr auf das Datum der Anschaffung. D.h. ein Ertragsjahr ist ein Lebensjahr der Spalte "Alter".

Besser?

Ist den eine Bilanz wirklich notwendig? Der Wert des Unternehmes hat doch keine Bedeutung in TF.

Eine Übersicht über die gesamten Einnahmen und Ausgaben eines Fahrzeuges wäre aber wirklich super. Man müsste ja nur die Anschaffungskosten / Lebenszeit rechnen und in der Zeile Gesamt (Finanzen) mit einpflegen. Dazu noch eine Gesamtsumme. Wobei die Anschaffungskosten in Relation zu den Betriebskosten mir zu gering erscheinen. Aber das ist eine andere Baustelle...

Wow!! Eure Arbeit an Dampfloks ist echt der Wahnsinn

Ich bin eigentlich kein Fan von diesen ganzen Request's, aber eine Sache liegt mir am Herzen: es gibt bisher keine vernünftige E-Lok im Jahresbereich 1960-2000 mit der man auch sinnvoll Wagen benutzen kann, die nur 120 bzw. 140 km/h schnell sind. Ich würde es toll finden, wenn eine DB Baureihe E 10 oder DR Baureihe E 11 den Weg in das Spiel finden würde.

Zwangsläufig auf die V160 oder Triebwagen auszuweichen macht keinen Spaß.

Vielleicht findet sich ja ein Modder....?!

Wow, deine Arbeit ist echt überragend!

Hier Vorschläge für Güterwagen für den Getreidetransport:

Tdgs-y-938
Tads-y 958

Für den Lebensmitteltransport könnte vielleicht G-Wagen in Frage kommen?