Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
Die DB lackierte ihre Loks ab 1974 (bis 1986) im Farbschema ozeanblau-beige (RAL 5020/RAL 1014). Die erste V90 war die 291 021, die 1975 ab Werk diese Lackierung hatte.
Quellen:
http://www.eisenbahnwelt.de/ze….html?nav=867&show=seite3
http://www.rangierdiesel.de/in…&id=11911&action=portrait
Viele Grüße
@ Loko: ich verstehe nicht warum einige Probleme mit der Funktionsweise von Signalen haben. In machen Videos wurden diese doch eingehend erklärt.
Außerdem gibt es auch (englischsprachige) Tutorials dazu:
http://www.train-fever.com/for…on-signalling-crossovers/
http://www.train-fever.com/for…increasing-line-capacity/
Wenn es so ein Füllhorn von Signalen, wie bei OpenTTD gäbe, könnte ich's ja noch verstehen, dass in manchen Videos stundenlang daran rumgebastelt wird. Aber so... 
Wow!!! 
Wie verhält sich das Wachstum der Städte? Ist dies Abhängig von dem Waren- und Personentransport? Gibt es eine maximale Einwohnerzahl?
Es wäre schön, wenn die Städte nicht so haltlos expandieren würden wie in Locomotion. Die Maps dort sahen nach einer gewissen Spielzeit immer furchtbar aus.
Super Sache!
Das Spiel ist noch nicht mal draußen und es wird schon fleißig an neuem Material gearbeitet. Ich denke, wir werden viel Spaß mit dem Spiel haben. 
Hey,
also den gestrigen Twitch Stream fand ich ziemlich gut. Daumen hoch
Nur eine Anmerkung: Stepke hat ja versucht mit dem neuen Geländetool (Bahn-)Dämme bzw. Tunneleingänge "hübscher" zu gestalten. Ich finde nicht, dass man so großen Wert darauf legen sollte. Train Fever macht das schon recht gut. Auch in der Realität sind Bahndämme/Einschnitte mitunter steil und hoch bzw. tief . Unterschied ist hier nur, dass meistens eine Vegetation vorhanden ist, die das gut kaschiert. Schaut euch mal eine neu gebaute ICE-Strecke an (z.B. Halle-Nürnberg). Train Fever kommt dem schon ziemlich nahe.
Ich würde es schön finden, wenn es nicht nur neue Triebfahrzeuge geben würde, sondern auch der Wagenpark durch Mods erweitert werden würde. Z.B. würde sich ein Silberling hinter eine V100 oder V160 super machen. Silberlinge wurden bzw. werden ja fast mit jeder x-belibigen Lok eingesetzt. Oder ein Beiwagen für den VT98.
Daduch könnte man relativ gut das Bild von Train Tever verbessern und "stimmigere" Zugkompositionen fahren lassen.
Zudem wäre es natürlich cool, wenn es Rungenwagen für den Holztransport gäbe (z.B. Roos-t 645).
@ BR146 Es mag ein oder zwei Ausnahmen geben (hier im Harz gibt's auch ne Wendeschleife für die HSB), ok 
Wie du auch vollkommen richtig schreibst: Geschobene Güterzüge geht mal gar nicht.
@ Bachmaster84 - Ich würde es eben nicht besser finden, wenn Güterzüge oder lokbespannte Züge (ohne Steuerwagen) aus dem Bahnhof fahren und Rückwärts über die Strecke düsen. Das hat mit Realismus genauso wenig zu tun.
Zum Thema: mich motiviert es ein möglichst komplexes Gleis- und Wirtschaftssystem mit verschiedenen Linien und Strecken zu konstruieren. Gerade die Veränderung über Jahrzehnte (neue, schnellere Züge; größere Städte) stellt mich vor neuen Herausforderungen, welche meine Langzeitmotivation bilden.
Dein Modell sieht wirklich super aus! Respekt für deine Arbeit.
Welche Kapazitäten hast du für den Zug geplant? Ich hoffe, dass du nicht das echte Fassungsvermögen nimmst, sondern das Ganze in Relation der Städte und Kapazitäten in Train Fever orientierst...
Von mir aus könnten die Zuge dann auch rückwärts fahren.
Ich finde diese Diskussion um das Wenden an Bahnhöfen sinnfrei. Train Fever macht da einen guten Kompromiss. Umfahrungen scheinen grafisch wohl zu aufwendig zu sein und müssten auch mit deutlichen größeren Bahnhöfen und Gleisplänen einhergehen.
Wendeschleifen hinter Bahnhöfen sind unrealistisch. Genauso wie dieses Unsägliche rückwärtsfahren, dass ich verabscheue. Ich hoffe, dass wir von diesem Unfug, der ja schon aus A-Train bekannt ist, verschont bleiben.
Bei Wendezügen und Triebwagen erübrigt sich das ja sowieso.
