Beiträge von Rauschpfeiff

Ach wo, ist doch kein Schnelligkeitswettbewerb hier Da warte ich lieber auf die schöne Neufassung.

Familie geht vor!

Ach, das war etwas ungenau ausgedrückt ... die zweiachsigen Beiwagen sind nicht das Problem, sondern mehr der fehlende Steuerwagen. Da hab ich einfach einen ES 25 drangepackt, wohlwissend, daß das alles andere als realistisch ist. Dadurch wurde die Fuhre auch so richtig schön anfahrtsträge, das passte zur Szenerie. Zwei ET 89 vorne und hinten hätten für mich auf der Strecke überdimensioniert gewirkt, dafür waren die Bahnsteige auch zu kurz. Der ET 87 dagegen wird perfekt passen.
Aber das ist eher Spielerei und hat wenig mit vorbildgerechtem Einsatz zu tun.


Nebenbei: Kennst du eigentlich eine Lösung für nicht pfeifende Steuerwagen?

Zitat von Kartografix

scheint in Form und Farbe fast genau der Straßenbahn zu entsprechen, wie sie damals in Darmstadt unterwegs war

Im Prinzip ja. Nur daß Darmstadt über ein meterspuriges Straßenbahnnetz verfügt und Sabons Varianten hier auf einem normalspurigen Modell basieren. Das Design und die Proportionen weichen im Detail doch stark ab. Darmstadt hatte auch immer irgendwie 'ne Neigung zu außergewöhnlicheren Fahrzeugmodellen, während z. Bsp. in Düsseldorf oder Frankfurt die DUEWAG-"Standardmodelle" gelaufen sind, denen Sabons Varianten hier nahekommen sollen.

Wenn's also räumlich etwas näher sein soll, wäre Frankfurt die passendere Referenz. Die 6-achsigen Duewags hießen dort "M-Wagen", die achtachsigen "N-Wagen".
Wobei die Frankfurter N-Wagen keine Tür im Mittelteil hatten, die GT8 der Rheinbahn aber schon.

Ich warte auch schon sehnsüchtig. Auf meiner 60er-Karte gibt es ein kleines, etwas "gebirgiges" elektrifiziertes Nebenbahnnetz, auf dem gerade noch u. a. der (ebenfalls sehr gelungene!) ET 89 mit unpassenden Beiwagen unterwegs ist. Da soll der ET 87 dann in die Bresche springen

Maik, hast du den ET 85 eigentlich zufällig auch noch im Visier?

Wow!

Du setzt dir aber auch einen sehr hohen Maßstab
Dafür ist das Ergebnis wirklich toll!

Wow! Ich bin mal wieder sprachlos.

Und zu deiner Frage: Schonmal drüber nachgedacht, auf drehscheibe-online nachzufragen? Oder beim Verein Linie D?

Wobei es bei den Schildern auch sehr unterschiedliche Flackergrade gibt. Die alten Schilder von SM1 sind meistens noch gut lesbar, die neueren Schilder sind (und das finde ich persönlich besonders traurig) teilweise kaum noch lesbar.

In den Mitropa-Speisewagen hat man auch in den 80ern noch "richtiges" Essen bekommen, nachdem bei der DB schon längst die Konvektomatenepoche angebrochen war.

Ein bekannter Nutzer eines bekannten Eisenbahnforums hat vor vielen Jahren mal einen ganz wundervollen, zwar unverkennbar westdeutschen, aber sehr liebevollen satirischen Reisebericht über eine feuchtfröhliche Fahrt im Mitropa-Speisewagen eines Interzonenzuges gepostet. Ich glaube, über den können hier Ossis und Wessis gleichermaßen lachen

Link: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,4308944

Nach der Lektüre der Ausspracheerklärung dauerte es ungefähr 45 Sekunden und ich war hier gelandet. Dankeschön!

Industriespionage bei TPF2?

Wird ja immer schlimmer ...

Traumhaft! Dann machen meine Eilzüge jetzt richtig was her

Erstmal: Frohes neues Jahr und viel Erfolg zu euren Vorhaben!

Zu allem weiteren nur das hier:

Zitat von Mariotator

gewohnten Mariotator Qualität

Nix! Den Bildern nach zu urteilen hast du sogar 'nen weiteren Qualitätssprung hingelegt!

Man kann nie genug Stellwerke von Mariotator haben!

Didi, ich persönlich finde, auch an Weihnachten, diese "Anspruchssprache" ("Zur Not nehme ich auch...") etwas daneben. Aber musst du wissen.


Sabon, ich finde es super, daß du das überhaupt machst! Und ich finde es auch völlig okay, daß du ein Kompromissmodell baust, also den "Durchschnitts-Duewag", wie ich's genannt habe.
Wenn jemand die exakte Umsetzung eines realen Verkehrsbetriebes wünscht, dann isses halt so. Aber du bist ja nicht der einzige Modder auf der Welt

Und ob dann das Mittelteil eine Tür hat oder keine (wie bei den meisten Verkehrsbetrieben), macht den Kohl doch auch nicht fett.
Ich freue mich jedenfalls jetzt schon darauf, daß die Wagen dann irgendwann über meine 60er-Karte rauschen können

In diesem Sinne: Frohe Weihnachten und schöne Tage zwischen den Jahren!

Ach, lass dich auch bitte von niemandem unter Zeitdruck setzen, ich war ja schon baff genug, als ich gesehen hatte, daß du dir das als Projekt gesetzt hast

Und, der Vorschau nach zu urteilen ist es jede Zeit wert. Sieht wirklich klasse aus!

Die Wiener c4-Beiwagen sind vom B4 schon ziemlich weit entfernt, gerade was die Anordnung von Türen und Fenstern betrifft. Ob sich das einfach per Repaint "überbügeln" lässt, bezweifle ich stark. Aber vielleicht täusche ich mich da ja auch.

A propos Team Frankfurt: Da gäbe es natürlich auch eine dritte, wenn auch seltenere Möglichkeit.

In Frankfurt sind in den 70ern Aufbau-Beiwagen (in Frankfurt ka genannt) mit Achtachsern gelaufen. Die Großraum-Beiwagen machten wegen ihrer Länge Probleme. Aber die Variante mit den kurzen älteren Beiwagen hat es bis ca. 1980 ab und zu gegeben. Das wäre ja eventuell eine Möglichkeit, doch noch eine halbfiktive Beiwagenvariante anzudenken, die sich mit vorhandenem Material umsetzen lässt.

Ich find' deinen Lösungsansatz, einen fiktiven "Durchschnitts-Duewag" zu bauen, auch wirklich sinnvoll in dem Zusammenhang.

Ich denke, daß ich niemandem Unrecht tue, wenn ich behaupte, daß es gerade die Vielfalt an Varianten war und die ansonsten notwendige Entscheidung, welche Stadt man denn nun nehmen sollte, die es den Duewags hier nicht gerade leicht gemacht haben.

Nur schade, daß der B4 bislang Fehlanzeige ist. Egal, ob man jetzt eher Team Düsseldorf (GT8+B4) oder Team Frankfurt (M-Sechsachser+Beiwagen) war ... der Beiwagen für passende Repaints fehlt halt bisher.

Junge Junge ... wie lange habe ich exakt DARAUF gehofft? Also auf quasi ein BRD-Duewag-One-Colour-fits-all-Paket

Du bist echt der Held! Ist es zu dreist, wenn ich mich der Frage nach dem geplanten Umfang des Pakets anschließe? :>

Na dann: Herzlichen Glückwunsch!