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Oder so? 
Ein kleiner Tipp:
Auf der Front sind die beiden (fast) senkrechten Linien viel zu weit in der Mitte. In der Wirklichkeit stammt die in der Fahrtrichtung rechte Linie oben genau bei dem Knick unterhalb des Fensters.
Ich nehme an, dass das eh nur eine Textursache ist und einfach zu Korriegeren. 
Ansonsten sieht's super aus, freue mich schon auf den vielen verschiedenen Varianten!
Jaaa und wer hat das mit dem Nischenprodukt erwähnt? 
Aber jetzt wirklich zurück zum Thema!
@Markus1014
Nimms nicht so ernst, er hat wohl deutsche Schmalspur gemeint.
Alles andere ist eh nur ein Nischenprodukt für die paar wenigen, die nicht alles nur in Verkehrsrot haben wollen.
Ähnlich aber nicht ganz: https://flic.kr/p/2erqDVP
Sowas in die Richtung war aber eh zu erwarten, schliesslich haben sie nur das neue Lackierungsschema draufgezogen, nichts überraschendes. Man muss sich aber schon noch dran gewöhnen, sehr viel weiss und damit noch weniger Farbe...
Danke, @Inselschreck, ich hatte keine Zeit für so ne ausführliche Erklärung, das war aber noch nötig.
Also das nähert sich schon wirklich zur Diskussion wie man seine Katze nicht in der Mikrowelle trocknen sollte...
Wer nicht mal eine kurze Beschreibung sogar oft mit Bildern lesen kann, hat Pech gehabt. Man kann doch nicht alles drauf auslegen, dass alle so unsinnig sind. 
Punkt 1) heisst besser "Gleis durch Fdl sperren lassen". Das ist ein geregelter Prozess, welche man unbedingt verfolgen und protokollieren muss, nur "er soll sich merken" genügt nicht.
Allerdings werden heutzutage die Weichen oft in einem Stück, schon im Werk zusammengebaut, zur Baustelle transportiert, damit die Arbeiten vor Ort bzw die Gleissperre möglichst kurz gehalten werden können.
Das sieht dann etwa so aus: https://www.matisa.ch/images/wagons/wtm_02.png
Ein weiterer Vorschlag von mir, was noch so eingefallen ist. Es wäre fürs Fahrzeugfenster sehr entlastend, wenn man pro Fahrzeug mehrere Lackierungen definieren könnte. Also dass nicht alle Farbvarianten als eingelnes Fahrzeug erscheinen. Matconfigs sind ja jetzt schon möglich, man kann mit mehreren Mdls auf den gleichen Meshes zurückgreifen für verschiedene Texturen, das müsste man einfach im Spiel selbst auch möglich machen.
@Markus1014 ganz genau meine Meinung.
Ja aber es kommt immer nur ein bisschen mehr dazu. Mal ein bisschen Wendezugfähigkeit nachrüsten, mal ein bisschen Emmissive hinter Glass, wo man sogar die Modellierung (und damit möglicherweise auch die Texturen) ändern muss... Ich hab vor ein paar Jahren bei TS angefangen und musste feststellen, dass das für meine Vorstellungen und Freizeit/Lust/Motivation zu viel ist. Danach bin ich hierhergekommen, weil die TF-Modelle deutlich einfacher waren. Jetzt sind wir aber im TpF schon fast auf der Höhe von TS wenn sogar weiter. Ich mache sowieso weiter weil es immer noch Spass macht, aber genau mit solchen Kleinigkeiten die immer wieder dazukommen kann man die Motivation richtig killen.
Das andere ist, mit dem man die Motivation killen kann sind die ständigen "Jetzt fehlt nur noch..." Kommentare, eben auch bezüglich Innenraum oder was auch immer. Man kann schon sagen, dass ich darauf scheissen soll, aber wenn das immer wieder und regelmässig kommt, dann kann ich eben nicht mehr drauf scheissen und ich muss irgendwie meine Lust zB zu den Innenräumen finden. Wäre das kein Thema, hätte ich schon ca. 10 weitere Fahrzeuge veröffentlicht, die bei mir seit Monaten wenn nicht Jahren (siehe RABe 514...) als WIP herumliegen. Aber die Communitiy will anders, ihr wollt Innenräume und immer nur ein bisschen mehr, dann mach ich halt das so, aber eben viel langsamer und mit immer mehr schwankender Motivation...
Umso schöner, dass das mit den Innenräumen jetzt bei dir doch kommt
Ist doch lang bekannt oder, dass ich darauf eigeintlich überhaupt keine Lust habe? Es ist einfach Stand der DInge, wenn ich's nicht mache, werde ich immer noch regelmässig Nachrichten und Kommentare erhalten, wann das endlich nachgerüstet wird... Jetzt wünsche ich mir, hätte ich das von Anfang an gemacht, hätte ich mich einiges an Stress und die ständigen Nachfragen erspart... Aber das ändert nichts daran, dass ich das ganze unnötig finde. Ich sage auch nicht, dass die Innenräume die Fahrzeuge nicht aufwerten, aber für so ein WiSim wäre das nicht nötig.
Zudem sagt ja keiner, dass das verpflichtend sein muss.
Falsch, siehe oben. Es ist nirgends geschrieben, dass man zB Innenräume machen MUSS, aber ohne sind mit den Mods alle einfach unzufrieden.
Könnte man realisieren, indem man Fahrzeugen Lanes gibt, sodass diese sich entweder innen bewegen können, oder zumindest bis zur Türe laufen.
Nein danke. Ich finde die Innenräume auch schon unnötig und wenn ich jetzt all meine Fahrzeuge mit Lanes auch nach- bzw. ausrüsten muss, dann steige ich aus.
Danke für die ausführliche Antwort!
Also da spricht quasi nur eine "Meldelampe" an, löst aber keine Sicheurng aus? Interessant. Weil dass sie Fahren können ist ja klar, der Frequenz passt, nur die Spannung ist niedriger.
Die Systemwahlmöglichkeit ist aber auch sehr interessant, dass es tatsächlich Loks gibt, die für diese paar Km lange Dreischienengleis extra mit sowas ausgerüstet werden... 
Ich kenne die Loks nur von aussen, fahren tue ich dort auf der schmalen Spur.
Danke für die Infos! 
Weisst du zufällig, ob die Vectrons (Re475) eine besondere Ausrüstung für 11kV 16,7Hz zwischen Chur und Domat/Ems haben, oder bei den Tests vor einigen Monaten einfach die Sicherungen ausgeschaltet wurden?
Die Re425 fahren noch fast täglich nach Domat/Ems weil für den neueren Loks die Niederspannungssicherung keine Fahrten unter 11kV zulassen. Konkret können die Re460 gar nicht dort hin, aber einige Vectrons habens schon geschafft, heute fahren aber fast ausschliesslich mit dem alten Technik, BLS Re425 oder SBB Re420.
Aber ja, am Lötschberg sollte man noch im Frühling/Sommer mal auf Fototour fahren, die alten Re425 sind schon ein paar Fotos wert.
Haldenstein
das Gansbach wirklich existiert
Dort bin ich mal sogar mit dem Fahrrad von St.Pölten nach Aggsbach (und weiter nach Melk) durchgefahren. Sehr gemütliches Dorf.
Wenn schon "Lokführer unter sich", soll nicht nur Deutschland vertreten werden! 
Ich bin zwar erst in der Ausbildung, aber bei uns sieht das so aus:
Die alten aber nicht veralteten Loks im Depot Landquart, bzw. die kleine Rangierlok "Moyse" ebenfalls dort.
Das betrifft eben NUR Personenzüge und ist sehr verbreitet. Man macht es vorallem mit Triebzügen mit automatischer Kupplung, damits schnell und einfach geht und kein Rangierpersonal braucht.
Als normaler Fahrgast hört man davon nur am Bahnhof: "Vorderer Zugteil nach WY, hinterer Zugteil nach XZ."
Hier eine kruze Erklärung, wie das bei der RhB später umgesetzt wird:
https://youtu.be/oiOyuYcloo4
Ja, das könnte ein Problem sein. Dementsprechend werden alle MUs ausgeblendet, wo der ausgeblendete mdl aufgelistet ist...
Das ist ein Fachausdruck. Züge werden geflügelt, indem sie bis einem Bahnhof zusammengekuppelt fahren, dort trennen sie sich und fahren in verschiedenen RIchtungen weiter. Bei der Rückfahrt werden analog wieder verbunden und fahren gemeinsam zum Ausgangsbahnhof zurück. Somit können auf dem gemeinsamen Stück Streckenkapazitäten gespart werden.
