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Triebwagen

Wiener Stadtbahn Type N

Von Licaon · Erstellt · Bearbeitet

Beschreibung

1925 kauften die Wiener Stadtwerke die "Stadtbahnstrecken" von der KkStB. Diese wurden vom Eisenbahnnetz abgeschnitten und komplett eigen als "Wiener Elektrische Stadtbahn" adaptiert. Für den Betrieb wurden straßenbahnähnliche Trieb- und Beiwagen bestellt, die für die damalige Zeit eine Vielzahl von Neuerungen hatten: breite Teleskopschiebetüren, Vielfachsteuerung, Schützensteuerung, Druckluftbremsen und Scherenbügel. Gesamt wurden 181 Triebwagen der Type N und 150 Beiwagen der Type n beschafft.
Ursprünglich erhielten sie rot-weißen Anstrich wie alle anderen wiener Straßenbahnwagen; bald schon wurde aber aus Verschmutzungsgründen (Bremsstaub der Druckluftbremse) ein komplett roter Anstrich eingeführt, den die Wagen dann bis zum Schluss behielten.
Auf der Stadtbahn verkehrten die Züge in verschiedenen Zugstärken, vom Dreiwagenzug mit 2 Triebwagen (N-n-N) als kleinste Einheit bis hin zum Neunwagenzug mit 3 Triebwagen (N-n-n-N-n-n-n-n-N) als größte Einheit. Der letzte Tag im Betriebseinsatz war der 3. April 1962.


Das Modell wurde als Eisenbahn definiert, da die Stadtbahn ein komplett eigenes System war und somit in TPF Eisenbahnstrecken besser passen als Straßenbahnen. Da die Wagen vorbildgerecht niedrigere Stromabnehmer haben, berühren sie somit leider nicht die Vollbahnoberleitung. Ich bitte das zu entschuldigen, ist ein Schönheitsfehler, der derzeit leider nicht so ganz behebbar ist.
Sie sind einzeln kaufbar, damit jeder sich seine Züge nach Belieben zusammenstellen kann. Weiters sind die Modelle für Linksverkehr ausgerichtet und haben auch vorbildgerecht auf einer Seite während der Fahrt offene Türen.


An dieser Stelle möchte ich noch ein sehr sehr großes Dankeschön an Yoshi loswerden, der die Wagen ingame gebracht und texturiert hat. Merci!


Solltet ihr Probleme damit haben oder Anmerkungen, wendet euch bitte hier an das Thema: Wiener Stadtbahn & Abkömmlinge


Steam kommt irgendwann nach, aber vorerst werden sie mal nur hier veröffentlicht ;)

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart
Stadtbahn-Triebwagen
Antrieb
Strom
Höchstgeschwindigkeit
50 km/h
Leistung
140 kW
Anfahrtzugkraft
-
Verfügbar
1925 (rot-weiß) / 1933 (rot)
Kapazität
11 ingame
Einsatzland (nach ISO 3166)
AT

Installation

Manuelle Installation
.zip in den Mods Ordner entpacken
Deinstallation
wie jede andere Mod.
Mod Manager
-

Weitere Mods von Licaon

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Kommentare 15

  • Super :) ganz tolle Arbeit :) Endlich kann man richtig Nahverkehr spielen :D Ich freu mich schon auf N1,n1 und E6,C6 :)
    Grüße Reini

  • Danke Licaon, Macht sich richtig gut auf meiner neuen, noch "rohen U6 Strecke. Aber dein Modell bekommt auch die alte Stadtbahnstrecke nach Heiligenstadt.
    Beim Rot/Weißen Triebwagen hats eine Kleinigkeit, der misst beim Kauf 72 meter.

    • Ups, da hab ich eine Korrektur vergessen. Wird demnächst behoben.

    • Demnächst war vor 5 Minuten. Licaon hat den aktualisierten Mod hochgeladen.

    • na dann gleich mal bei mir auch ein update :-) dankeschöööön :-)

  • Cool...was für eine Überasching Licaon??

  • War ein Zug in Neunfachtration wirklich N-n-n-N-n-n-n-n-N wie oben angegeben? Oder doch symmetrisch N-n-n-n-N-n-n-n-N?

    • Es gab verschiedene Varianten, wichtig dabei war nur, dass maximal 3 Triebwagen im Zug waren.

  • Rechtzeitig was für meine Essener U-Bahn... :)

  • Weshalb haben die Wiener die Stadt Bahn eigentlich komplett vom Eisenbahnnetz abgeschnitten?
    In Frankfurt (ehemalige Taunusbahnen später von Straßenbahn übernommen, heute U-Bahn) hat man das ja auch nicht gemacht. So konnten die Industrieanschlüsse weiterhin mit Eisenbahnfahrzeugen bedient werden.

    • Industrieanschlüsse gabs meinens Wissens auf diesen Stadtbahnlinien nie. Mich dünkts, dass die Tunnelprofile auch nicht wirklich Vollbahntauglich wären (darum die niedrigen Stromabnehmer) und das Netz war eh schon ziemlich unabhängig. Übrigens wurde in jener Zeit in Wien nicht nur auf der alten Stadtbahn links gefahren, auch die "echte" Bahn, also heutige S-Bahnlinien, ist in jener Gegend bis vor kurzem z.T. im Linksverkehr betrieben worden.

    • @dampf19 beantwortet das hier deine Frage? https://de.wikipedia.org/wiki/…Die_elektrische_Stadtbahn
      die Tunnelprofile waren (und sind noch immer) vollbahntauglich, davor fuhren ja dort normale Dampfloks ;) Die niedrige Fahrdrahthöhe resultiert daraus, dass die Wagen auch auf Straßenbahn übergängig sein mussten und daher die Fahrdrahthöhe der Straßenbahn erhielten.

  • Wenn man das Gleis nimmt und die Oberleitung tiefer setzt passt es doch dann wieder :D

  • sehr schön.war schon am überlegen welche Tram die Dampftram ersetzen soll^^Macht mir jetzt die entscheidung leichter^^

  • habe vielen herzlichen dank dafür !

Wiener Stadtbahn Type N
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