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NSWR F-Set - Sydney Red Rattler

Von Doschi (ex DomTrain) · Erstellt · Bearbeitet
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Beschreibung

Als in den 1920er Jahren für die rasch wachsende Metropole Sydney ein leistungsfähiges Vorortbahnen-Netzwerk (ähnlich S-Bahn) geschaffen wurde, benötigte man geeignete Züge mit guter Beschleunigung, großen Türen und robuster Technik. Ab 1926 wurden exakt 600 Wagen der Baureihe F, auch "Standard Suburbans" genannt, gebaut, welche sich sehr bewährten und lange das Stadtbild prägten. Ab 1964 wurden bei einigen Zügen die Mittelwägen gegen neue Tulloch-Doppelstockwagen ausgetauscht und später bei einem Teil der alten Endwägen die Fenster gegen Beclawat-Schiebefenster ersetzt. Die Züge wurden aufgrund der klappernden Fenster und Motoren später als "Red Rattler" bezeichnet und waren neben dem Scheppern auch für die offenen Türen während der Fahrt bekannt, was auch in diesem Modell berücksichtigt wurde. Erst 1993, nach 67 Jahren im Dienst, wurden die letzten Züge feierlich außer Betrieb genommen.


Features:
- Eigenes, passendes Sound-Set
- Teilweise immer offen stehende Türen
- 2 verschiedene Einsatzzustände (1940er mit Wappen und Zierlinien/1960er mit Doppelstock-Mittelwagen und neuen Fenstern)


Rechtliches:
Ich übernehme keine Haftung für Schäden an Soft- und Hardware, so unwahrscheinlich sie auch sein mögen!
Für Repaints haltet bitte Rücksprache mit mir!


In diesem Sinne wünsche ich viel Spaß mit den wohl einzigartigen Fahrzeugen und eine allzeit gute Fahrt!


- ENGLISH -


In the 1920s many suburban lines of the growing metropolis Sydney were electrified. Therefore a large number of these EMUs, called "Standard Suburbans" were built. They were very reliable and featured wide doors and a fast acceleration, developed for commuter trains. They got really famous for the always-opened doors and were nicknamed as "Red Rattlers" due to the rattling windows and engines. In the 1960s the trailer coaches of many sets were replaced by new Tulloch-double decker coaches, and later the windows of the old controller cars were replaced by Beclawat-windows, which both gave the trains a very specific look. These trains were 67 years in daily service and withdrawn until 1993.


Features:
- Custom Sound-Set
- Partually always-opened doors
- 2 different operation conditions (1940s with coat of arms and decorations/1960s with double decker


For damages to software or hardware, I accept no responsibility.


I wish you very much fun with these unique vehicles and a pleasant journey! ;)

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart
Triebwagen
Antrieb
Strom
Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
Leistung
800 kW
Anfahrtzugkraft
200 kN
Verfügbar
1926 - 1950; 1950 - 1980
Kapazität
288 (72) - 400 (100) Passagiere
Einsatzland (nach ISO 3166)
AU

Installation

Manuelle Installation
Die .zip-Datei im Ordner Transport Fever/mods/ entpacken / Unzip the .zip-file in Transport Fever/mods/
Deinstallation
Ordner in Transport Fever/mods/ löschen oder via Mod Manager / Delete the folder in Transport Fever/mods/ or via Mod Manager
Benötigte Modifikationen
keine / none

Weitere Mods von Doschi (ex DomTrain)

Kommentare 13

  • Nachdem so viele gefragt haben: Das Teil ist nun auch (endlich) im Steam Workshop verfügbar! http://steamcommunity.com/shar…iledetails/?id=1258877316


    After all those questions: The Rattler is finally on the Steam Workshop! http://steamcommunity.com/shar…iledetails/?id=1258877316

  • is there any chance you could upload this to the Steam Workshop? I would love that, being Australian myself. You can find one of these in every rail museum!

    • Oh come on, I have been asked so often already. Why don't you download it here meanwhile? I know I promised it so often, but the last weeks have been unexptected extremely busy for me. I hope that I can start soon with uploading my mods there...

  • Thank you very much - i understand that doing mods is a big labour of love and takes a lot of time. It is something that i'd like to attempt wen I retire in a few years time

  • Is there any plans to put this up via the SteamWorkShop?

    • Yes, I'm starting to put all my mods into the workshop this weekend, inclusive this one! It was planned to do it much earlier, but I haven't had any time for that in the last few weeks.

  • Very good train, we need some early EMUs. One problem;the cab view camera is pointing the wrong way, it's facing the trailing vehicle.

    • This problem is known, I'm very sorry for that issue. The problem is that I built the leading car the wrong way round and it would have been a pain to turn it around manually. :( I hope you can live without it, but it would be pretty much work to fix this.

  • Danke Dom für Deine Arbeit!

  • very nice model the textures are a bit lacking in comperison they could use a bit more dirt and slight color variation. Espassialy the bottom of the train should not be solid black. The reason i critique it is because i very much like your work and the amount of detail it has. Overall very well done.

    • I understand and agree your critique. The problem of variations at this model is pretty much the mapping. I tried something new, to cut the side walls into pieces, so I could save tons of texture space. Of course, then every single texture repeats several times, and I had to deal with not noticing this too much, so this is a compromise.
      Und weil ich weiß, dass du der deutschen Sprache auch mächtig bist: Ich verstehe deine Kritik. Das Problem bei diesem Modell ist das Mapping. Ich habe es ausprobiert, die Seitenwände in Stücke zu schneiden und beim Mapping übereinander zu legen, was extrem viel Platz auf der Textur eingespart hat. Dann wiederholt sich natürlich jede einzelne Textur oft, und ich musste versuchen, dies irgendwie unkenntlich zu machen. Dies ist also ein Kompromiss, ich konnte es leider nicht besser machen. :( Ach ja, wegen dem schwarzen Rahmen: Ich war auch verwundert, dass dort keinerlei Anschriften angebracht sind und dieser somit wirklich komplett schwarz ist. Lediglich die Absperrhähne stechen leicht hervor, welche ich aber nicht nachgebildet habe.

    • Dass es am Untergestell keine Anschriften hat, dürfte wohl auch mit daran liegen, dass es in Sydney nur Hochperrons gibt und selbst in den Depots z.T. zwschien Rampen gefahren wurde. Da würde man ja Anschriften am Untergestell gar nicht sehen. Aber wenn ich mich richig erinnere, hatte da alles Rollmaterial weniger technische Anschriften als hier.

  • Welch super Idee, diese zu bringen! Die offenen Türen waren damals im Sommer ganz net...

NSWR F-Set - Sydney Red Rattler
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