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Willkommen in der Transport Fever Community

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Zeitpunkt des Hochladens
  • Beginn der Modernisierung in Durbach, einem der letzten alten Bahnhöfe - 25.07.1978

    Beginn der Modernisierung in Durbach, einem der letzten alten Bahnhöfe - 25.07.1978

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  • Altfahrzeuge stehen im MAN Werk Wonneberg zur Verschrottung an - 11.05.1978

    Altfahrzeuge stehen im MAN Werk Wonneberg zur Verschrottung an - 11.05.1978

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  • Mit 4001+1401 ist die erste E2+c5-Garnitur in der HW eingetroffen - es finden noch Einstellungen statt - 21.04.1978

    Mit 4001+1401 ist die erste E2+c5-Garnitur in der HW eingetroffen - es finden noch Einstellungen statt - 21.04.1978

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  • Neues in Rentweinsdorf - weitere Modernisierung der 4030er und der erste 4020er ist eingetroffen - 11.04.1978

    Neues in Rentweinsdorf - weitere Modernisierung der 4030er und der erste 4020er ist eingetroffen - 11.04.1978

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  • Ein neuer S-Bahn-Halt entsteht - Rentweinsdorf Nord - 11.02.1978

    Ein neuer S-Bahn-Halt entsteht - Rentweinsdorf Nord - 11.02.1978

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  • Modernisierung steht auch bei den 4010ern ("Transalpin") an - der erste mit "Pflatsch" - 23.12.1977

    Modernisierung steht auch bei den 4010ern ("Transalpin") an - der erste mit "Pflatsch" - 23.12.1977

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  • Mehrgleisige Straßenbahn-Haltestelle für mehrere Linien am Hauptbahnhof in Burgstall geht als Provisorium in Betrieb - 11.11.1977

    Mehrgleisige Straßenbahn-Haltestelle für mehrere Linien am Hauptbahnhof in Burgstall geht als Provisorium in Betrieb - 11.11.1977

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  • Bietigheim - Endbahnhof eines S-Bahn-Astes - die Modernisierung im Zuge der Netzreform in den 80er-Jahren steht an - 11.10.1977

    Bietigheim - Endbahnhof eines S-Bahn-Astes - die Modernisierung im Zuge der Netzreform in den 80er-Jahren steht an - 11.10.1977

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  • Aktuelles aus Rentweinsdorf - 01.08.1977

    Aktuelles aus Rentweinsdorf - 01.08.1977

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  • In Durbach entsteht ein neuer Güterumschlagplatz - 21.04.1977

    In Durbach entsteht ein neuer Güterumschlagplatz - 21.04.1977

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  • 4030.213+4030.214 auf der Linie S3 auf dem Weg zur Modernisierung - leider gibt es noch immer genug Staupunkte im Netz - 11.01.1977

    4030.213+4030.214 auf der Linie S3 auf dem Weg zur Modernisierung - leider gibt es noch immer genug Staupunkte im Netz - 11.01.1977

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  • Variantenvielfalt in der Hauptwerkstätte der Straßenbahnen - 21.11.1976

    Variantenvielfalt in der Hauptwerkstätte der Straßenbahnen - 21.11.1976

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  • Im Werk Griesstätt sind die ersten Schlieren in Rot-Elfenbein angekommen - 11.11.1976

    Im Werk Griesstätt sind die ersten Schlieren in Rot-Elfenbein angekommen - 11.11.1976

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  • Wonneberg - Tramgleis-Provisorium als Vorstufe zum Umbau des östlichen Vorplatzes - 01.09.1976

    Wonneberg - Tramgleis-Provisorium als Vorstufe zum Umbau des östlichen Vorplatzes - 01.09.1976

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  • Verlegung der Gleise der S3, um mehr Platz für den Ausbau des Werks Rentweinsdorf zu schaffen - 21.06.1976

    Verlegung der Gleise der S3, um mehr Platz für den Ausbau des Werks Rentweinsdorf zu schaffen - 21.06.1976

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