Moin,
nach längerer Zeit setze ich heute die lose Folge meiner Modvorschläge mit einem Bus der 1950er Jahre fort, dem Büssing 6000 T.
Als Heinrich Büssing 1903 seine Firma in Braunschweig gründete, vermochte noch keiner zu ahnen, daß er mit der Entwicklung des Motoromnibusses 1904 in den 1930er Jahren zum größten Omnibushersteller in Mitteleuropa werden könnte. Fahrzeuge von Büssing waren in vielen Verkehrsbetrieben im In- und Ausland zu finden. Revolutionär war 1929 die Entwicklung eines Frontlenkeromnibusses (genannt Trambus) mit einem zwischen den Achsen längs zur Fahrtrichtung eingebauten sogenannten Unterflurmotor, der zum Markenzeichen vieler Fahrzeuge aus dem Hause Büssing wurde. Im 2. Weltkrieg war die eigentliche Busproduktion auf kriegswichtige Aufträge beschränkt, soweit es Bombenangriffe etc. zuließen. Ab 1945 konnte die Produktion zwar wieder anlaufen, jedoch beschränkte sich diese zunächst nur auf Fahrgestelle, da sich die Karosseriebetriebe Büssings in Elbing befanden und somit nicht mehr zur Verfügung standen. So konnten zunächst nur Busse mit Fremdkarosserien unter anderem von Ludewig, FAKA, oder Kässbohrer angewiesen. 1949 wurde der noch fremdkarosseirte 5000 TU (T=Trambus, U=Unterflurmotor) für die Exportmesse in Hannover vorgestellt. Ab 1950 wurden im Werk Querum auch wieder Fahrzeuge mit Werkskarosserie hergestellt und bis Ende 1952 weiterentwickelt. So entstand der 6000 T mit einem 150 PS starken Unterflurmotor, der bis 1954 produziert und vom 6500 T abgelöst wurde und in verschiedenen Varianten erhältlich war, so z. B. auch als Doppeldeck- oder Gelenkwagen.
Anmerkung: Das Typenblatt stellt bereits den Nachfolger 6500 T ab 1954 dar, die Hauptmaße der Werkskarosserie stimmen aber mit denen des 6000 T größenteils überein, soweit ich ermitteln konnte.
Büssing Trambus 6000T
Bilder:
http://www.omnibusverein.de/ovm/Bus124.jpg
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https://abload.de/img/5003-11hhaei11013.09.ehbqy.jpg
http://www.nahverkehr-franken.…mberg/oldies/stwb_301.jpg
Zeichnung:
gtp.de/zeichn/imagesbus/o08008.gif
Daten:
n-v-g.de/sites/default/files/D…s_vda_datenblatt_1410.pdf