Beiträge von Glotzbaumel

Wow klasse man sieht du machst Fortschritte

Wegen der Brücke, ja es ist eine Straßenverkehrsbrücke...
Die Treppe wäre dann aber auch sowieso nicht wie beim Bf Haagsterdamm in der Mitte des Bstg. sondern ist in Wulsdorf ab Bahnsteigende.

Ein 1:1 nachbau ist ja aufgrund des Bahnsteigzugangs von einer Brücke schon mal unmöglich.
Du könntest dann ja einfach wie ich das in diesem Bild neulich mal aufgekritzelt habe machen

Aber du wirst schon wissen wie du das am besten machst

Aber leider kann ich dir bei dem Bahnhofscripten nicht helfen, ich habe halt keine Ahnung davon

Aber vielen Dank das du dich damit beschäftigst !
Echt cool von dir !

@Bandion Muss auch garnicht viel Grün, im Anhang ist nochmal ein Bild wie es zu Anfang war
Aber so ein Blumenbeet generell wäre schon cool

Hast du jetzt vor den Bahnhof Bremerhaven Wulsdorf wirklich nachzubauen? Oder eher eine Anlehnung?
Aber wenn auf dem blauen Stationsschild Bremerhaven Wulsdorf stehen würde, würde ich mich echt freuen

Bahnsteig Ende:

Übersicht des Bstg. (in korrekter Reihenfolge)

Restliche Bilder:

Hier die Bilder !
(zur entlastung im kleinen Format)

Von der Brücke

Das Pflaster

Der Rest vom Bstg.

Alles klar morgen Abend Poste ich Bilder vom Bstg.

Klasse wie sich hier alle beteiligen, vielen Dank dafür !

Was haltet ihr den von etwas in die Richtung ?
Habe ich aus euren Vorschlägen zusammengekritzelt:

-Wo der unsichtbare Bstg. ist kommen Bäume oder Bahnbewuchs
-Statt Empfangsgebäude Parkplätze+Fahrscheinautomat
-Und was "mir persönlich" am Besten gefallen würde, weils das noch nicht gibt: Ist ein Bahnsteig mit diesem braunen "Bundesbahnpflaster" und Büsche wie das Bild im Ersten Post.
> Was man dazu sagen muss ist das zwischen den Grünbeeten immer nochmal lücken mit Bänken sind bei interresse fotgrafiere ich den Bstg. mal ab.

AdminEdit: Ich schreibe das nicht zum Spaß mit der Blindenschrift!

Da muss sich erstmal einer finden

Also in Wulsdorf (Bild oben) kommst du über einer Straßenbrücke auf den Bstg.
Es gibt ja aber auch die schon erwähnte Variante mit Personen-Unterführung

Dann müsste man die Funktion des unsichtbaren Bahnsteiges ignorieren, oder noch viel besser zu seinem vorteil nutzen.
Ich denke da an Güterzüge ! Man kann ja Güterzüge an diesm "Güterzuggleis" ohne optischen Bstg. halten lassen. Als Betriebshalt! In der Zeit wo der Güterzug unnötig hält, kann ein am kleinen Haltepunkt durchfahrender, vorher aufgelaufener IC oder, andere dort nicht haltende Züge den Güterzug überholen.

Hmm okay das Prinzip habe ich wohl verstanden.

Ich merke schon, da muss man wissen was man tut, aber danke für die Erklärung !

-@'100_Dampf' Wusste ich nicht ! Wer weiß auch schon wann sich dinge ändern

- dampf19 Als Webdiskeintrag oder eher unter der Hand ?

- Bandion Deine Idee klingt schonmal echt Logisch Es gibt ja schon Stationen ohne Empfangsgebäude. Wobei ja auch ein kleiner Mittelbahnsteig noch ein EG etwas weiter abseitz haben kann !
Kann man die Texturen des Gleis 1 mit dem Bahnsteig nicht einfach unsichtbar machen und einfach nicht mehr nutzen ? Oder stell ich mir das gerade zu leicht vor ?

Wenn du auf seinem Platz sitzt kannste mir ja mal Ort und Hausnummer ect. sagen. Wobei ich vielleicht lieber gegenüber mal vorbeischauen könnte

Ja der Bügel dürfte irgendwo auf einer 111 sein, ich dachte niemand merkt es

Moin !

Seit längerem vermisse ich bei Train Fever Haltepunkte/Bahnhöfe mit Mittelbahnsteig. Damit meine Ich jetzt nicht die Art von bereits existenten Mittelbahnsteigen, wie wenn man über 2 Bahnhofsgleise kommt.
Kurz gesagt: Ich meine einfach nur 2 Bahnsteiggleise mit Bahnsteig in der Mitte, und dann eben auch ohne Empfangsgebäude.

Da ein Bild mehr als 1000 Worte sagt, ist hier ein Bild eines solchen Bahnsteiges in Bremerhaven-Wulsdorf.

(Das Bild ist selbstgemacht und kommt nicht aus dem Internet, bitte nicht weiterleiten)

Meine Frage: Ist es überhaupt Spiel technisch möglich so etwas umzusetzen ?
und wenn ja hat hier jemand genug Erfahrung und Begeisterung für ein solches Projekt

Beste grüße,
Dustin

Ich will auch mal meinen Senf dazugeben

Es ist ja immerhin kein Alltag das man sich verbremst . Oft kommt es auch auf die Witterung an.
Wenn du Wochenlang den normalen Bremseinsatzpunkt bremst, den du im Fahrplan möglicherweise abgelesen hast (ca. 1km vorm Bstg.) kann den nächsten Tag plötzlicher Regen eventuell mit Laubfall eintreffen. Bei solchen Witterungsverhältnissen oder sogar auch leichten Steigungen und Gefälle, kann dir der Fahrplan in Sachen Bahnsteige anfahren wenig helfen. Da kommt dann Halt die Streckenkunde ins Spiel.

Was Hauptwerkmeister mit "Der Fahrplan ist mit Vorsicht zu genissen" sicher auch noch sagen wollte, ist das in einigen fällen der Bahnsteig direkt hinter dem Esig oder auch noch weit davon entfernt sein kann und daher auch Streckenkunde dringenst erforderlich ist.

Zum Thema Esig, Asig, Zsig, das kannst du laut Richtlinie und Offiziell nur im Fahrplan ablesen. Aber einen Bahnhof erkennst du halt schnell durch:
1. Weichenbereiche, Bahnhofstypische Infrastruktur.
2. Steckenkunde (Irgendwann brennt sich der Fahrplan bestimmt ins Hirn ein )
3. 80% Der Bahnhöfe haben halt noch die alten SIgnalbezeichnungen

Hab auch was