Beiträge von BR182Fan

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

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Das Team der Transport-Fever Community


    Da TrainFever auf einen Zyklus von Tagen, Monaten und Jahren setzt, ist der Wetterwechsel in meinen Augen nicht umsetzbar. Wo regnet es denn monatelang durch (abgesehen von Ländern, in denen es Monsunregen gibt)?


    In welchen Ländern braucht denn ein Zug von Bahnhof zu Bahnhof mehrere Tage? ;)

    Abend zusammen,

    • ich würde mir vor allem Geschwindigkeitsbeschränkungen, am besten realisierbar mit Lf-Tafeln, wo man dann beim setzen (ähnlich BÜ) in 10er-Schritten die gewünschte Geschwindigkeit wählen kann, wünschen. Manchmal ist es einfach nicht notwendig bzw. sinnvoll auf xyz km/h zu beschleunigen um dann dort wieder abzubremsen. Lieber mit abc - also weniger - km/h fahren und diese Geschwindigkeit eine Weile halten.
    • Weiterhin wären - wie in der Umfrage schon erwähnt - Gleiskreuzungen und damit auch Einfache sowie Doppelte Kreuzungsweichen möglich sein. Gerade bei Bahnhöfen oder Abzweigungen sind diese mehr als notwendig.
    • Ich finde, dass auch der Strecken- u. Bahnhofsbau deutlich teurer werden müsste. Ich habe meist um 1900 schon 1B €. Das ist viel zu viel!

    Bearbeitung meint:
    Nachdem ich nochmal im Spiel war ist mir noch folgendes Aufgefallen:

    • Es sollte eine Priorität für einmündende Gleise bzw. Gleisabschnitte geben, so dass bspw. ein Güterzug, der gerade von einem Werk kommt einen Personenzug auf der Hauptstrecke (der dann schon mal von 160 km/h abbremsen müsste, sollte der Güterzug zuerst dran sein) vorlässt.
    • Die Fahrgäste müss(t)en noch intelligenter werden. Ich habe das gerade gemerkt, als ich ziemlichen Stau auf der Straße zwischen A und B feststellte, wo RE 1 (A - B - ... - F (6 Halte) im 9 Minuten Takt fährt. Um die Leute zu bewegen zwischen A und B den Zug zu nehmen habe ich RE 1a zwischen A und B eingerichtet. Nun warten die Leute, die nach B wollen natürlich lieber auf RE 1a, der gerade weg ist anstatt RE 1, der gerade kommt zu nehmen. leute die über B hinaus wollen fahren teilweise bis B mit und steigen dort um. Somit singt auch die Auslastung vom RE 1 zwischen A und B erhenlich (anfangs über 50, jetzt nur noch bis 10 (ab C dann 140)). Die Fahrgäste sollten stets aktuell schnellstmögliche Verbindung nehmen, nicht die prinzipiell schnellste, ggf. sogar Umwege fahren, wenn es so schneller geht (mache ich real doch auch X über Z nach Y).
    • Bahnsteige von Bahnhöfen sollten verlängert werden können.
    • Bahnhöfe im Gefälle / in Kurven


    Schönen Abend noch,


    BR182Fan