Ja, die Straßenbrücke ist nicht optimal, da habt ihr Recht.
Die Einfädelung der mittleren Bahnhofsgleise ist mit dieser Methode für den Bau von doppelgleisigen Ausfädelungen entstanden: X-Weiche, (NICHT Hosenträgerweiche) Baumethode
Hier sieht man die Kreuzung etwas besser:
Und noch ein Blick auf die Ausfädelung des Dortmunder Hauptbahnhofs:
Dieses Kreuz hat den großen Umbau noch vor sich...