Also mein letzten Starts auf Schwer ab 1900 (keine Lust mehr auf Kutschen):
5 und mehr Städte durch LKW Routen mit Güter vorsorgen, das dürfte im Normalfall zwischen 500k und 1mio Income jährlich bringen.
Ist das geschafft, baut man zwei NICHT DIREKT miteinander verbundene Städte mit innerstädtischem Nahverkehr aus. Diese sollten im Schnitt die 1 1/2 fache Entfernung zwischeneinander haben, wie die normal üblichen Nachbarstädte. Sonst sind die Züge noch zu langsam oder man braucht zu viele.
Für den City-Verkehr passt dann im Zeitlichen die blaue Tram um 1907 gut. Gleichzeit auch die beiden Bahnhöfe postieren und mit in die Tram miteinbinden. Die Sädte entwickeln sich dabei schonmal.
1 Line pro Stadt mit Stichlinien, idR reichen nur Haltestellen an den Hotspots, an den Treffpunkten der Tram und am Bahnhof.
Kredite tilgen um Ausgaben zu minimieren
Dann die erste Verbindung aufbauen, dafür reichten die 90kmh Dampfloks für 480k/Jahr mit 50 Passagieren (bei den Wagons auf Kosten achten). Takt sollte bei ca. 3-4 Min liegen.
Bis die Städte sich entsprechen der Bahn entwickelt haben ist man schon beim Roten Pfeil angekommen. Dieser ersetzt dann die Dampfloks, wichtig, mit Waggons dran, 3 der kleinen mit 11 Passagiere oder 2 mit den 14 Passagieren, ansonsten erreicht der Zug nieeeeeee die Gewinnzone.
Hat man das erreicht, hat man wachsende Städte, die immer mehr Güter benötige.
Dann baut man sein Netz aus, erstmal auf Steckenlänge von 3 Bahnhöfen, später dann 4-5, bindet mit günstigen Zügen dann auch Nebenstrecken an.
Langfristig sollte man darauf achten, dass man wie bei der ersten Linie nie Städte mit Bus oder Zug verbindet, die direkt verbunden sind.
Die Trams werfen auf lange Sicht dann meist eh kein Gewinn mehr ab, dienen aber als Zubringer für die Züge und sekundär als Verbindung für die Innenstadt.
Züge für Güter = NoGo, erst ab 100 Stadtbedarf oder 2-3 Städte, die sich mit einer Linie versorgen lassen.
