Beiträge von Kirsche

Das war doch in TF so mit den 20 Minuten, oder?

Zeit spielt eine Rolle. Gerüchte, Messungen und Erfahrung sagen hier im Einklang 12 Minuten.
Also das Produkt muß vom Produzenten bis zum Endabnehmer innerhalb von 12 Minuten bei einfacher Spielgeschwindigkeit ankommen.

Leider ist diese Regel ein K.O. - Kriterium für lange Güterlinien, zumindest wenn man die GZ nicht mit 160 durch die Pampa jagen möchte.
Schade das man diesen zeitlichen Spielraum nicht verdoppelt, sollte ja nicht die Welt sein codetechnisch.

Zitat von Pizzabote

ihr hättet unsere Eisenbahn gerettet ne völlig andere.
Ein gutes Beispiel ist der renntrabbi, so wurde dieser nicht aus Bedarf heraus gekauft sondern aus politischen Gründen.

Ich glaube du hast da etwas mißverstanden, ich meinte nicht die 112er sondern die gut 600 143er. Diese wurden komplett bei der Reichsbahn gebaut. Es hat auch nichts mit Ost-West Hetze zu tun. Es ist nunmal Fakt das die Bundesbahn nach der Wende hunderte neue Loks von der Reichsbahn übernommen hat um den hoffnungslos überalterten Fuhrpark zu erneuern. Damit will ich auch keine Kollegen angreifen, wir Eisenbahner haben damit doch nichts zu tun, es war einfach eine glückliche Situation.

@BlanKi :Den Keil hat die Geschäftsführung leider schon recht erfolgreich vor vielen Jahren im eigenen Konzern gesetzt. Aber keine Sorge, ich bin Eisenbahner, die Farbe der Loks auf der die Kollegen sitzen ist mir völlig egal.

@unimatrix34 : Nene, keine Sorge. Den uralten Streit über Baureihenlieblinge gab es schon immer, das hat nichts mit Ost-West zu tun. Das Gezeter gibts sogar innerhalb der Dienststelle.

Da hab ich auch noch was.

Zitat von Pizzabote

Also was den (Renn)trabbi angeht, so gefallen se mir am besten:

Vooorsicht Freundchen....

Nix gegen unseren schönen Renntrabbi! (Ich als alter Ossi darf das sagen.)
Sie ist auf jeden Fall viel besser als die 140, 141, 139 und 110. Um Längen moderner, Klimaanlage und die bessere Steuerung. Nebenbei kann ich die alten Bundesbahneinheitsführerpulte überhaupt nicht leiden, viel zu unergonomisch. Dann lieber den Stromcontainer, reinpflezen und alles in Griffweite.
Aber das ist ja wie gesagt alles Geschmackssache.
Tatsache ist aber das die Trabbies die Eisenbahn im Westteil gerettet und den hoffnungslos überalterten Fuhrpark mal extrem verjüngte haben.

Aber ich hab damit ja ohnehin nichts mehr zu tun, fahre nur noch Diesel und Drehstrom.

Repariere einfach mal die TPF-Installation. Diese beiden Mods sind orginal im Spiel.

Das mit dem Abstürzen sagt das Spiel bei allen Mods die nicht direkt für TPF sind und 100%ig kompatibel. Und was die Fahrzeuge angeht, in welchem Jahr befindest du dich?

Zitat von BlanKi

Ja genau die meisten Containerterminals sind ohne Oberleitung.

Ich würde nicht nur sagen die meisten, sondern alle. Sonst kommen die Kräne ja irgendwie nicht an die Kisten ran.

Zitat von Inselschreck

Die genannten Bahnhöfe haben beide noch HV-Signale, das kann nicht sein.

Ja das weiß ich, ich bezog mich auch nur auf Wiederholer unterm Bahnsteigdach und nicht auf das Signalsystem. Sorry wenn ich da was nicht ganz mitbekommen habe.

Mannheim Hbf, Karlsruhe Hbf,... gibt sicher noch einige mehr.

Klein-/Kurzmast bitte nicht mit Zwergen verwechseln, das ist was völlig anderes. Und ich meine jetzt nicht die biersaufenden Bärte.

Zitat von domi5599

dass Hp2 und Hp00 zeigen soll, beide Stellungen gleichzeitig anzeigt.

Ja der Sebbe denkt halt an alles, auch an gestörte Signale.

Zitat von kaleut1988

Was ist denn an der BR 186 so schlimm? Ergonomie? Zuverlässigkeit?

Die Steuerung und auch teilweise die Ergonomie. Stupide mit AFB gradeaus fahren geht damit, Personenverkehr vielleicht auch, aber Güterzüge oder rangieren ist eine Katastrophe. Gegenüber dem Einheitspult der 185, 152, 189, 182 eine erhebliche Verschlechterung und zwei Schritte zurück. Hauptsache billig...

Zu manchen Signalbildern sag ich auch Weihnachtsbaum.

Man will den Platz nutzen der durch den Abriß des alten Bahnhofs entsteht.
Dort sollen angeblich ein Park, Wohnungen und Gewerbe hin.
Aber wir alle wissen ja was kommt, 100m² Park, Eigentumswohnungen für Wohlhabende und Reiche und Geschäftsgebäude für die Finanzindustrie.
Der normale Stuttgarter Bürger hat rein garnichts davon, außer weitere Wege zum Bahnsteig und noch mehr Verspätungen ohne Ende.

Ich wollte damit eigentlich nur meine Zustimmung ausdrücken.

Zitat von Gordon Dry

Spoiler alarm: Deutschland ist eine korrupte Bananenrepublik

Wo muß ich unterschreiben?

Zitat von domi5599

Gutes Beispiel war Augsburg-Donauwörth, die lange nach 2006 bis 2017-2018 noch Hp00 gezeigt hat.

Das Signalbild an sich gibt es noch sehr häufig überall im westdeutschen Raum. Die Schirme wurden ja nicht extra umgebaut.
Ich meinte die betriebliche Unterscheidung im Regelwerk gibt es seit 2006 nicht mehr.

Zitat von BlanKi

dass man hier von Signalen spricht und nicht wie manch Kunde von "Ampeln"

Ich sage im Gespräch unter Kollegen aber auch manchmal flapsig einfach Ampel.

In Berlin gibts das an vielen Bahnhöfen und Haltepunkten. Als damals noch die Aufsichten alle besetzt waren haben die damit (wo vorhanden, sonst mit Funk) die Züge abfahren lassen.

Ein paar Dinge zum Video:

- Wiederholer müssen auch ein Zs3v zeigen wenn das Vorsignal eins hat.
- Am Ende als du das mit dem Lf7 erklärst und Hp1, daß geht genauso mit Ks1.
- Danach das mit dem Vr2/Hp2 hat die Bewandnis da mit Signalbildern auch oft die Fahrrichtung angezeigt wird und kein Richtungsanzeiger genutzt wird.
- Ab 2006 wurde Hp00 (der Begriff an sich) abgeschafft und es gibt nur noch generell Hp0.
- Es wird öfter links gefahren als du denkst.
- Einfahrt in Stumpfgleise (Kopfbahnhof) wirst du immer ein Zs3 mit Kz3 in entsprechendem Abstand haben.

So, das waren mal so ein paar Kleinigkeiten die mir aufgefallen sind. Alles Weitere würde dann doch zu tief in die Materie gehen.

Zitat von BlanKi

Sperrsignale stehn an jeder Weiche zur Sicherung von jeder Richtung.

Sie stehen nur da wo es auch Sinn macht, an jeder Weiche wäre wohl stark übertrieben und unnötig.