Beiträge von Kirsche

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7,5% ist immernoch weit über dem was man in Echt baut.

Diese Steigung ist völlig normal.
Es gibt sehr viele Strecken mit 10-20 Promille Steigung, ebenso einige mit 20+ Promille.
Beispiel von meiner "Hausstrecke" Karlsruhe - Stuttgart: Zwischen Wilferdingen und Pforzheim (ca 12km mit 10-20 Promille Steigung) fährt man mit 1800t und einer BR 185 bei Trockenheit locker mit 85 hoch. Natürlich darf man da nicht anhalten, dann kann man froh sein nochmal die 30 zu sehen.

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Dann schafft die RE6/6 ihren 1700t Zug mit etwa 90 (mehr dürften die meisten Güterwagen im Beladenenzustand nicht fahren) den Berg hoch.

Fast alle normalen Güterwagen dürfen beladen 100 und unbeladen 120 fahren.
Die geringere Geschwindigkeit im beladenen Zustand hat aber weniger mit dem Gewicht zu tun als mit der Bremsleistung.
Die tatsächliche zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges richtet sich dann nach der Streckentopografie und der Bremsleistung des Zuges.
Sie ist auch nicht fix sondern variiert je nach Streckenabschnitt.

So, Klugscheißmodus mit Eisenbahnfachwissen aus.

Na dann warte ich lieber noch ein Weilchen und fange nicht auf gut Glück mit dem konvertieren an.

Wäre diese Erklärung ein paar Tage vor dem Patch gekommen, es hätte mit Sicherheit eine Menge Unmut erspart.

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Es interessiert die Mehrheit nicht ob der Zug Blau, Rot oder Grün ist, noch welches Datenplakette am Waggon prangert, sondern .... Spieltiefe und Wiederspielwert.

Das liest sich so, als ob es für dich als Mods nur Repaints der Orginalfahrzeuge gibt.
Das kaum noch Mods heruntergeladen werden, liegt vielleicht daran das die meisten eben schon fast alles haben was sie wollen.
Ich lade auch nur noch sehr wenig herunter, in letzter Zeit nur noch die neuen Bahnhöfe.
Aber nicht weil das Spiel so scheiße ist, wie du sagst, sondern weil ich eben schon 100+ aktive Mods habe.

Also meine Güterzüge fahren alle im Bereich 80 - 120.
Ich habe mehrere Industrien die mit Maximalproduktion laufen und recht lange Linien.
Hast du mal überprüft ob die Waren ihren Bestimmungsort in der Stadt rechtzeitig erreichen?
Die Zeit die zählt ja nicht bis zur Ankunft am Bahnhof, sondern direkt am Zielgebäude.

Diese Verbindungen kann man (so wie ich) auf älteren Spielständen aber problemlos abreißen.

Lange Güterzüge funktionieren schon, die Bahnhofsstandorte müssen dabei natürlich gut gewählt werden.
Riesengewinne bringen GZ zwar nicht, sie fahren aber doch deutlich im grünen Bereich.

Hier mal meine langen und kurzen Linien.

Der dort fokussierte GZ fährt natürlich im Schnitt mit 220-240 Gütern ab. Der Großteil seiner Ladung wurde schon am Unterwegshalt abgeladen.

Das ist leider normal das es sehr schnell absackt. In dem Moment wo du den Bahnhof abreißt denkt die Fabrik: Bedarf 0.
Setze einfach einen Zug mehr auf der Strecke ein, dann kommt der Bahnhof nicht in die Verlegenheit überzulaufen.

Wie in der ersten Antwort schon erwähnt, das Gleis neu ein Stückchen daneben bauen.
Ich hatte das leider auch und konnte es so beseitigen. Auf der selben Stelle neu bauen nutzt nichts.

Mit dem letzten Patch vor dem USA DLC lief TF bei mir sehr gut und stabil. Seit dem Patch welcher mit dem DLC einherging, ist eine geringe Leistungseinbuße zu sehen, nichts schlimmes aber doch merkbar. Außerdem gibt es hin und wieder nach bestimmten Aktionen (Fahrzeugkauf, Linienerstellung oder einfach nur etwas anklicken) einen CTD. Es gibt da auch kein nachvollziehbares Muster und auch keine geregelten Zeitabstände. Manchmal passiert das nach 2-3min, das nächste mal nach zwei Stunden.

PS: @Reisi: Ich würde nicht den aktuellen ATI Treiber benutzen. Dieser scheint mir nicht der stabilste zu sein und produziert auch oft Grafikfehler. Mit dem 14.9 habe ich bisher dagegen keine Probleme, weshalb ich diesen auch nutze.

Ihr wurschtelt viel zu schnell manuell in den Dateien rum nach jedem Patch. Ich habe auch gut 150 Mods aktiv und noch nie Fehlermeldungen nach einen Patch.

Säubere mal dein System von jeglichem NVidia Kram. Dann installiere einen älteren Treiber.
Neuere Treiber sind nicht automatisch besser. Es werden fast immer nur Verbesserungen für bestimmte Anwendungen vorgenommen.
Wenn also die letzten Treiber keine explizieten grundsätzlichen Verbesserungen enthielten, nimm lieber einen der ein Jahr als ist.
Es ist bei ATI nicht anders, es gibt hin und wieder sehr gut und stabile Treiberversionen und dann wieder ein halbes Jahr nur Mist.

Wenn die Kapazität gebraucht wird und kein anderes Wagenmaterial verfügbar ist....

Zitat von Kirsche

Meistens sind es dann defekte Steuerwagen.

Zitat

Es gibt ja CPUs (Xeon zb) die für Server gedacht sind, mit weniger Rechenleistung ansich, aber mit einer viel höheren Verarbeitungsgeschwindigkeit.

Wie mein Vorredner schon gesagt hat, sind die Xeon's i7 mit mit etwas geringerem Takt aber höherem L3 Cache. Zumindest was die CPU's für Einzelsysteme angeht.
Diejenigen CPU's welche für Mehrfachsysteme gedacht sind, haben zusätzliche Links zur Kommunikation untereinander. Was für Spiele aber völlig irrelevant ist.
Diese CPU's sind auf hohe Parrallelisierung ausgelegt, Server halt.
Bei bestimmten Anwendungen wird durch den höheren L3 Cache sicher ein kleiner Vorteil zu spüren sein, was TF angeht ist aber die Taktleistung entscheidend.

Meistens sind es dann defekte Steuerwagen.

Ja, die 112 gäbs dann nicht. Aber hunderte von 143ern sind schon dagewesen und nach "drüben" gewandert.

Zitat von xAlex666

Zum Thema Technisch weiter.

Erste Drehstromlok der DB 1971
Wann wurde die Drehstromlok für die DR entwickelt?
E03 Vmax 200Km/h im Jahre 1965
Gabs eine Lok die 200Km/h fahren konnte bei der DR?

Und irgendwann kam mal das Thema Zuverlässigkeit:
In Stuttgart sind zurzeit 140er unterwegs, die sind vom 1957–1973.
BR 218 von 1971–1979 sind auch noch unterwegs.
Das gute alte Einzelstück V320 von 1962 läuft heute auch noch.
Und ich glaube da könnte man noch weiter machen.

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Es ging ja nicht darum das die DB keine technisch fortschrittlichen Loks hatte.
Die 120 ist ohne Frage ein Meilenstein in der Entwicklung. Sie ist aber nur eine Kleinserienlok.
Es ging auch nicht darum wer die besseren Loks hatte. Es ging darum das die Bundesbahn größtenteils einen hoffnungslos überalterten Fuhrpark hatte und keinen Ersatz.
Die Wende kam zufällig genau richtig. Die über 600 quasi nagelneuen 243er haben ja das Durchschnittsalter im Bundesbahnfuhrpark um bestimmt 25-30 Jahre gesenkt.
NAtürlich entsprechen sie jetzt nicht mehr dem Stand der Technik, sie haben ihre Pflicht und Schuldigkeit aber auch getan.
Und das soviele 151er und 140er rumfahren, liegt nicht an deren ach so toller Zuverlässigkeit, sondern an mangelndem Ersatz.

Schau dir eine BR151 an und die BR250 (Ost).
Ähnliche Entwicklungszeit, aber technisch 20 Jahre Unterschied.
Allein die Bundesbahneinheitsführertische damals... ich fande die furchtbar. Sehr unergonomisch, da war die 250 wesentlich besser.
BR250: Phasenanschnittsteuerung, damit fährt man sanft wie mit Drehstrom an.

Und das man nach der Wende hunderte Loks gen Westen geschafft hat, lag bestimmt nicht daran weil sie so schön billig waren.
Schau dir den Trabbi doch an, 20 Jahre lang das Rückgrat des Nahverkehrs im westdeutschen Raum.

Vom Design her finde ich die Bundesbahnmaschinen jetzt nicht schlecht, also äußerlich.
Die Bügelfalte trifft jetzt nicht so meinen Geschmack, aber die anderen sehen nicht so schlecht aus. Die 243 finde ich aber doch schöner.

Wenn deine Grafikeinstellungen zu hoch sind, bremst dich der Speicher der Graka aus.
Stellst du sie niedriger, ist die CPU das Limit.

Der Orginalkühler der CPU sollte ausreichend sein. Da kannst du erstmal Geld sparen und dieses in ein neues Netzteil investieren.
Möglicherweise ist dein Wärmeproblem mit der CPU auch sehr viel einfacherer Natur.
Schau mal ins BIOS/UEFI nach den PWM Einstellungen für den CPU Lüfter. Nicht das dieser generell auf Sparflamme läuft.
Falls dort alles in Ordnung ist, wie gesagt einfach mal die Wärmeleitpaste erneuern und auf korrekte Monatage achten.
Es kann ja auch sein das der Kühler nicht gut genug aufliegt. Alles kann die Wärmeleitpaste auch nicht überbrücken.