Das ist dann wieder ein Gruppenausfahrsignal
Beiträge von BlanKi
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Es gibt halt auch ein Haufen Varianten von den Loks weil sie für ein EVU die Attraktivsten Loks sind.
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@matogollo
Anderst Ausgedrückt. Je mehr Sperrsignale ein Bahnhof und oder Abstellbahnhof besitzt, umso mehr "kleinere Rangierstraßen" können eingestellt und bedient werden. Denn Eine Rangierstraße geht von Sperrsignal zu Sperrsignal. Je weniger Sperrsignale ein Bahnhof besitzt umso länger muss gefahren werden, das sich diese dann Auflöst und ein anderer Zug wieder fahren kann.Ist Schwierig zu Erklären.
Unterschied zwischen Deckungssignal und Sperrsignal. Mit und ohne Flankenschutz.Deckungssignal ist meist durch einen 2000Hz Magneten oder Gleissperre abgesichert nennt sich auch Flankenschutzeinrichtung. Wo sich Rangier und oder Streckengleise begegnen.
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die Sperrsignale gehören zu den Weichen, nicht zu den Hauptsignalen
Also gehören die ein Gekreisten Sperrsignale vor die Weiche. Damit wird Signaliesiert das die Weiche eingestellt und Gesichert ist. -
Denke mal schon. Da halten ja auch kürzere Züge, wie Triebwagen (642, 644, 628)
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@matogollo folgendes Frage doch einen Lokführer

Also dass ZP9, allgemein nur im Fernverkehr eingesetzt wird, stimmt nicht so ganz. In Stuttgart bzw. Nürnberg, fahre ich mit einem RE auch auf ZP9 ab. Und ja da hast du Recht, das Schaltet der KIN (Kundenbetreuer im Nahverkehr) mit einem Schlüsselschalter am Bahnsteig.
ZP9 steht ja nix anderes wie für AbfahrenIn der Regel stehn Signale rechts vom Gleis, auch im Bahnhof. Da hast du recht.
Es kann aber auch links vom Gleis stehn, muss dann aber mit einer "Schachbretttafel" gekennzeichnet sein, dass das Signal steht Abweichend von der Regel an einem anderen Standort. Meistens dann, wenn das Signal im Lichtraumprofil dess Gleises steht, also wenn ein anderer Zug dieses Signal Umfahren würde. SchachbretttafelBedeutung Schachbrettzafel. Oder einfach nur, das es für Uns übersichtlich bleibt.Sperrsignale stehn an jeder Weiche zur Sicherung von jeder Richtung. Hilfreich beim Rangieren. Bei einer Zugfahrt und/oder Rangierfahrt müssen sie Sh1 zeigen. Zeigt ein Sperrsignal bei einer Zugfahrt/Rangierfahrt rot, ist wie ein Hauptsignal Hp0 zu behandeln. Sagt mir als Tf das Weiß-Rot-Weiße Mastschild bedeutung:
Weiß-rot-weißes Mastschild
An einem durch ein weiß-rot-weißes Mastschild bzw. durch ein Mastschild mit einem mit der Spitze nach oben weisenden roten Dreieck auf weißem Grund (DV 301) gekennzeichneten Lichtsignal,
das Halt zeigt oder gestört ist, dürfen Züge nur auf
Ersatzsignal, Gegengleisfahrt-Ersatzsignal, Vorsichtsignal,
Befehl oder - bei Signal Zs 12 - auf mündlichen bzw. fernmündlichen Auftrag vorbeifahren.
Rangierfahrten dürfen nur mit Zustimmung des zuständigen Wärters am Signal vorbeifahrenAn gefährlichen Stellen, kann ein Sperrsignal auch mit einem 2000hz Magnet zusätzlich noch Abgesichert werden.
Ein Deckungssignal ist gleich zu behandeln wie ein Sperrsignal. Ein Deckungssignal, teil den Bahnsteig in 2 teile, also kann mit Hilfe eines Deckungssignals 2 Züge gleichzeitig aus Unterschiedlicher Richtung in den Bahnhof auf den Gleichen Bahnsteig einfahren. Der Tf bekommt dann aber am Esig dieses Signal: Hp2 mit Vr0 und Zs3 Kennziffer 2. Einfahrt in ein Gleis, wo besonders Früh zu halten ist. Bei besonders langen Einfahrten kann auch folgendes kommen Hp2 mit Vr0 und Zs3v Kennziffer 2, und kurz vorm Bahnsteig dann ein Zs3 Kennziffer 2. Deckungssignale sind Grundsätzlich mit einem 2000Hz Magneten gesichert, wenn dieses auf Hp0 steht. und steht jeweils 1 für jede Richtung rechts.
Das letztere, wird in Ulm so gemacht.
Zs3 mit Kennziffer 3 am Esig KANN Signalisieren das die Einfahrt in ein Stumpfgleis führt. Ist dann ein Hp2 mit Vr0 und Zs3 Kennziffer 3.
Deckungssignal am Beispiel in NürnbergRealistisch wäre es am jeden Bahnsteig, der lang Genug für 2 Zuggarnituren ist. (Hamburg, Berlin, Ulm, Stuttgart, Nürnberg, Würzburg)
Hoffe es ist Verständlich viele Grüße BlanKi
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Generell hast du hast du recht. Bei Empfindlichen Gütern oder Gefahrgut. In Fahrtrichtung der Vordere. Oder bei einer MS Lok ist dies nicht möglich muss der hintere genommen werden. Oder der eine Deutsche Panto ist kaputt. Bei DT sollte die Deutsche Lok vor. Also es gibt viele Varianten
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Wie immer Wunderbare Arbeit

Gefallen mir echt gut.Ich Liebe ja unsere altes DR Rollmaterial egal ob Lok, Wagen oder Straßenfahrzeuge.
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Hast schon lange ein Abo von mir @Hans Dampf machst echt schöne Schönbau Videos. Ich kuck mir gerne deine Videos an. Wenn Ich seuche Karten bauen würde, würde mein Laptop den Geist Aufgeben. Deswegen kuck ich es mir nur an

.Mfg BlanKi
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Sorry, war gestern ein bisschen Übereifrig mit den Hochladen



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Lade den Mod nochmal runter. Habe die mod.lua bereits geändert.
Sollte Funktionieren -
Ja die kommt auch noch.
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RegioJet 193 206 Ist nun Online


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Spätestens ab da Sagt mein Laptop:"Du hast doch den Schuss nicht gehört" und lässt das Spiel ab Schmieren


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@matogollo ja das ist wohl war

Schaun wir mal es steht zumindest auf einer meiner Toodoo listen
Aber kommt Zeit kommt Rat. -
Echt Schöne Karte und vorallem echt Schöner Nachbau
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Echt Schöne Videos umd verdammt gute Arbeit


Wenn ich sowas machen tu, also Schönbau, naja da sagt mein Laptop langsam Ade.

