Beiträge von matze93
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Du bist auf dem verkehrten Kontinent!
Diese lange, schnurgerade Strecke ist in Australien verortet...
Ach ich denke die Amis werden auch so etwas haben. Wenn ich mir da manche Filme anschaue -
-
-
Geht das jetzt auch obwohl ich keinen MM habe? Also einfach erstmal in den alten res Ordner. Ok probier ich mal.
-
Entschuldigt jetzt die dumme Frage aber die res Ordner kommen jetzt bei Mods rein oder? Ich blick da gerade nicht durch.
-
Zugtreffen an der Streckenabzweigung, westlich von Niederdreisbach
T 9.3 als Rangierlok im Hauptbahnhof Train
Und das bei vollem Betrieb, ein hoch auf den Fahrdienstleiter das er da den Überblick nicht verliert
@fido auch meine Bahn hat Güterzuglok-Mangel sodass neben der A 3/5 auch eine S3 dran glauben muss
Eine 78er bei der Ausfahrt aus Train Hbf Richtung Böhmfeld
Rodersdorf Hbf, Einfahrt zweier Nebenbahn-Züge. Die Brücken sind der ganze Stolz der Einwohner
Schade das in ein paar Jahrzehnten alles vorbei ist, wenn dann stomziehende und dieselschluckende Lokomotiven über die Strecken rollen
-
-
-
-
-
-
Vielleicht sind die Wagen einfach zu schwer für eine 111er. Oder das Steuerkabel der Wendezugsteuerung ist nicht mit den Dostos kompatibel. Keine Ahnung, würde mich aber auch mal interessieren.
-
Also ich muss mich meinen Vorrednern anschließen, bei langen Güterzügen oder auf Steilstrecken macht es durchaus Sinn aber auf normalen "Flachlandstrecken" geht es dann eher ins Geld.
Grisu118: Auch ich erwische mich immer wieder, dass ich Züge nach originalen Gegebenheiten zusammenstelle. z.B. zwei BR 218 vor einem IC/EC
-
-
Ah, also sind das 2 verschiedene Komponenten.
Doppelstockwagen beispielsweise können von den 110ern nicht angesteuert werden, weshalb bei einsätzen mit 110er und Dostos immer im Sandwich gefahren wurde
Genau das hab ich ohne das zu wissen gemacht. Zu sehen auf den 3 Bildern oben mit den Dostos.
-
im Regionalverkehr sind die Nummern 4-5stellig
ahh ok, jetzt ist man wieder etwas schlauer
Hat Wendezugsteuerung eigentlich was mit Mehrfachtraktion zu tun, also hängen die zusammen? -
Ich kann mich irren, aber die 110er ist glaube ich nicht Doppeltraktionsfähig
Wurden davon nicht welche nachgerüstet?
Ne 140er habe ich derzeit nicht auf der Platte, außerdem war es ja auch nur notdürftig.auch wenn ich mich über die Nummer RE720 wundere
Hat der Regionalverkehr nicht auch diese Umlaufnummern? -
-
Echt tolle Städte die ihr da habt, da fehlt mir aber die Lust so weit zu spielen.
So und jetzt wieder was von mir.Strecke frei, also ab gehts mit 160 durch die Landschaft
Einfahrt in Panitz Süd der nördlichen Endstation
Ein weiterer Metronom, auf der 2. Strecke...
... aufgrund von Wagenmangel heute mit geliehenen Wagen...
... die freundlicherweise von der DB zur Verfügung gestellt wurden