Beiträge von TomStarline

Wenn dann später, hatte das aber iwo auf meiner Map gemacht weil die Brücke sch.... Aussah an dieser Stelle

Beides geht Zumindest mit entsprechenden "Vorbau" also nicht direkt vorm Fluss runter und Tiefer nicht direkt unter der Erde

Was ist das Überhaupt für ein Spiel? Es sieht interessant aus, und wäre zu meinem FSX und War Thunder wohl ne gute Free? Online/Offline Fight Alternative

Der von Abellio wäre auch eine Idee zumindest Farblich
http://hallespektrum.de/wp-con…oads/2014/12/abellio2.jpg
http://www.ejgerlach.de/blog1/…42309Elstal280215_016.jpg

@lol515 ein RE ist ein RegionalExpress also eher nein auch der RB aka RegionalBahn sind nicht gerade Nahverkehrs zumindest nicht alle da würde ich eher die S-Bahn als Nahverkehr und halt die ein oder andere RB-Strecke darunter verstehen, aber von Frankfurt nach Mannheim ist halt nicht gerade Nahverkehr zum Beispiel

Der "RE" nach Mannheim ist auch eher ein RB wie du sagst und eine dieser Strecken die "Nahverkehr" sind.

Du kannst ja die Frankfurter hier rein damit man die hier findet und vielleicht, wenn du willst einen Extra Request machen und auf denn hier verweisen mit denn Frankfurter Typen usw.
Und dann da auch noch Zeichnung für die Karlsruher und andere Städte in deinen Extra Request, aber mach es wie du denkst Ich hab schon ziemlich viele, Gute Fahrzeuge hier vorgeschlagen da würde es nicht schaden wenn du diese Extra Requestest sonst werdens hier am ende viel zu viele Fahrzeuge in einem Request und ein Modder blickt hier nicht durch

Für Typ L stimmt das auch oder?

Für diese habe ich keine technische Zeichnungen gefunden, wohl eher da die Originale GT 8/8 oder wie auch immer heißen

Ja ich habe die hier rein gemacht da Repaints danach durchaus möglich wären

Ja denn von der russischen Seite hab ich schon, als Repaint wäre der Vorschlag der normalen und dann halt denn mit Gelenk als neuen Bus

Bei denn Straßenbahnen hab ich auch die Typ-S genommen da diese in Verschiedenen Längen in anderen Städten rumfährt(Mittelwagen mehr oder mehr/weniger Türen)
Die U-Bahn Fahrzeuge die ja auch Straßenbahn/Normaler Zug sein können, kann man einfach zu fahrzeugen anderer Städte umbauen mit anderer Front oder leichten Änderungen da hat Düweg ja ziemlich gute Arbeit geleistet auch mit dem Typ R die ja die Welt erste in Serie gebaute 100% Niederflur Tram ist

Büssing Präfekt 13D
http://www.hov-bus.de/skizze6499.jpg
http://www.stadtbus-giessen.de/Praefekt13D.htm
http://www.stadtbus-giessen.de/Praefekt 13D.jpg
http://migrated.ifokus.se/uplo…4489b32995c/bussing02.jpg
http://www.tramrider.de/busmix-swf.htm#buessing
https://www.google.de/search?q…kQ_AUoAw&biw=1920&bih=955

Das war ein Fahrzeug der Stadtwerke Gießen, der öfters die Linien in Frankfurt und umgebung Befahren hat in denn 1977-79er Jahren, von diesem Fahrzug gab es verschieden Typen und auch Modernere und Ältere Fahrzeuge im Einsatz wie dem Büssing Senator 12D zum Beispiel.

Ich entschuldige mich wenn ich hier Doppelposte, hab aber extra für denn User: @Bahntroll die Infos für diesen Bus, zusammen mit der Techn. Zeichnung von @Licaon und ein paar Links die mir google dann anzeigte als ich denn Namen von diesem Bus wusste und in Google eingab

Ich konnte heute zwar keine Infos selber heraus suchen da mein Melder wieder losging als ich grade zuhause ankam und ich danach nurnoch schlafen wollte, aber Danke das du mir und dem Request hilfst!
Ich werde sobald es geht die Zeichnung+Infos und paar Verlinkungen in die Liste aufnehmen um eine Sammlung der Frankfurter/Hessen Fahrzeuge aufzubauen. Sollte ich denn Requeat vielleich umbenennen in Frankfurter Fahrzeuge?

Grade deswegen hab ich die genommen weil mir pers. keine Daten, Infos usw. Vorlagen und ich nix requesten wollte mit dem niemand was anfangen kann, ganz anders bei denn Fahrzeugen die ich bisher alle Vorschlag, die haben nämlich alle Techn. Daten, Skizzen oder Techn. Zeichnungen und beliegend alle Farbvariationen und Infos die ein Modder brauchen könnte.

Zu denn Fahrzeugen könnte ich morgen vielleicht ein paar Daten usw. sammeln und die hier hinzufügen

Was willst du damit bezwecken?

Ja, da zum Teil manchmal einfach nur der Satz "ich will das Fahrzeug XYZ wäre nett wenns einer macht" und das ist dann im Vergleich zu denn übrigen Requests garnichts und nichtmal das Minimum finde ich.

Ne Ordentliche Aufräumung des Request bereiches, und feste Regeln für Requests würden einigen Stress wie diesen Ersparen...

Ich hoffe mit meiner 3. "Antwort" auf diesem Beitrag mit weiteren Fahrzeugen die Exoten in Frankfurt/Main zeigen zu dürfen:

Neoplan N 4032/4 "Megashuttle"
http://www.tramrider.de/megashuttle.htm
http://www.tramrider.de/megash…ichnung-Neoplan-N4032.jpg
http://www.beku-bildarchiv.de/…teien/N4032_SWF_small.png

Technische Daten:
Motor: Sechszylinder MAN-Dieselmotor mit 9970 cm³ und 320 PS (Typ D 2865 LOH 02)
Getriebe: automatisches Getriebe mit fünf Fahrstufen und einem Rückwärtsgang von ZF (Typ ECOMAT 5 HP 600/EST 15)
Bauart: Solobus
Sitzplätze: Mit zwei Treppen waren 95 Sitzplätze und 80 Stehplätze verfügbar (bei 3 Treppen = 87 Sitzplätze)
zulässiges Gesamtgewicht betrug: 32000 kg
Prototyp: http://www.tramrider.de/megash…020-Prototyp-24062004.JPG
"Eine weitere Besonderheit waren die vier Achsen, die zwecks Einhaltung des BO-Kraft-Wendekreises von 25000 mm alle gelenkt waren."

Der Megashuttle war, was für Frankfurter Messe-Leihwagen eine Ungewöhnlichkeit darstellte, in der hier gebräuchlichen Farbe Subaruvistablue gehalten und verfügte sogar über einen Akzentstreifen. Auch durch die komplette Beschriftung war er eindeutig als Stadtwerke-Bus erkennbar und unterschied sich optisch nicht von anderen Stadtwerke-Bussen, wenn man mal von der Werbe-Aufschrift absieht. Neben dem üblichen Einsatz im Messeverkehr wurde zu Testzwecken der Megashuttle auch eine Zeit lang auf der Linie 30 eingesetzt. Diese Linie bot die günstigsten Voraussetzungen für den Einsatz eines Doppeldeckers. Sehr eindrucksvoll war hierbei das Wenden am Börneplatz über die Kurt-Schumacher-Straße dieses Giganten, wo die Lenkbarkeit aller vier Achsen deutlich sichtbar wurde. Zu einer Beschaffung dieser Fahrzeuge kam es bekanntlich nicht, womit dieser Einsatz leider ein Unikat blieb.

"Der Frankfurter Doppeldecker" Typ Büssing Präfekt 26
http://www.tramrider.de/doppeldecker.htm
http://www.tramrider.de/doppel…pzeichnung-Praefekt26.jpg

Am 2. Januar 1967 wurden in Frankfurt am Main die ersten Doppeldeckomnibusse der bestellten Serie 51 bis 60 auf der Schnellbuslinie 44 Goetheplatz - Nordweststadt in Betrieb genommen. Versuchsweise und vorübergehend liefen schon früher mehrmals Doppeldeckomnibusse in Frankfurt.

Motor: Unterflur-Diesel U7 im Heck 150PS bei 2700U/min
Hubraum: 7,416 Liter
Getriebe: Voith-DIWABUS 145 D 3 (Wagen 51-60) Voith-DIWABUS 502-3 (Wagen 61-69)
Länge: 10 995 mm
Breite: 2 470 mm
Höhe: 4 000 mm
Radstand: 5 100 mm
Federung: Luftfederung mit Stoßdämpfer, Gewichte an Vorder- und Hinterachse
Leergewicht: 9 450 kg
Gesamtgewicht: 16 000 kg

Fassungsvermögen:
Unterdeck: 53 Sitzplätze
Oberdeck: 39 Sitzplätze
Fahrersitz: 1
Insgesamt: 93 Plätze

DEN OUDSTEN Alliance-City B90, B90CA und B90CL
http://www.tramrider.de/denoudsten.htm
http://www.tramrider.de/denoud…ten-Alliance-City-B90.jpg
http://busgtazone.2bb.ru/uploads/0000/21/57/7536-1-f.jpg
http://www.tramrider.de/denoud…155-31121996-HGBf-016.jpg

Ein Sonderfall war der ab 1993 bis 1996 in mehreren Lieferserien beschaffte Omnibustyp DEN OUDSTEN Alliance-City B90, B90CA und B90CL (Wagen 154 und 155 aus 1996 waren B96 ML595) . Zu dieser Zeit war das Beschaffen von ausländischen Fabrikaten noch sehr ungewöhnlich und beschränkte sich auf wenige Exoten. So war dies für den niederländischen Hersteller DEN OUDSTEN auch der größte Exportauftrag mit immerhin 55 Fahrzeugen. Diese erhielten bei Alpina die Wagennummern 101 bis 155. Die verschiedenen Lieferserien unterschieden sich lediglich in Details.

Die Fahrzeuge kamen auf allen für die Stadtwerke Frankfurt betriebenen Linien zum Einsatz. Besonders prägend waren diese Busse auf den 1995 im Auftragsverkehr übernommen Heddernheimer Linien 60, 63 und 67 (gleichzeitige Auflösung des Bus-Personalstützpunkt in Heddernheim der Stadtwerke). Nach der Connex-Übernahme wurden sogar einige noch auf das neue Farbschema Weiß/Blau umlackiert. Die letzten Exemplare dieses in der Anfangszeit sehr gewöhnungsbedürftigen Typs wurden im Sommer 2004 ausgemustert.

Technische Daten:
Länge: 12000mm
Breite: 2500mm
Höhe: 2950mm
Motor: 6-Zylinder-Dieselmotor mit 270PS von MAN (Motortyp: D 0826 LUH)
Hubraum: 6871cm³
Sitzplätze: 42 Sitz- (+ 1 Fahrer) und 52 Stehplätze
Einsatzzeit:1993 bis 2004

Van Hool Typ: AG 300
An dieser Stelle würde ich euch gerne auch denn in meiner Fam. Heimat, Las Palmas eingesetzten Van Hool Typ:AG 300 vorstellen, zu diesem hab ich leider nichts bis sehr wenig gefunden aber ich würde euch trotzdem ein paar eindrücke von diesem Fahrzeug zeigen. Er war auch eine Leihgabe an die Verkehrsbetriebe in Frankfurt und deswegen ist das auch in Frankfurt ein Exot.

http://www.tramrider.de/leihwagen.htm
http://www.vanhool.be/DEU/OPNV…ces/ag300driekwartvo.jpeg
http://www.vanhool.be/DEU/OPNV/Diesel/ag300dieselDE.html
http://www.valladarescurbelo.com/images/Las Palmas 594 3157 DNN (25).JPG
http://www.valladarescurbelo.com/images/Las Palmas 591 7437 DLT (1).JPG
http://www.valladarescurbelo.com/images/Las Palmas 591 7437 DLT_w.JPG

Techn. Daten:
Länge:18 390 mm
Frontüberhang: 2 450 mm
Radstand: 5 790/7 750 mm
Hecküberhang: 2 400 mm
Breite: 2 550 mm
Höhe: 3 280 mm
Böschungswinkel: 7 ° 7 '
Böschungswinkel: 7 ° 7 '
Einstiegshöhe: 340 mm
typische Layouts: 31
Treibstofftank: 400 L
Motor: MAN D2066 LOH Euro 5 / EEV 235/265 kW DAF PR EURO 5 / EEV 228/265 kW
Getriebe: ZF-Ecomat 4 (ECOLIFE in Entwicklung) VOITH

Ich habe leider keine Techn. Zeichnung oder eine Skizze gefunden die einem Modder sinnvoll helfen könnte beim eigentlichen Bau außer einer bessere Beschreibung des Van Hool AGG 300 der die Doppelgelenk-Version dieses Busses darstellt und relativ das gleiche Fahrzeug ist(halt nur Länger)
http://www.bus-tram.de/AGG_GO_002.pdf
http://www.bus-tram.de/html/va…agg_300_in_gottingen.html

Alle Techn. Infos wieder von tramrider.de

Auch Fiktive Repaints wirds bestimmt genug geben

Ich bin selber betroffen von denn Streiks aber verstehe voll warum diese Streiken, aber wenn die Post streikt verstehe ich es wiederum nicht(Was sie heute halt nicht machen müssen sie wenn sie wieder Arbeiten nacharbeiten, die Bahn fährt nicht und dann fährt halt der Bus oder man fährt garnicht bei der Post können die Briefe nicht sagen das sie heute mal daheim bleiben oder nen anderen weg fahren )

Die 220 km/h sollte er behalten und bisschen Stärkere Motoren um die Fehlende Neigetechnik dadurch auszugleichen das er schneller beschleunigen kann Wie bei dem Dosto Triebzug im Spiel der ja auch iwie schneller in Kurven ist

Kann als Betatester nicht zugreifen

Die Lok ist Top!
Der Hanse-Express wäre auch Nice für die 120er
Aber ich denke bevor dieser fertig wäre, haben bestimmt die ganzen Repainter die Märklin, ZDF, Systemtechnik oder die 150 Jahre Modellbahn Version der 120 Repainted