Nun möchte ich nun auch das erste Mal Impressionen aus meiner meiner aktuellen (mittleren) TF-Karte mit Euch teilen
Noch nichts Besonderes, aber das kann ja noch werden.
Hier hat die erste Linie der Karte ihren Betrieb aufgenommen. Das Amberger Zugdepot:
Hier einer der Tunneleingänge des übertrieben hoch gelegenen Freisinger Bahnhofs:
Der Freisinger Bahnhof wurde hier unnötig komplex konzipiert. Der Grund dafür ist, dass ich einen Grund haben wollte, einmal mit vielen Brücken und Tunneln so eine "Bahnspirale" zu bauen, bei der möglichst schnell ein großer Höhenunterschied überwunden werden soll
Hier noch ein weiterer Tunnel, der mit relativ großer Steigung auf die darüber liegende Bahnbrücke führt
Hier noch eine Übersicht der aktuell meist frequentierten Bahnhöfe der Karte. Links Geltendorf, durch dessen Bahnhof alle wichtigen Fernverbindungen führen, und rechts Bruckmühl, der aktuell wichtigste Endbahnhof. Mometan schreiben wir übrigens das Jahr 1916.
Gruß