Bin mir nicht hunderprozentig sicher ob das hier im richtigen Thema ist, wenn nicht bitte ich darum es zu verschieben
Eine Frage die mich schon länger beschäftigt ist die, warum die RB auf der Linie Frankfurt - Heidelberg (ich glaube zumindest das es die Strecke ist, wenn nicht fahren sie auf jeden Fall parallel zu dieser) bei den Doppelstock Varianten immer mit Mehrfachtraktion in Sandwich Konstellation fahren. Also das vor den Steuerwagen auch nochmal eine Lock gehängt wird.
An defekten Steuerwagen kann das ja eigentlich nicht liegen, weil die seid einigen Jahren schon in dieser Konstellation fahren.
Hatte noch gelesen, dass das was mit der höheren Beschleunigung und damit dem schnelleren erreich der Reisegeschwindigkeit zu tun hat. Kommt das hin?
Danke schon mal