Beiträge von petrolhead

Willkommen in der Transport Fever Community

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Das Team der Transport-Fever Community


  • "Fernbus" Setra S 431 DT

    Ich habe ja acht Jahre meines Lebens damit verschwendet, Busse durch die Gegend zu schaukeln, deswegen bin ich da nicht ganz unbeleckt ;)


    Zitat von DarkMo

    100kmh Spitze hab ich jetzt mal gelassen. Hab nen Tachobild gesehn, das bis 120 reicht, also dürften 100 realistisch sein. Zumal ja hinten eh der 100er Aufkleber druf is


    Die technische Endgeschwindigkeit bei dem Bus dürfte so bei 140 - 150km/h sein. Mit dem O303 waren mit dem 380PS-Motor 140 drin. Vor der Erfindung des Begrenzers. :whistling:
    KOM sind heutzutage in der EU offiziell bei 100km/h abgeregelt, inoffiziell bei 103km/h. Das ist die Toleranz.

  • [Request] Kleinbus für Nebenstecken

    moin Gemeinde,


    im späteren Spiel, wenn die Städte wachsen, fehlt mir irgendwie ein Kleinbus, um lukrativ die Neubaugebiete anzuschliessen.
    Dazu fällt mir der Mercedes-Benz O309 bzw O609 ein.


    Zuerst etwas Historie:


    Der O309 basiert auf dem Düsseldorfer Transporter (Baureihe 309, Düdo...). Die bekanntesten Vertreter dieser Baureihe dürften die Paketkarren der Deutschen Bundespost mit dem asthmatischen OM615/616 mit bis zu atemberaubenden 72PS aus 2,4l Hubraum sowie die ewig verbeulten 'Berliner Wannen' sein.
    Wie beim Vorgänger (319) waren zunächst Otto- und Dieselmotoren im Angebot, das Grundmodell bot Platz für bis zu 17 Fahrgäste. Waren anfänglich
    Motoren zwischen 60 und 80 PS im Angebot, so stieg die Motorleistung ab 1968 auf bis zu 130 PS. Das Fahrzeug blieb in dieser Form bis Ende der
    1970er Jahre in Produktion; ab 1979 kam ergänzend eine breitere Version auf den Markt, die bei gleicher Länge nun vier Passagieren auf je zwei
    Doppelsitzen nebeneinander und somit insgesamt bis zu 25 Personen Platz bot sowie auch ein höheres Dach erhielt. Diese war fortan die am meisten
    verkaufte Busversion. 1981 erhielten alle Düsseldorfer Transporter, so auch der Bus, ein Facelift. Die bisher in Stahl ausgeführte Fahrzeugfront wurde nun mit einer breiten schwarzen Plastikblende verkleidet.


    Motorisierung:
    OM 314, Reihenvierzylinder
    3758 cm³
    63 kW (85 PS) bei 2800/min
    235 Nm bei 1800/min
    vmax 120 km/h (erlaubt 100km/h mit entsprechender Zulassung)
    zGG 6500kg
    1967 - 1986


    Ingame 10 Fahrgäste
    Anschaffungspreis ca. 120 000
    Laufende Kosten ca. 10 000 p/a


    Bilder


    Technische Zeichnung (bitte den komischen Dachaufbau in den unteren Bildern weglassen, habe ich in D noch nie gesehen)


    Nachfolgemodell O609 (Baureihe 667/668/669/670)
    1986 - 2013
    Hubraum 4249cm³
    Leistung 95/129(kW/PS) bei 2200/min
    Max. Drehmoment 500Nm bei 1200–1600/min
    zGG 7500kg


    ingame 10 Fahrgäste
    Anschaffungspreis ca. 140 000
    Laufende Kosten 12 000 p/a


    ein paar Bilder, leider auch viel Müll dabei


    Bilder vom Transporter


    gerade gefunden: Zeichnung vom Transporter.


    Produktbroschüre zum Transporter (pdf, 1,4MB S. 22, Hochdachmodell, mittlerer Radstand



    Vielleicht möchte sich ja ein Modder dieses interessanten Fahrzeugs annehmen.


    Bei der Recherche für diesen Request bin ich über die Seite drawingdatabase.com gestolpert, da finden sich technische Zeihnungen aller möglichen Fahr- Flug- und sonstige Zeuge ;)
    Dürfte für den ein oder anderen Modder interessant sein.

  • [MOD] KI Fahrzeuge

    du kannst den Käfer als Masstab nehmen. Die frühen VW T1 hatten den identischen Radstand (2400mm) bzw. der Rahmen vom Transporter ist eine verstärkte Bodengruppe vom Käfer.

  • Autofreier Sonntag, Stadt

    Es gibt auch immer wieder lustige Versuche, den automobilen Menschen zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen.
    Stichwort P + R. Gute Idee an sich, nur - wenn ich für die Fahrkarte schon einen Haufen Geld zahlen muss und dann noch zusätzlich für den Parkplatz - da kann ich gleich im Auto sitzen bleiben. Ist dann auch nicht teurer.
    In der Stadt (in meinem Fall Hamburg) fahre ich mit dem Roller. Billiger und schneller gehts nicht. Da fände ich eine Elektrovariante sinnvoll. Strom für rund 50km, das reicht ins Büro und zurück und auch mal in die City.

  • Autofreier Sonntag, Stadt

    Zitat von SwissCH

    ...kleinere Städte wo Autos beispielsweise in der Innen oder Altstadt nicht verkehren dürfen sind um vieles lukrativer für den Tourismus.


    Dann musst du aber auch die Möglichkeit schaffen, dass die Touristen da hinkommen! Und da ist - je nach Ziel - die Bahn nunmal nicht unbedingt die erste Wahl.


    Zum ÖPNV allgemein: ich muss meine Arbeitstage in HH fristen. Da käme ich NIE auf die Idee, meinen Arbeitsweg mit dem Bus zurückzulegen. Ich sehe nämlich nicht ein, warum ich für 10km Weg 52 Minuten meines Lebens verschwenden soll, wenn's mit dem Roller in 15 Minuten geht (incl Stop zum Brötchenholen).

  • Wünsche und Anregungen für kommende DLCs.

    ich würde mir eine Art erweiterten Rangierbetrieb wünschen. Also z. B. mit einer Diesellok einen S-Bahn TW auf eine Inselbetriebsstrecke ziehen können und da abhängen.
    Oder Loks bzw. Waggons im Bahnhof ab- oder anhängen können und nicht wegen jeder kleinen Veränderung den ganzen Zug ins Bw fahren zu müssen. Z. Zt. habe ich auf einer grossen Karte genau 2 Bw. und da dauert es schon, wenn ich den Zug zum Umbau erst da hinfahren muss. Wass das für die Linie bedeutet sollte hier jeder wissen.
    Rangierwege definieren wäre auch praktisch. Als Linie ohne Bahnhöfe z. B.

  • [MOD] Fahrzeugdepots

    Zitat von Bandion

    Und noch ein neues Depot. diesmal wieder ein Wunschdepot :) So wie ich das mitbekommen habe steht das Vorbild in Stuttgart. Es soll nicht genau das Depot sein, sondern ist wieder nur nachempfunden.

    Diesmal liegt die Herausforderung in der Schrägen. Ich sage euch, dass ist echt bescheiden zu modellieren ^^


    Cannstatt?

  • [MOD] KI Fahrzeuge

    eher andersrum. Der Dacia/Renault 12 war für schlechte Strassen konzipiert, z. B. in Nordafrika, wurde aber auch in Frankreich verkauft (bei noch liderlicherer Verarbeitung wie der Rest der Renault-Modelle). In Rumänien wurde er in Lizenz bis 2004 gebaut. Und in Rumänien steht IMMER einer irgendwo. Sogar in den Karpaten an Stellen, wo wir mit sechrädrigen Allradfahrzeugen hingefahren sind :)


    Bandion: W124 oder W201? Vom Heck her tippe ich auf den 201er (MB-intern Pumuckl genannt ;) )

  • Nordisches DLC als Community-Projekt

    I opted for the 140/141 because it was the first modern Scania. It and it's successors up to the 143 were for about 20 years "the" Scania heavy truck/tractor. Maybe the 142 with the T-Cab which is a convetional: https://c1.staticflickr.com/3/…97610384_91b8006973_b.jpg
    The LB76 is a child of the 50ties.


    Sorry that I can't say anything about locomotives. I did trucking for some time... ;)
    Maybe for a steam engine this one (no idea which series this is but I saw the tv report and was amazed how stupid military is...): http://www.swr.de/eisenbahn-ro…2250046/z11o4n/index.html