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Beiträge von meixo
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Das Team der Transport-Fever Community
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Welche Auswirkungen hat es, wenn ich die Getreidefelder um einem Bauernhof wegreiße?
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Anbei die t/s-Diagramme der beiden Schwergewichte Dualstox und TGV(mittel)
Die Teststrecke ist 30 km lang und muss innerhalb von 10 Minuten absolviert werden.
zu sehen ist, dass der Dualstox eine sehr kurze Beschleunigungsphase hat und dann mit Höchstgeschwindigkeit (200km/h) bis zum Endpunkt (30km) reist.
Er benötigt für die Strecke ca 9.5 Minuten.Der TGV hingegen beschleunigt auf der gesamten Strecke durchgehend (allerdings sehr langsam!). Nach 10 Minuten hat er ca. 260km/h Reisegeschwindigkeit erreicht.
Bis zum Ziel (30km) fehlen noch ca. 1km.Fazit: der TGV ist selbst auf langen Strecken nicht zu gebrauchen.
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Hehehe, genau an der Frage bin ich auch ne zeitlang gesessen. Ich hab gehofft, dass du dir auch nochmal Gedanken machst, und wir dann unsere Ergebnisse vergleichen.
Ich werds morgen posten. -
Im Spiel wird die Haftreibunggrenze nicht berücksichtigt. Aus dem Grund wird ingame die Zugkraft angegeben, um Quasi die Haftreibungsgrenze zu "simulieren". Das ist die Horizontale im Zugkraftdiagramm.
anbei habe ich 3 v/t-Diagramme von:
- Spanisch Brötli mit 5 Brötliwagen
- Krokodil mit 10 Hbi 13 Güterwaggons
- Roter Pfeiljeweils bei 0% Steigung.
die druchgehende Linie sind die errechneten Werte, die Gepunktete sind die von mir in mühevoller Arbeit gemessenen Werte aus dem Spiel.Die Kurven stimmen eigentlich ganz gut überein, bis auf das Krokodil, da hab ich keine Ahnung was los ist.
btw. Steve, wie hast du denn die Zugkraft im Spiel gemessen?????
edit: ich seh grad, dass die Achsen nicht beschriftet sind:
x-Zeit in s
y-Geschwindigkeit in km/h -
Hier ein Vergleich der Beschleunigungen von TGV und Twindex.
Kein Wunder, dass der TGV bei mir keinen Gewinn macht, DER HAT ZU WENIG POWER! -
Ok, ich habe eine gute Website gefunden, wo man alle notwendigen Formeln abgreifen kann:
http://www.johannes-strommer.c…leistung-geschwindigkeit/Ausgehend von diesen Formeln und den Ingamedaten hab ich das Zugkraftdiagramm vom Schienenbus gemacht.
Annahmen: Luftwiderstand; Gesamtreibzahl
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Hallo Steve,
die Zugkraft scheint also nicht konstant zu sein, sondern ist eine Funktion der Leistung.
Kannst du bitte die Formel veröffentlichen, die du für deine Berechnung zugrundegelegt hast? -
Hallo,
beim angucken des Diagramms habe ich mich gefragt ob die Beschleunigung bei v=0 nicht maximal sein sollte.
Beim erreichen der Höchstgeschwindigkeit sollte sie jedoch gleich null sein.
