Beiträge von Danny_41

U-Bahn?

Hat sicherlich auch seine Vorteile
Zum Beispiel, wenn man - wie ich - im laufenden Betrieb (um)baut, und die Züge sich dann eine Umfahrung suchen.
Wobei die aktuelle Lösung in TF da schon ein guter Kompromiss ist, was das angeht.

Allerdings KÖNNTE man auch in den Linien einprogrammieren, dass in Bahnhöfen alternative Gleise auch akzeptabel sind.

Und was genau spricht dagegen, dass ein Zug auf Gleis 4 statt 3 ankommt, wenn in 3 ein Zug wartet? Ist weder unrealistisch, noch unnütz. Und wenn man es nicht mag, kann man ja ans Ende von Gleis 4 einen Wegpunkt machen oder am besten gleich in Einstellungen das deaktivieren

Zitat von Tom

Aber unrealistisch! Ich will morgens schlafwandelnd in meinen Zug stolpern und das Ding nicht noch suchen müssen...

Nicht unrealistisch. Hierzulande: ja, aber nicht an sich.
In Londoner Bahnhöfen zB wird ca 20 Minuten vor Abfahrt angesagt, welches Gleis der Zug bekommt, vorher weiß man das nicht. In Weymouth, verschlafener Küsten-Endbahnhof, muss man gar selbst bei den 3 verfügbaren Gleisen gucken! Wie es im anderen, nicht deutsch-geprägtem Ausland ist weiß ich nicht.

@fjb - was spricht denn gegen die Funktion? Ich fand das immer sehr nützlich^^ Aber allgemein finde ich es dennoch auch wegen der Gleiswahl einfacher in OpenTTD, effektive Bahnhöfe zu bauen, auch von der Beschleunigung abgesehen.
Was die Zeit angeht hast du vollkommen recht.

Stimmt sehr wohl so.
Du hast allerdings recht, dass die Beschleunigung (und damit die Bremsen) in OTTD deutlich stärker sind (Einfahrt in den Bhf mit 300 km/h). Allerdings ermöglicht die freie Gleiswahl in Kombination mit Richtungssignalen und Wegpunkten als Vorauswahl in OTTD eine deutlich verbesserte Effektivität der Bahnhöfe als Train Fever.

Und durch Einrichtungssignale und Wegpunkte sehr leicht Zugstaus vermeiden.

Nah- und Fernverkehrsknoten mit 15 Linien auf nur 6 Gleisen würde mit TF nie gehen.

Schaut mal bei der Waterloo & City Line in London, da wird der Zug über einen Kran eingehoben.

Oh, die sieht toll aus, würde auf jeden Fall der Maxima Konkurrenz machen bei meinen Strecken

Ich sagte ja Lebenstraum. Ich bin 18, ich lebe lang genug, vllt erlebe ich das ja auf dem Sterbebett..

Aber dennoch, um einiges größere Karten sollten durchaus möglich sein, nachdem die größte Karte bei mir auch im Jahr 2300 mit einer riesigen Menge an Fahrzeugen flüssig geht. Wenn man das ganze günstiger programmiert...
Aber ich habe davon keine Ahnung. Ich warte und hoffe. Wichtiger ist eine Art der Beeinflussung, welcher Zug wann wo fährt.

So 'ne Dickwal ist natürlich sehr groß... (Aber 32x32 km ist mir persönlich ja immernoch gut 68km zu klein.. Ja, OPTIONALE riesenkarten sind ein Lebenstraum von mir )

Aber das hier wäre bei den aktuellen Karten mit viel Seen nicht schlecht:
Boot

Hab die Wegpunktmodelle auch mal hinzugefügt, die @Schwarzfahrer neu hochgeladen hat.

Zitat von petrolhead

da bin ich bei dir. Die Züge haben gefälligst da lang zu fahren, wo ich es will.

ja. Allerdings wenn ich 8 Gleise habe, 12 Linien und Linie 2 und 5 Teilen sich Gleis 6, und kommen unkontrollierbar gleichzeitig an, dann sollte man entweder:
- kontrollieren können, WANN (-> optionaleFahrpläne?) welcher Zug kommt
Oder
- ein zug dann eben doch mal ausweichen wenn Gleise 1,2,3,4,5,7 und 8 leer sind. (-> Alternativrouten schon anzeigen/einstellen Können?)

Dabei sieht fie Brücke sehr schick aus

Jap, sowas meinte ich

Wäre interessant, wenn es davon eine detailliertere Liste gibt, sowas finde ich spannend

LindauMemmingen Charing X

Ein frei platzierbarer Tunneleingang, der denen der Bahnhöfe nachempfunden ist?
Um zumindest optisch zu simulieren, dass für Passagiere auf Bahnhöfen mit 3/5/7/xyz Gleisen nicht auf dem Bahnsteig Schluss ist, sondern dass man auch auf die andere Seite wechseln kann!

Okayokay, das mit der Kopfbahnhof+Bahnhofkombi sieht bei @DerSimulant deutlich besser aus.. gefällt wirklich gut

Hab mich auch mal als Modellbauer versucht

Auch wenn @isii94 und @Flux mich dafür immer wieder für verrückt erklären, möglichst viele Brücken und Tunnel um keine Kreuzungen zu verursachen