Beiträge von Windmond

westdeutsche und österreichische Züge im Einsatz
1950-1965

ich kann es austesten

Sag, Hansvader, wie kamst du darauf, dass dieser eine Mod war, der diese Probleme verursachte.

Der einäugige Tee

ich verstehe

das war wohl mein Fehler.
Dann ist die eine Mod von EHT.

Hey, Joe

Ich hab einige Straßen getestet, die von UG und deine Straße.

Die verwendeten Mods bzw. Brücken sind von dir und einen gewissen ETH (standard more vanilla bridge).
Das Ergebnis siehst du in der RAR-Packprogramm.
Ich habe den Eindruck, dass ein Transparenzproblem vorhanden ist.
Ich kann nicht sagen, was die Ursache sei.

Ich finde das sieht merkwürdig aus.

Ich dachte zuerst, das lag am Patch.
Ich kann nicht sagen, was da genau schiefläuft.
Es kann sein, dass es an der Mod liegt. Ich glaube, das ist ein allgemeines Problem. Es betrifft Brücken allgemein.
Steam sagt, Version 1.126 ist drin.

Ich werde das durchtesten.

Zitat von denesberky

Je Gleistyp können unterschiedliche Oberleitungstypen definiert werden.

seit wann geht das denn?

Ein Traum geht in Erfüllung!

Wie schnell fuhren die eigentlich in der DDR?

Hallo,
Ich möchte gern ein Kopfbahnhof in Transport Fever bauen.
Ich möchte Ideen und Tipps dazu haben.
Ich weiß aber auch nicht, wohin mit dem Güterbahnhof und so?
Vorschläge?

Zu sehen gibt es die Ausfahrt nach Lillienhafen, Merlin, Venussee und Luchen.

Hier zwei antike E-Loks auf der eingleisigen Bahnlinie nach Venussee.

Der Karlex trifft auf die E18 der DB

Agent Fuchs und Fuchsie treffen auf Agent Schafspelz.
Was für Informationen tauschen sie denn aus?
Ein konspiratives Treffen, der je von einen Senftopf unterbrochen wird.

Hier zu sehen
Der Hauptbahnhof Winterhafen
Links rum geht es nach Tinahafen.
Rechts rum nach Lennahafen über Luisenstadt.
Zu sehen ist eine E 04 mit Bautzner Wagen und eine E143 mit Sputnik Doppelstockwagen.
Sonst verkehren momentan nur noch eine 132 mit Senftöpfe und eine weitere E04 mit Reisezugwagen aus Bautzen.
Eine E44 fährt auch noch rum.

Im Internet finden sich sparlich Informartionen der E18 bei der DR. Dürfte wohl daran liegen, dass es nur vier Stück gab

Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn
[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/E_218_019_Halle1.jpg/220px-E_218_019_Halle1.jpg]
218 019 als Versuchslok vor VES-M Halle 1984
Nach Kriegsende waren zunächst fünf einsatzfähige E 18 (28, 34, 44 in Leipzig und 24, 048 in Saalfeld) vorhanden, die aber schon 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben werden mussten. 1952 kehrten die fünf Lokomotiven in die Deutsche Demokratische Republik zurück, wurden aber mangels Einsatzmöglichkeit umgehend an die DB verkauft.
Darüber hinaus standen im ehemaligen AEG-Werk in Hennigsdorf und in Velten noch sechs durch Kriegseinwirkungen schadhafte E 18 (04, 19, 23, 31, 40 und 43), aus denen zwischen 1958 und 1960 die drei einsatzfähigen E 18 19, 31 und 43 wieder aufgebaut wurden, letztere erhielt jedoch die Nummer E 18 040. Die Maschinen wurden im Bw Leipzig Hbf West beheimatet. Die DR rüstete 1967 die E 18 31 versuchsweise mit einem Einholm-Stromabnehmer aus.
1969 und 1970 baute man für die VES-M Halle zunächst die E 18 19 und 40 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h um, um Neubaufahrzeuge bei hoher Geschwindigkeit erproben zu können. In diesem Zusammenhang wurden die Lokomotiven zum Bw Halle P umbeheimatet. Bei der Abnahmefahrt als Vorspannlokomotive eines Schnellzuges von Halle (Saale) nach Erfurt am 29. August 1969 wurde die E 18 40 bei einem Auffahrunfall im Bahnhof Großkorbetha schwer beschädigt. Im Bahnhof Großkorbetha wurde der Zug auf ein Gleis geleitet, in dem sich noch die E 42 073 aufhielt und stieß mit rund 100 km/h mit der stehende Maschine zusammen. Beim Unfall gab es nur Verletzte und keine Toten, die Besatzung auf der E 18 40 konnte nach Einleitung einer Schnellbremsung in den Maschinenraum flüchten. Die E 18 40 überstand den Zusammenstoß aufgrund ihres festen Rahmens deutlich besser als die E 42 073 und die Zuglokomotive E 11 004, trotzdem wurde sie am 15. Mai 1972 ausgemustert.^[2]
Mit Teilen der E 18 40 rüstete man 1970 auch die E 18 31 um. Diese Maschine erhielt wenig später vorgeschuhte Pufferbohlen als Vorbereitung auf den Einbau der geplanten UIC-Mittelpufferkupplung. 1970 nummerierte die DR ihre E 18er in die Baureihe 218 um.

http://www.thueringer-eisenbah…24/bilder/bwf_2005_09.jpg

Mit was sollte man diese Wagen bespannen

Zitat von Taigatrommel66

"E"mil von Roco

Was soll denn sein?

Hallo, Taigatrommel

Wenn ich die Stdout richtig deute, dann soll die Bremsen.wav eine Ursache für den jüngsten Absturz meines Spiels sein.

Ich weiß, das ist eine dumme Frage, aber ich möchte wissen wie ihr Bahnhöfe baut.
Manche bauen echte Bahnhöfe nach, andere denken sich da was aus.
Ich habe nie einen Plan wo Güter- und Personenbahnhof hinbaue, das kombiniere.

Wie macht ihr das?

Ich habe mehrmals Reko Steuerwagen gesehen (nur als Modellbahn)
Heut fand ich nur zwei reale Bilder, die einen Reko Steuerwagen zeigen.
Ich dachte, die wären fiktiv.
http://rueckblicke.lokfoto.de/…D17471_Steuerwagen_DR.jpg
http://www.lokfotos.de/fotos/1991/0706/12293.jpg
http://file2.npage.de/013582/37/bilder/20140705_133411.jpg

http://farm5.static.flickr.com…8696100664_63e052b1b5.jpg

https://mih-toys.de/media/imag…se-bghqe-der-dr-ep-iv.jpg

Ich vermute sehr stark, dass sie sich um eine Rärität in der DR handeln muss/musste, eine Art Prototyp, der sich nicht rentierte.

Ich finde im Netz wenig Material dazu.

Hallo,
Es gab zwei Triebwagen der SBB, die im Rahmen der TEE fuhren.
RAm 501
Allgemeines Bild von ersten TEE Triebzug und deren Wikipediaeintrag

nichtvollständiger Bauplan

Dieser Triebzug erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 140, er ist das Schweizer Pendant zum deutschen Triebwagen VT 601. Von denen gab es nur 5 Stück. Einer wurde beim Unfall zerstört.
Die restlichen wurden nach Kanada verkauft,

SBB Rae TEE II
Er wird der Vierstromzug genannt, weil er in vier verschiedenen Länder fahren könnte. Er erreicht 160.
https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RAe_TEE_II
http://Bilder von diesen Zug

Allerdingen sind konstruktionspläne eher Mangelware

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